近年来，方箱型SUV彻底火爆。我个人认为，其实大多数人购买箱型SUV主要是为了城市出行。能否越野是次要的。最重要的是凹造型来展现自己的个性。一句话：他们想要的是一种感觉。作为近段时间备受关注的箱型SUV之一，它终于从幕后走到了风口浪尖。
2024年12月16日，iCAR V23宣布正式上市。该车共推出三种配置，售价区间为9.98万-13.98万元。 iCAR V23最大的亮点自然是其造型设计。外观复古的TA很容易成为路上的焦点，那么我们就来看看该车的具体表现吧。
外观设计
从iCAR V23的外观设计中，我们可以找到很多经典越野SUV的影子。该车采用了复古风格的设计，车头设置了圆形大灯。还加入了毫米波雷达、LED灯带等现代元素，算是复古与现代的完美融合。该车的前进气格栅有三种款式可供大家选择。封闭面板上还加入了iCAR品牌字母标识，使得整车辨识度极高。
iCAR V23定位为紧凑型SUV。其具体长宽高分别为4220×1915×1845毫米，轴距为2735毫米。和很多经典越野车型一样，这款车也继承了短小紧凑的车身设计。对于越野车型来说，较短的车身意味着更好的通过性。汽车的接近角为43度，离开角为41度。 ，四驱版的最小离地间隙可以达到210mm，这确实是一个不错的参数。此外，该车的A柱角度接近垂直，搭配铝合金侧踏板、隐藏式门把手、扩大的轮眉等元素，给人一种非常时尚的气息。
iCAR V23的车尾部分采用了侧开式尾门设计，与小书包的造型相匹配。不过内部并不是用来存放备胎的，而是一个外部储物箱。可惜的是，这个小书包不能从外面打开，而是从里面连着的。里面可以放置一些千斤顶、三脚架等应急工具。
室内设计
iCAR V23的内饰设计以简洁为主，我们隐约能察觉到路虎的影子。车内的中控台采用了大量的直线条进行勾勒，并配备了方形的空调出风口，下方搭配了音量调节。旋钮和一些物理按钮非常实用。车内的A柱和B柱均设有固定把手，与外观的硬派风格相呼应，也让乘客上下车更加方便。
iCAR V23中控台配备了15.4英寸中控显示屏，搭载高通骁龙8155，支持手机互联网地图、车联网、语音控制等功能。比较有趣的是，该车没有配备液晶仪表盘，但可以选装小型圆形仪表。当然，这个圆形仪表相当迷你，只能显示功率、档位、车速等基本信息。
智能驾驶部分，该车采用地平线J3+TDA4方案，配备8兆像素前视摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达等传感硬件。可支持自动泊车、遥控泊车、记忆泊车、高速NOA领航等高端智能驾驶功能。不过，这需要额外支付10000元的选配装备价格，并且仅限于中高端配置。
根据配置的不同，车内座椅分别采用织物和仿皮织物包裹。功能方面，提供主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热等。车内前排座椅造型较为厚实饱满，两侧翼子板有一定的突起，可以提供良好的乘坐体验。横向支撑。
iCAR V23后排只有两个座位。虽然车宽超过1.9米，但车内实际宽度并不大，这可能是该车采用此类布局的主要原因。此外，该车的后排座椅可以按比例放倒。折叠下来后可以获得744升的储物空间，后备箱水槽空间有90升。
电源系统
iCAR V23有单电机后驱和双电机四轮驱动版本。单电机版本最大输出功率为136马力，双电机版本组合系统最大输出功率为211马力。该车提供电池组容量为47.28千瓦时、59.93千瓦时和81.76千瓦时，对应CLTC纯电动效率里程分别为301公里、401公里和501公里。此外，该车全系标配快充功能，仅需30分钟即可将电池电量从30%充至80%。
车叔叔的总结
总体而言，iCAR V23是一款方盒子SUV，外观可爱复古，动力表现在线。起售价不足10万元，具备爆款潜力。不过这款车型的配置比较轻，尤其是安全配置和驾驶辅助配置方面。与同价位产品相比并无优势。再加上空间相对局促，这款车很难赢得家庭用户的青睐。快乐的。目前，我们在市场上很难找到一款与iCAR V23的定位完全一致的竞品车型。当然，如果扩大选择范围，比亚迪、吉利等产品应该算是该车的主要竞争对手。 iCAR V23注重个性化和可玩性，而后两款播放器则注重家庭使用。我个人认为它们之间没有区别，只有是否满足你的需求。在消费者购车需求日益多元化的今天，iCAR V23不失为一个性价比较高的不错选择。
