5月14日，媒体报道指出，小米公司创始人雷军调整了微博的个人设置，规定仅对关注时间超过100天的粉丝开放评论功能。
当天午后，众多网友纷纷晒出自己追踪雷军时长的截图，图中清晰显现，雷军的粉丝量已经达到了2656.4万之众。
截至此刻14点整，雷军的追随者数量已经达到了2657.5万之众，与前一天相比，新增粉丝超过了一万人。
此前报道：
近期，小米这家新兴的汽车制造商遭遇了公众舆论的争议。部分配备了价值4.2万元的碳纤维车顶的小米SU7 Ultra车主表示，小米汽车之前曾大肆宣传其碳纤维车顶车型的赛车级碳纤维材质、双风道空气动力学设计、散热辅助以及降低空气阻力的特性。然而，实际上，除了外观上采用了双风道设计的前舱盖，其内部结构与普通版车型几乎没有差别。
小米汽车官方透露，其SU7 Ultra车型所采用的碳纤维双风道设计的前舱盖，不仅完美复刻了原有造型，更兼具气流导出与辅助前舱散热的功能。“对于之前信息的表述不够明确，我们深感歉意。”小米汽车进一步说明，对于尚未交付的订单，将提供改装服务；而对于已提车用户及已锁定订单的用户，公司将赠送2万积分作为补偿。
然而，众多消费者对此方案持不满态度，对其夸大宣传表示怀疑，并纷纷要求退款或重新选择购车。据小米SU7 Ultra的准车主刘先生透露，他所参与的维权群里，成员数量已经膨胀至300人之多。
我起初因喜爱挖孔设计而决定购车，然而小米提供的改装服务却让我感到购车初衷不再，即便是2000元的补偿也显得不够诚意。有车主直言不讳，“对于高端车主来说，他们更看重驾驶带来的身份标识和情感价值。目前车辆的挖孔设计并未达到预期，这可能会影响驾驶感受，所以我们迫切希望能够直接退车。”
车主向雷军表达期望，说道：“愿雷军依旧保持那份真挚；唯有直面质疑，方能重拾信誉；若是一味回避，恐将损害SU7系列及后续高端车型的市场表现。”
5月10日，雷军在一条微博中透露，自小米创立以来，过去的一个多月对他而言是最为艰难的时期，他的情绪曾一度陷入低谷。然而，这段相对清闲的时光也给了他一个机会，让他得以静心深思，并从中获得了不少收获。
