问界M8中配增程Max+六座版提车,落地花费及优缺点分享

   日期:2025-06-06     来源:网络整理    作者:佚名    浏览:211    
核心提示:最近,天涯君定的问界M8终于提车了,今天和大家聊下这台车落地花了多少钱及优缺点。 落地价格 我们定的是中配增程Max+六座版,颜色为牧野青,新车官方指导价39

近期,天涯君成功入手了预定的问界M8,今日便与大家分享一番,这台新车入手的费用究竟几何,以及它的优缺点都有哪些。

落地价格

我们选择了中配增程Max+六座版,车身采用了牧野青的色调,新车标示的售价为39.98万元。购车时,我们还获得了128G的内存卡、4个头枕以及C口充电线作为赠品。此外,我们还享受了5000元的订车优惠,保险费用为7485元,工本费为130元,购置税为5200元。综合所有费用,最终购车价格为407615元。

选择配版的原因在于,低配Max版并不受推崇,这主要基于两个考量:首先,低配版所采用的磷酸铁锂电池容量仅有37kWh,这使得其CLTC纯电续航里程相较于中高配车型减少了大约100公里;其次,第二排座椅并未配备零重力功能,对于一款六座车型而言,这一点显得尤为遗憾,就如同特意为了这一点而包的饺子,却最终发现醋已经没有了。

此外,诸如实用的副驾驶位脚托、流媒体式后视镜等配置亦未配备。然而,若加价三万元升级至中配车型,上述所有功能都将获得,尤其是那53.4kWH容量的三元锂电池,能提供310公里的CLTC纯电续航里程,这样的性价比相当划算。

顶配Ultra版增加了电动车门、32英寸的后排娱乐显示屏以及像素级的大灯设计。尤其是后排娱乐显示屏,天涯君认为其存在感并不强,因为前排座椅后方已经配备了华为的Magic link接口,能够连接华为平板。而电动车门支持手势操作、像素级大灯能够投射影像,这些功能更多的是展示技术实力。因此,天涯君觉得中配Max+版在整体性价比上更为突出。

在造型设计上,车头大灯下方采用了宛如银河般的图案,给人一种高端大气的感觉,这一点尤为让人喜爱。至于外观和内饰,这里就不再过多描述了,相信大家对此已是耳熟能详。天涯君经过数日的试驾体验,归纳出了以下几点优劣之处。

优点

空间、舒适性表现不错

车身尺寸分别为5190mm、1999mm和1795mm,轴距为3105mm,这一数据比理想L8的轴距多出110mm,使得后排乘客的腿部空间更为宽敞。车辆采用六座布局,其后备箱容积为312升,尽管需为第三排乘客预留空间,但若将第三排座椅放倒,后备箱容积可增至1323升,满足日常携带物品的需求。此外,我还注意到后备箱盖板下方存在一个凹陷区域,此处存放随车工具、洗车用品以及一些零碎物品都十分便捷,这一点值得称赞。

在舒适性方面,首先,三屏交互系统的实际体验中,动画和显示都相当流畅;它兼容鸿蒙OS4.0系统,使得天涯君的华为手机能够直接映射,这一点确实十分便捷。此外,副驾娱乐屏的显示效果也很清晰,尽管实际使用频率可能并不高,但若缺失,副驾乘客可能会感到不满。另外,尽管副驾位置没有配备零重力座椅,但配备了腿托,使得乘坐时的舒适性得到了不错的提升。二排的零重力座椅中,我最偏爱那个能够一键实现半躺的设置,然而,出于对安全因素的考量,天涯君提醒大家,在车辆停稳后,请优先使用这一功能。

底盘很聪明

问界M8提车日记 花了多少钱 有哪些优缺点__问界M8提车日记 花了多少钱 有哪些优缺点

在硬件配置上,问界M8配备了前双叉臂悬挂和后五连杆悬挂系统,闭式双腔空气悬挂,以及EDC连续可变阻尼减震器。这样的配置堪称顶级。而问界M9则沿用了单腔空气悬挂,似乎在技术上略逊一筹。至于智能水平,问界M8搭载了图灵智能底盘,并支持道路预瞄2.0技术,能够提前300米探测到前方的道路坑洼,并迅速做出调整。简而言之,华为为底盘配备了一颗智慧大脑,该大脑能够预判路况,并采取相应的应对策略。

实际驾驶感受上,问界M8的抬头和点头抑制效果出色,驾驶感受与开船截然不同。即便在坎坷不平的道路上行驶,车辆的滤震效果极佳,几乎没有多余的颠簸。此外,在转向或转弯操作中,操控性超出预期,侧倾现象很少。对于一款超过5米的SUV而言,5.9米的转弯半径表现令人惊喜。

小细节加分

门把手的开启方式巧妙地采用半隐藏设计,只需轻轻一触,便能电动解锁,虽然这可能在风阻上带来些许不便,但无疑大大提升了使用的便捷性,尤其对老年人来说,降低了操作难度,值得称赞的是,除了电动解锁,它还支持传统物理方式开启,例如在冬季气温较低时,若门把手被冻住,只需用手向上轻轻一提,即可顺利打开。

二排的零重力座椅,其安全带设计在座椅内部,而非C柱位置,华为在安全细节的处理上,依然展现出了精准的把握。

槽点

冰箱不支持冷冻

问界M8的车载冰箱具备0°C至50°C的调节能力,能够实现冷藏和加热两种模式,不过遗憾的是并未配备冷冻功能。目前市面上许多车型已能实现零下6°C的冷冻效果,实际上,凭借其配备的独立压缩机,理论上完全可以通过OTA升级实现冷冻功能。因此,强烈建议厂家考虑升级冷冻功能,毕竟拥有独立压缩机,若不利用则显得有些浪费。

没有配备后排小桌板

六座车型的二排小桌板使用率颇高,常用于临时处理文件资料或享用简餐等。我曾在官方商城查探过,发现确实有销售后排小桌板改装件的。实际上,对于一台售价40万元左右的车辆,厂家理应不在此小细节上节省成本,因此我建议为后排配备小桌板。

总结

天涯君已入手华为乾崑ADS3.0高级功能套餐,不久将对该车型的智能驾驶辅助系统及续航能力等多维度展开测试。请问您想了解哪方面的详情?欢迎在评论区留下您的疑问。

 
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