近年来，方箱型SUV彻底火爆。我个人认为，其实大多数人购买箱型SUV主要是为了城市出行。能否越野是次要的。最重要的是凹造型来展现自己的个性。一句话：他们想要的是一种感觉。作为近段时间备受关注的箱型SUV之一，它终于从幕后走到了风口浪尖。
2024年12月16日，iCAR V23宣布正式上市。该车共推出三种配置，售价区间为9.98万-13.98万元。 iCAR V23最大的亮点自然是其造型设计。外观复古的TA很容易成为路上的焦点，那么我们就来看看该车的具体表现吧。
外观设计
从iCAR V23的外观设计中，我们可以找到很多经典越野SUV的影子。该车采用了复古风格的设计，车头设置了圆形大灯。还加入了毫米波雷达、LED灯带等现代元素，算是复古与现代的完美融合。该车的前进气格栅有三种款式可供大家选择。封闭面板上还加入了iCAR品牌字母标识，使得整车辨识度极高。
iCAR V23定位为紧凑型SUV。其具体长宽高分别为4220×1915×1845毫米，轴距为2735毫米。和很多经典越野车型一样，这款车也继承了短小紧凑的车身设计。对于越野车型来说，较短的车身意味着更好的通过性。汽车的接近角为43度，离开角为41度。 ，四驱版的最小离地间隙可以达到210mm，这确实是一个不错的参数。此外，该车的A柱角度接近垂直，搭配铝合金侧踏板、隐藏式门把手、扩大的轮眉等元素，给人一种非常时尚的气息。
iCAR V23的后部采用了侧开式尾门设计，与小书包的形状相匹配。不过内部并不是用来存放备胎的，而是一个外部储物箱。可惜的是，这个小书包无法从外部打开，而是与内部相连。里面可以放置一些千斤顶、三脚架等应急工具。
室内设计
iCAR V23的内饰设计以简洁为主，我们隐约能察觉到路虎的影子。车内的中控台采用大量的直线条进行勾勒，并配备了方形的空调出风口，下方搭配了音量调节。旋钮和一些物理按钮非常实用。车内的A柱和B柱均设有固定把手，与外观的硬派风格相呼应，也让乘客上下车更加方便。
iCAR V23中控台配备了15.4英寸中控显示屏，搭载高通骁龙8155，支持手机互联网地图、车联网、语音控制等功能。更有趣的是，该车没有配备液晶仪表盘，但可以选装小型圆形仪表。当然，这个圆形仪表相当迷你，只能显示功率、档位、车速等基本信息。
智能驾驶部分，该车采用地平线J3+TDA4方案，配备8兆前视摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达等感知硬件。可支持自动泊车、遥控泊车、记忆泊车、高速NOA领航等高端智能驾驶功能。不过，这需要额外支付10000元的选配装备价格，并且仅限于中高端配置。
根据配置的不同，车内座椅分别采用织物和仿皮织物包裹。功能方面，提供主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热等。车内前排座椅造型较为厚实饱满，两侧翼子板有一定的突起，可以提供良好的乘坐体验。横向支撑。
iCAR V23后排只有两个座位。虽然车宽超过1.9米，但车厢内部的实际宽度并不大，这可能是该车采用这样布局的主要原因。此外，该车的后排座椅可以按比例放倒。折叠下来后可以获得744升的储物空间，后备箱水槽空间有90升。
电源系统
iCAR V23有单电机后轮驱动和双电机四轮驱动版本。单电机版本最大输出功率为136马力，双电机版本组合系统最大输出功率为211马力。该车提供电池组容量为47.28千瓦时、59.93千瓦时和81.76千瓦时，对应CLTC纯电动效率里程分别为301公里、401公里和501公里。此外，该车全系标配快充功能，仅需30分钟即可将电池电量从30%充至80%。
车叔叔的总结
总体而言，iCAR V23是一款方盒子SUV，外观可爱复古，动力表现在线。起售价不足10万元，具备爆款潜力。不过这款车型的配置比较轻，尤其是安全配置和驾驶辅助配置方面。与同价位产品相比并无优势。再加上空间相对局促，这款车很难赢得家庭用户的青睐。快乐的。目前，我们在市场上很难找到一款与iCAR V23的定位完全一致的竞品车型。当然，如果扩大选择范围，比亚迪、吉利等产品应该算是该车的主要竞争对手。 iCAR V23注重个性化和可玩性，而后两款播放器则注重家庭使用。我个人认为它们之间没有区别，只有是否满足你的需求。在消费者购车需求日益多元化的今天，iCAR V23不失为一个性价比较高的不错选择。
