近期，吉利银河星耀8系列车型宣告面世，其入门级价格定位在12.58万元。尽管厂家提供了高达1万元的车辆置换优惠，但消费者需持有旧车行驶证方可享用此优惠。尽管这一要求相对宽松且较为模糊，但消费者仍需留意，所谓的12.58万元起售并非毫无门槛限制。不管价格如何，不论高低，都具备显著的竞争力和性价比优势，不得不说，参与价格竞争非常过瘾，而且持续参与其中始终让人感到愉悦。尽管吉利官方曾高调宣称不会参与价格战，但吉利的商业信誉状况，相信大家都有所了解，并且，大多数人对此并不关心。对于消费者而言，价格低廉才是最重要的考量标准。
同时，这个价位实际上也为即将面市的、已提前宣传的领克10 EM-p设定了一个参考标准，其价格并不会过高；至于你询问的领克07 EM-p的售价，吉利品牌通常并不考虑旧车型的感受。该车在外观设计上，大体上继承了银河e8的风格，不过在前脸设计上稍作调整，采用了更具锋利感的分体式大灯，并与更大尺寸的梯形下格栅相搭配，整体造型更显时尚气息。车身侧面及尾部设计基本未作改动，仅对车漆进行了精心调配，使其更具特色。溜背式轿跑车流畅的线条、隐藏式车门把手、超过五米的庞大车身以及贯穿式无框车门和尾灯等设计元素均保持原样，未有任何变化。唯一有所调整的是后保险杠的细节处理，与车头的风格相呼应。
内饰设计自然采用了全新的样式，悬浮式的大屏幕与仪表盘组合形成了独具特色的双屏布局，摒弃了之前的超宽显示屏，满足了消费者的期待，同时也有利于降低成本。中控台面采用层次丰富的撞色工艺内饰配色，家族风格显著的双幅方向盘等设计元素保持不变，依旧保留了精致的水晶机械旋钮，确保了操控的舒适体验，怀挡机构亦未缺席。虽然缺乏令人惊艳的创新元素，但整体设计都符合当前流行的时尚潮流。DeepSeek大型模型得以融入其中，Flymeauto车载系统等亮点自然不会缺席。此外，后排配备了高级行政座椅，其可调节角度范围宽广，且具备通风、加热和按摩等功能，为乘客带来了卓越的乘坐体验。
自然而言，由此观之，该车型的价格跨度颇大，从11.58万元到12.58万元的经济型版本无法享受这些功能，这已成为吉利的惯例，消费者对此已司空见惯。该车的动力系统配置范围相当广泛，其中入门级车型中最引人注目的当属搭载1.5升自然吸气发动机的版本，其最大功率可达112马力，并与238马力的前置电机相匹配，实现百公里加速仅需8.4秒，纯电动模式下的续航里程为60公里。然而，这样的配置水平并不算特别突出，性价比或许也并非特别出色，但消费者对此仍保持着较高的关注度。高配车型的配置大幅增强，尽管三款EM-i车型都采用了相同的1.5升自吸发动机，但电池容量增至18.4千瓦时，且纯电动模式下的续航里程达到了1300公里。
这款高配车型拥有两种EM-p版本，它们搭载了1.5T发动机，其最大功率达到了163马力。配合三档DHT变速箱，电机功率为218马力。这使得百公里加速时间缩短至6.49秒。尽管纯电续航里程保持在130公里，但亏电油耗最低可降至3.36升每百公里。整体而言，该车型表现出色，综合续航里程更是超过1600公里，各项参数相当强劲。最后需要强调的是，尽管这款车型采用了银河e8的尺寸设计，但由于混动版平台采用了前驱动力系统，实际上它与e8完全是两款不同的车。同理，领克10 EM-p亦是如此。因此，在成本控制方面，确实实现了一定的降低，这才使得价格得以保持在合理水平。至于未来这两款车型将如何表现，无疑是非常令人期待的。
