九月二十四日，全新领克08 EM-P发售，提供四种配置版本，官方定价区间为十七万五千八千元至二十二万八千元，若在十月三十一日之前购买，能够获得特别优惠，售价范围调整为十五万九千八百元至二十一万二千八百元。这款车型是领克品牌电动化布局的关键代表，其市场定位为“面向家庭用户的豪华智能混动型SUV，采用CMA Evo架构开发而成，在产品设计、智能座舱系统、乘坐空间舒适度、动力输出表现、全方位安全防护以及智能驾驶辅助功能等多个维度均实现了显著提升。
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全新领克08 EM-P在外形上延续了家族的The Next Day设计理念，既保留了都市对立美学的核心特征，又对细节部分进行了全面的提升。车身线条和轮廓经过精心调整，车长在原有基础上加长5毫米，展现出更加动感的车身姿态。车头部分使用了都市天际式的贯穿格栅，搭配高光泽度的黑色装饰部件，从而营造出更加宽大的视觉效果。
它的长度是四米八百二十五厘米，宽度是一米九百一十五厘米，高度是一米六百六十厘米，车子的底边距离地面的距离是二千八百四十八厘米。
最新车型增加了三款定制化外观色调，分别是鎏光金、晴空蓝和拂晓白。鎏光金运用了默克独家研发的双珠光技术，能随光线变化显示深绿和闪亮金的效果。车辆在涂装方面，完成了3000小时的老化测试，采用八重喷涂手法，具备抗刮擦、耐磨损和抗腐蚀能力，能维持整个使用周期的美观状态。
内饰部分，全新领克08 EM-P增加了三种内饰色调，分别是曙光橙、日光米和星夜蓝，同时搭载了256色流光环绕氛围灯系统。座椅选用了高级Nappa真皮进行包裹，并且运用了顶级的绗缝技术，以此营造出奢华的乘坐体验。
新车的空间表现非常出色。流光穹顶全景天幕经过升级后，前排的头顶距离增加到了1026毫米，后排的头顶距离也达到了1021毫米。前排的肩部宽度为1472毫米，后排的肩部宽度为1440毫米。第二排的通道在纵向方向上拥有1249毫米的空间，让乘客在移动时更加方便。车辆内部设置了35个储物位置，其中包括一个容积为11升的桥洞储物空间和扶手箱。
乘坐体验方面，这款汽车做到全员享受，前后座位的四个坐垫都能提供加热、通风和放松服务。驾驶座和副驾驶座采用了不同的通风方式，坐垫上送风，靠背上抽风。中间排位的靠垫角度能够通过电力实现从118度到129度的连续调整，并且配有能够承受15公斤重量的多功能搁板。另外，最新车型配备容积达7升的双门温控冰柜，能够实现零下六度到五十度的温度设定，并且具备车辆停驶后二十四小时保温功能。
全新领克08 EM-P采用高通骁龙8295芯片，同时搭载LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统。该系统包含实况桌面、地图桌面、壁纸桌面三种模式，还拥有时光动态引擎、百变场景壁纸以及无极调色车模等特色功能，能够有效提升驾驶的沉浸体验。
系统在互动层面，设有灵活桌面图标与多重任务视窗，使用方便。行进停泊转换功能能够实现驾车过程、停车操作、立体桌面画面之间的无缝对接。其核心的Flyme AI大系统拥有情绪感应功能，能够准确解析口语化指令，并给予用车助手、少儿教育、旅行向导等帮助。此外，系统还配备AI无需麦克风唱歌、AI影音资讯推送等特色功能。
生态互联方面，新车兼容Flyme link、HUAWEI Hicar、ICCOA互联功能，可适配魅族、华为、小米、OPPO、vivo等众多品牌的手机，未来计划加入苹果CarPlay支持。不仅如此，还具备苹果、华为UWB数字钥匙的识别能力，同时能够对PS5、Switch等外部设备进行有线或无线投屏操作。
动力系统，车辆采用1.5T Evo混动专用发动机，热效率高达47.26%，并搭配3DHT Evo电驱变速箱，P3电机输出功率提升至180kW，四驱车型还额外配备最大功率为156kW的P4后桥电机，整套动力系统总功率达到456kW，总扭矩为905N·m，零到百公里加速最快仅需4.6秒。
电池系统有两种规格，分别是38.2kWh的神盾金砖电池和28.3kWh的神盾金砖电池。配备38.2kWh电池的四轮驱动车型，CLTC纯电行驶距离为210公里，双轮驱动车型为230公里。而使用28.3kWh电池的版本，CLTC纯电行驶距离为160公里。综合续航能力最强可超过1400公里，当电量不足时，两轮驱动车型的油耗仅为每百公里4.5升。电池容量达38.2kWh的型号具备极速充电功能，电量从十分之一提升至六成，最短仅需十二分多钟。
车辆底盘结构，安装了连续可变阻尼电控减振系统，能够选择安逸、常规、劲爆三种状态转换，并且能够配合智能悬架系统（运用双重镜头探测前方道路状况）预先调节减震性能，增强平稳感。另外，汽车装备了无触感舒适制动装置，能够显著降低刹车时车头前倾的状况。它的麋鹿测试指标为81.1km/h。
全新领克08 EM-P在自动驾驶领域，拥有两种不同级别的智能驾驶系统，分别是千里浩瀚辅助驾驶H5版与H7版。该车型全部车型都安装了激光雷达，其探测范围能够达到200米远，并且搭载了运算能力为700TOPS的Thor处理器，整个车身最多可以安装29个各类传感器。它还支持无图城市NOA领航驾驶辅助功能，适用范围广泛，几乎涵盖了全国所有99.99%的城市区域以及五类道路标准。该系统在处理高速出入口和大型车辆方面表现突出,属于业内顶尖水平。未来借助远程软件更新,能够提供从一处到另一处的自动导航支持。在停车操作上,拥有全方位自动泊车、离开车辆后自动泊入、单指控制泊车以及最大120米距离的循迹倒车等高级功能。
主动安全层面，汽车行业首次推出G-AES通用障碍物持续主动规避技术，最大运行时速可达130公里每小时；此外还搭载了先进的AEB前方碰撞缓解装置和PEB后倒紧急刹停系统。被动安全角度，车身运用了独家专利的“四横四纵”底盘结构，并配备了2000兆帕强度热成型钢制车门防撞横梁。电池安全性能上，神盾金砖电池运用了七维无热扩散防控技术，同时经受住了带电六大串联极限环境测试，也通过了带电多处接触热失控安全测试，其安全规范明显高于国家相关规范。
领克08 EM-P车型正式发售，体现了领克品牌在新能源混合动力领域的技术实力，以及对家庭用户需求的充分理解。这款车并非单纯堆砌功能，而是在原创设计、智能系统、空间体验、高性能电混技术以及全方位安全等多个方面实现了全面且深入的升级，为20万级别中大型新能源SUV市场呈现了一个极具吸引力的新选项。
