勇敢的探险者终将收获其珍宝，因此，面对地球上的种种艰难险阻——哪怕是上海的狂风暴雨，又何足挂齿？
7月19日，路虎卫士OCTA，被誉为地球上最强大的汽车之一，在中国迎来了其首度亮相。我们立即着手梳理，探究这台堪称极致强悍的卫士，究竟具备哪些因素，使其能够匹配其不菲的价格？
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什么是路虎卫士OCTA？
这款路虎卫士车型堪称史上最为强大、全面以及豪华的代表，其“OCTA”这一命名灵感源自于钻石的八面体结构（八面体）。
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和普通版本的卫士相比，OCTA有什么不同？
卫士OCTA车型的车身宽度比标准版的卫士110增加了6.8厘米，同时其离地间隙提升了3.3厘米，最终达到了32.3厘米的高度。此外，该车型的涉水能力也得到了显著提升，涉水深度超过了1000毫米，即1米。
搭载“40.2度接近角、42.8度离去角、29度纵向通过角”的越野性能参数，显然，这款量产车型在全球范围内堪称拥有卓越通过能力的佼佼者。
在动力性能上，路虎卫士OCTA装备了采用轻度混合动力技术的4.4升V8双涡轮增压汽油引擎，并配备了具备高低速档位的八速自动变速器。该引擎能够输出635马力的强大动力，最大扭矩高达750牛·米。在超增压模式下，也就是OCTA模式，它能进一步释放出800牛·米的巨大扭矩峰值。其从0加速至100公里/小时仅需4.0秒，极速可达250公里/小时——这无疑是一台真正的性能怪兽。
底盘配置了先进的液压互联阻尼器以及连续可变的半主动减振器，这保证了车辆在恶劣环境中的操控稳定性。卫士OCTA在复杂地形中行驶时，其6D智能动态底盘无需物理防倾杆辅助，便能实现高达550mm的车轮自由行程。此外，它还配备了13.7:1的转向比——这一比例是所有卫士车型中转向最快的，足以应对地球上最崎岖的越野路况，同时使得驾驶过程更加灵活便捷。
非常独特的是，OCTA模式下还有两种不同模式可以选择——
该模式涵盖了车辆可自由打滑，赋予车辆灵活的尾部姿态和精确转向的高性能赛道体验，同时，在松软的地面上，它能实现最优化的加速效果，并可通过特定的牵引力控制功能激活独特的越野ABS调整，以适应越野拉力赛的特殊需求。
在OCTA越野拉力模式下，车辆能在低摩擦系数路面上展现出卓越的加速性能。若搭配最低牵引力控制设置（如TracDSC或关闭DSC）一同使用，则可激活路虎卫士全球独有的“越野ABS防抱死制动系统”。在此模式下，车辆能够在低摩擦系数和松软地面上实现有效的制动，并且还能在一定程度上允许侧滑。
也就是说，在确保卓越的制动性能的同时，OCTA越野拉力模式亦能赋予驾驶者享受漂移的乐趣。
一句话总结：又强又会玩儿。
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如何认出路虎卫士OCTA？
OCTA型卫士在格栅区域、车标等关键部位均进行了黑色化处理，同时进气格栅的尺寸也有所增加，格栅的纹理设计从传统的六边形演变为“方圆”形状的几何图案。
在车身颜色方面，为了迎合追求个性化的玩家，提供了丰富的定制涂装和原厂提供的哑光漆选项，诸如佩特拉铜色和法罗绿色等多样化的外观色彩。特别引人注目的是，配备了838mm超大直径的全地形轮胎，这些轮胎由BF Goodrich（百路驰）这一顶级越野轮胎专业制造商精心打造，具备极高的强度和耐久性。
最为关键的是，每一款OCTA车型均采用了全新的钻石圆形图案设计，并且拥有醒目的纳尔维克黑色车顶与尾门。除此之外，车辆还配备了暗金色的DEFENDER引擎盖标识、救援孔装饰以及明亮的红色OCTA模式按钮。同时，透明赛道换挡拨片、13处可选的高强度碳纤维切割装饰以及配备主动排气系统的四出排气管，更是为车辆增添了诸多亮点。
处处都能充分显示身份，满足买家们的情绪价值。
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拥有如此强悍的性能，它会不舒适么？
NO。
卫士OCTA搭载了全新的高性能座椅，特别值得一提的是，路虎在此次车型中首次引入了Body and Soul座椅音响技术，该技术融合了人工智能与四个触觉传感器，并与Meridian™尊荣音响系统实现联动，提供了六种独特的音轨模式。此外，座椅材质采用了半苯胺无缝饰面工艺，并融入了横向纹理设计，整体上堪称内外兼修的“灵魂座椅”。
路虎卫士OCTA在内饰色彩方面，提供了丰富的选择。中控区域配备了13.1英寸的悬浮式大屏，这一设计与2026年款卫士的现行系统保持一致。该屏幕集成了导航、多媒体娱乐、车辆配置调整以及越野信息显示等功能。
05
如何购买它呢？
在中国市场的首次亮相中，路虎并未透露卫士OCTA的具体售价，该车型计划于今年9月正式与消费者见面。显而易见，这款代表路虎品牌顶级性能的卫士OCTA，其价格必然突破百万大关，粗略估计，其售价可能接近两倍于普通版卫士。
身处财富之巅的勇敢探险者们，我想你们定会比我更加渴望将其纳入怀中。
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驾仕总结
整场发布会的时间很短，而卫士就是绝对的主角。
即便是在发布会现场之外，众多卫士车辆排列成行，井然有序地停放在入口处的螺旋坡道上——仿佛它们正列队欢迎这位位于卫士系列巅峰的“新霸主”。
总结一下：
它带来了全球首创专注于性能的越野模式——OCTA模式；
这款车型是全球首次配备双腔三阀空气悬架的6D智能动态底盘系统，是一款性能卓越的越野车。
这款车型是首款配备路虎独创的“越野ABS防抱死制动系统”的汽车，同时也是首款能够在两种ABS校准模式之间实现自动转换的公路用车。
最后，正如捷豹路虎中国首席商务官吴辰所说：
路虎卫士，它远非仅仅是款越野车型，它象征着对自由的执着追求，是热爱生活的具体体现。路虎卫士OCTA，它不仅仅代表着技术的重大突破，更是对路虎品牌77年来的探险精神的一次完美诠释。
就让勇敢的人，先开着卫士OCTA去享受世界吧。
