10月27日，捷途山海T1正式上市，售价15.48万-17.48万元，以旧换新价格为：12.28万-14.28万元。该车将继续采用“方盒子”造型，定位为紧凑型插电式混合动力SUV。与山海T2相比，新车的整体尺寸没有太大变化，但在一些细节上有所改变，并且将提供四驱版本。
外观方面，新车将采用家族式外观设计。前大灯采用四叶草造型。向内凹陷的日间行车灯让整个大灯看上去更加立体、科技。与T2车型相比，山海T1将进气格栅上原来的字母LOGO换成了现在的贯穿式灯带，也提升了车辆的辨识度。
新车车身尺寸为4706x1967x1845mm，轴距为2810mm。它被定义为紧凑型插电式混合动力SUV。车身侧面的造型也充满了越野属性，尤其是前后轮拱、车门饰板等部位都采用了黑色涂装，也与前后保险杠相连。此外，新车还将配备侧踏板，方便驾驶员和乘客上下车。
新车将配备花瓣形的19英寸轮毂，整体看起来非常时尚。与之匹配的是235/60 R19轮胎，既兼顾了车辆的舒适性，又保证了车辆的越野通过性。新车没有采用隐藏式门把手，车顶行李架依然配备齐全。
车尾部分的设计体现了层次感。山海T2虽然取消了“小书包”，但采用了与大灯组相同的尾灯组，并且通过两个黑色装饰串联起来，这也使得整个车尾有更好的辨识度，并且其科技感和年轻元素也得到了提升。
内饰设计体现了该车大气、沉稳的一面。车内虽然保留了部分实体按键，但更多的功能被集成到了15.6英寸的悬浮式中控屏上。该屏幕将搭载高通骁龙8155车规级芯片。整体处理速度还是很快的，UI布局也比较合理。
该屏幕可支持在线导航、在线娱乐、手机互联、语音交互、OTA升级等常用功能。语音交互的识别率、处理速度、处理能力都值得肯定。屏幕下方保留了传统的空调操作按钮，使用起来确实非常方便。
新车将采用全液晶仪表盘，可以完整显示车辆的行驶信息。平底方向盘的手感确实不错。上面的多功能按钮也采用了物理按钮，可以最大程度地避免误操作。同时，一旦熟悉了，就可以更好地实现盲操作。
该车依然保留了中央通道电子挡杆的设计，非常时尚的设计是水晶风格的。无论是外观还是手感都达到了同级领先水平。变速杆后面是车辆行驶模式选择旋钮。四种模式基本可以满足我们的日常需求。
该车的座椅舒适度比较高。我对前排座椅的支撑性、硬度和包裹性特别满意。后排的乘坐表现也值得肯定。腿部空间和头部空间没有任何压迫感，第二排座椅的靠背角度也更加符合人体工学设计。
动力方面，捷途山海T1将搭载奇瑞鲲鹏超级混合动力C-DM技术，采用1.5T混合动力专用发动机，最大功率115kW，最大扭矩220N·m。两驱车型搭载单电机，最大功率150kW，最大扭矩310N·m；四驱车型将搭载双电机，最大功率320kW，最大扭矩620N·m。
总结：
捷途山海T1定位于都市、年轻、时尚人士。虽然没有T2那么狂野，但是精致的外观却赋予了整车更好的专属属性。这款车的整体配置还是很有竞争力的，外观也很有辨识度。四驱车型给了消费者更多的选择。
10月27日，捷途山海T1正式上市，售价15.48万-17.48万元，以旧换新价格为：12.28万-14.28万元。该车将继续采用“方盒子”造型，定位为紧凑型插电式混合动力SUV。与山海T2相比，新车的整体尺寸没有太大变化，但在一些细节上有所改变，并且将提供四驱版本。
外观方面，新车将采用家族式外观设计。前大灯采用四叶草造型。向内凹陷的日间行车灯让整个大灯看上去更加立体、科技。与T2车型相比，山海T1将进气格栅上原来的字母LOGO换成了现在的贯穿式灯带，也提升了车辆的辨识度。
新车车身尺寸为4706x1967x1845mm，轴距为2810mm。它被定义为紧凑型插电式混合动力SUV。车身侧面的造型也充满了越野属性，尤其是前后轮拱、车门饰板等部位都采用了黑色涂装，也与前后保险杠相连。此外，新车还将配备侧踏板，方便驾驶员和乘客上下车。
新车将配备花瓣形的19英寸轮毂，整体看起来非常时尚。与之匹配的是235/60 R19轮胎，既兼顾了车辆的舒适性，又保证了车辆的越野通过性。新车没有采用隐藏式门把手，车顶行李架依然配备齐全。
车尾部分的设计体现了层次感。山海T2虽然取消了“小书包”，但采用了与大灯组相同的尾灯组，并且通过两个黑色装饰串联起来，这也使得整个车尾有更好的辨识度，并且其科技感和年轻元素也得到了提升。
内饰设计体现了该车大气、沉稳的一面。车内虽然保留了部分实体按键，但更多的功能被集成到了15.6英寸的悬浮式中控屏上。该屏幕将搭载高通骁龙8155车规级芯片。整体处理速度还是很快的，UI布局也比较合理。
该屏幕可支持在线导航、在线娱乐、手机互联、语音交互、OTA升级等常用功能。语音交互的识别率、处理速度、处理能力都值得肯定。屏幕下方保留了传统的空调操作按钮，使用起来确实很方便。
新车将采用全液晶仪表盘，可以完整显示车辆的行驶信息。平底方向盘的手感确实不错。上面的多功能按钮也采用了物理按钮，可以最大程度地避免误操作。同时，一旦熟悉了，就可以更好地实现盲操作。
该车依然保留了中央通道电子挡杆的设计，非常时尚的设计是水晶风格的。无论是外观还是手感都达到了同级领先水平。变速杆后面是车辆行驶模式选择旋钮。四种模式基本可以满足我们的日常需求。
该车的座椅舒适度比较高。我对前排座椅的支撑性、硬度和包裹性特别满意。后排的乘坐表现也值得肯定。腿部空间和头部空间并没有压迫感，第二排座椅靠背角度的设计也比较符合人体工学。
动力方面，捷途山海T1将搭载奇瑞鲲鹏超级混合动力C-DM技术，采用1.5T混合动力专用发动机，最大功率115kW，最大扭矩220N·m。两驱车型搭载单电机，最大功率150kW，最大扭矩310N·m；四驱车型将搭载双电机，最大功率320kW，最大扭矩620N·m。
总结：
捷途山海T1定位于都市、年轻、时尚人士。虽然没有T2那么狂野，但是精致的外观却赋予了整车更好的专属属性。这辆车的整体配置还是很有竞争力的，外观也很有辨识度。四驱车型给了消费者更多的选择。
