7月15日，吉利控股集团对外发布消息，其子品牌吉利汽车控股有限公司与极氪智能科技有限公司达成了合并的正式协议。据此，吉利汽车将收购极氪智能科技有限公司中尚未掌握的全部股份。在此过程中，极氪的股东们有权选择以现金支付或者通过交换吉利汽车股份的方式来获得相应的补偿。
吉利控股集团的董事长李书福指出，集团发布了《台州宣言》，标志着企业迈入战略转型的崭新阶段。这一战略整合是宣言实施的核心步骤，它将深刻影响各品牌的合作发展、创新能力、盈利能力以及可持续发展的潜力，进而助力吉利控股集团迈向高质量发展，为用户和投资者带来更多价值。
5月7日，吉利汽车在香港证券交易所发布了一则公告，宣布向极氪提出了一个非约束性的报价，提议对极氪进行私有化，并收购其所有已发行和尚未发行的股份，以及美国存托股票（不包括本集团的实际拥有者），并建议每股极氪股份的购买价格为2.57美元，或者每股美国存托股票25.66美元。在公告发布之时，吉利汽车控股已经拥有了极氪大约65.7%的已发行和发行在外的股份总额。若私有化提议得以实施并彻底执行，极氪将转变成我公司的全资子公司，并成功完成私有化进程，同时从纽约证券交易所退市。
吉利汽车发布的公告透露，该集团已向极氪提出要求，希望对方能予以协作，共同对私有化提议进行常规的商业、法律、财务和会计方面的尽职调查。同时，吉利汽车还计划与极氪展开进一步的谈判，旨在商定具体条款并最终达成协议。在此过程中，吉利预计极氪董事会将独立对私有化提议进行评估，而极氪董事会中的独立、无利益冲突的成员也将对私有化提议进行考虑。
在整合程序方面，桂生悦透露，该私有化提议只是初步步骤，紧接着，极氪科技在收到报价函及私有化要求后，将组建一个由独立董事构成的特别委员会（以下简称“特委会”），特委会将负责与吉利汽车就合并的各项条件进行谈判，这些谈判内容涵盖私有化价格等关键事宜。在谈判达成共识后，双方将签署合约，随后，极氪科技将召开股东大会。
当该程序顺利结束之后，吉利汽车将向股东们发放股东通函，详细阐述本次合并的详细条款以及合并后的未来发展情况。一旦股东大会予以批准，合并交易便可以正式进入交割阶段。
今年五月初期，吉利公司正式公布实施“一个吉利”的战略规划，这一举措是其年初所提出的“两横七纵”战略框架下，对核心汽车业务板块（包括上市公司吉利汽车集团和极氪科技集团）进行的重大架构调整。
吉利与极氪此举分量极重。首先，吉利自去年起便积极推动品牌间的融合，将几何、翼真纳入银河品牌旗下，并将领克品牌并入极氪。此举旨在整合资源，防止资源浪费和成本上升，同时也有助于减少内部竞争。吉利汽车合并后将实现全面覆盖燃油、纯电、插电混动等多种动力形式，同时完成对主流、中高端以及豪华汽车市场的全面布局。
此前的新闻报道指出，鉴于业务扩展的需求，吉利控股集团的管理团队将迎来一次重大改组。
在组织结构上，经过整合的吉利汽车集团将设立吉利银河业务板块以及极氪科技业务板块。与此同时，集团计划依托统一的管理团队，确保各品牌在独立面向消费者进行市场营销和产品设计的同时，实现前后台工作的最大程度协同。
近期，吉利汽车对银河营销事业群进行了组织架构的调整与优化，以推动“一个吉利”战略的实施。在此新架构中，吉利银河营销体系对旗下品牌实施集中管理，划分为银河品牌事业部和中国星品牌事业部，同时设有营销业务中台。两大事业部承担着各自品牌的市场营销、用户数量增长以及渠道建设的职责，而中台则负责提供数据等关键支持。
在人事安排方面，原吉利汽车销售公司总经理范峻毅被任命为吉利银河营销总经理，并直接领导银河品牌营销事业部，同时兼任该事业部总经理一职。此外，王博被委以中国星品牌营销事业部总经理的职务。而刘殿军则担任吉利银河营销业务中台总经理助理，其工作直接向范峻毅汇报。经过此次调整，吉利银河营销事业群正式成立，然而，事业群中的多数组织结构和管理团队均直接沿用自原销售公司，并且未来或许还将进行更为细致的调整。
