智捷R7纯电动版上市短短两个月，销量已突破4.2万辆。为了趁热打铁，公司于12月19日正式推出了智捷R7“增程版”，新车将推出Pro版和Max版两种配置。官方指导价为24.98万-28.98万元，而纯电动版起步价为25.98万元，增程式版起步价便宜1万元。
外观方面，智捷R7增程版延续了纯电动版的设计，但增加了全新的“碧波清”漆面颜色。新的配色让智杰R7看起来更加“小清新”，更符合年轻消费群体的审美。内饰也延续了纯电动版的设计。该车采用游艇式的环绕式座舱布局，仪表盘采用分体式设计，据说观感更好，不用担心反光问题。
车身尺寸分别为4956/1981/1634mm，轴距为2950mm，与纯电动版没有什么区别。不过，由于车内加装了增程混合动力系统，车内空间受到了一定的影响。前行李箱、后小抽屉以及后备箱右侧下沉式储物格均被取消。纯电动版拥有38个储物空间，增程式版则减少至34个。
此外，后备箱空间也受到了影响。智捷R7纯电动版的后备箱容积达到了837L，但智捷R7增程版的后备箱容积则缩小至796L。如果对空间要求比较高，那么纯电动版车型或许更有吸引力。
配置方面，智捷R7增程版仅配备了高端车型的激光雷达。高端车型搭载华为乾坤ADS 3.0端到端类人智能驾驶系统，这是智捷R7的一大亮点。售价24.98万元的低配车型仅搭载华为ADS智能驾驶系统基础版，采用视觉方案。两款车型的价格相差人民币4万元。
很多人最关心的就是电力系统。智捷R7增程版搭载奇瑞自主研发的1.5T增程器，最大功率可达115KW。匹配67L高压油箱，支持92号汽油加注。标配单电机，最大功率200KW。该车官方0-100km/h加速时间为7.4秒（纯电动版0-100km/h加速时间为3.9秒至5.9秒）。
智捷R7纯电动版标配800V高压平台，增程版则采用400V平台。电池匹配37kWh磷酸铁锂电池组。 CLTC纯电动续航里程为251公里。充满电时，CLTC综合续航为1570公里，快充条件下将电池从20%充电到80%仅需15分钟。
总体来说，智捷R7增程版的亮点和短板都很明显。首先亮点就是全新漆色、华为智能驾驶、华为智能座舱、无续航焦虑。缺点是缺乏存储空间和备份。座舱容积缩小，全系只有单电机，加速远不如纯电动版等等，可以概括为四大卖点和四大缺点。当然，要求一辆车100%完美是很难的。毕竟车企还是要控制成本、盈利。那么你觉得怎么样？智捷R7增程版是否符合心理预期？
