【TechWeb】近期，工业和信息化部等八个相关机构共同发布了《汽车行业稳增长行动计划（2025至2026年）》，为国内新能源汽车辅助驾驶L3级别标准的实施创造了条件。虽然当前国内市场上销售的电动汽车辅助驾驶功能尚未达到L3级别，但国家相关方针正大力促进这一高级自动驾驶技术的规模化推广。
计划强调促进智能网联技术落地实施，积极进行智能网联汽车"车路云融合"的试验项目，迅速增强互联设施和云端管控系统的构建。计划着重说明，将实施智能网联汽车市场准入和道路行驶的测试，对符合标准的L3级车型发放生产许可，并且着力推动交通安全、责任分担等法规的健全。
这一政策表明中国自动驾驶领域迈入新纪元，借助分步实施的许可制度，将L3级自动驾驶技术从试验阶段过渡到实际应用，为后续更高级别的自动驾驶技术铺平道路。
华为在众多汽车制造商中，对L3级别的应用最为活跃。华为智能驾驶解决方案产品线的负责人李文广，公布了清晰的市场化进程安排：2025年启动L3的初步商业化运作，并同步进行L4的试验性测试；2026年加速L3的广泛推广，城市环境中的试点工作还将继续；2027年完成L4的全面市场化部署；2028年实现无人驾驶货运专线的运营目标。
华为手机事业部门负责人余X东对自己公司的智能驾驶辅助系统及其性能抱有坚定信念。他谈到了自己的驾驶感受：实际上在自动驾驶模式下确实无事可做，盼望L3级别尽快实现，因为我们确实已经掌握了L3的技术水平。余X东在产品推介大会上坦诚表明：我热烈欢迎、全力支持、热切期盼L3的问世。届时大家就真的可以在路上安睡。当然，我们确实已经具备了L3的技术条件。
在政策扶持和技术革新双重推动下，L3级自动驾驶有望在数年内逐步实现应用。国家计划引导汽车制造、信息传输、交通运输等领域的企业，以数据为基础发掘新的商业形态，促进多元产业链的发展完善。
此外，该计划还提倡在车辆出厂时配备V2X、5G这类先进通信设备，迅速推动北斗系统的广泛部署，让物流运输、城市清洁、日常出行等多个领域都能受益，同时协助关键区域逐步实现跨区域合作，为L3级自动驾驶技术的全面推广奠定基础。
业内权威人士指出，L3级自动驾驶技术的应用推广，不仅会革新大众的出行习惯，更会全面革新汽车行业构造，创造全新的商业运营模式与服务种类，为我国汽车行业的高质量进步提供新的发展动力。（Suky）
