崭新的领克08 EM-P，于9月24日，正式开启售卖，官方给出的限时价格范围为准15.98万元至21.28万元。
有人讲，这个价钱没什么惊喜可说呀？领克08EM - P如今终端售卖价格大致也是这个价位呢，只不过是把经销商的优惠摆到明面上来了罢了。
那你真的大错特错了。
我们来看看全新领克08EM-P到底 有哪些变化？
造型方面领克08 EM-P 主要是小改，不再赘述。
主要变化是在里子上。
首先，全新领克08 EM-P车机芯片从双“龍鷹一号”升级成高通骁龙8295芯片，在系统层面，LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统支持5G网络以及OTA远程升级，语音助手响应速度提高40%，另外，全车配备23个传感器（比老款增加8个），支持城市NOA、自动泊车等L2+级功能，也就是说，此前老用户抱怨的车机卡顿、反应速度慢等问题在全新领克08 EM-P上都完全解决了，并且，标点符号保持不变
LYNK Flyme Auto 2 座舱系统，具备支持 ICCOA、HiCar、CarPlay 等多品牌手机生态互联的能力，这意味着，大部分品牌的手机都能够实现连接 。
智能辅助驾驶方面是消费者最为关注的，全新领克08 EM-P在此大幅升级，在硬件方面，全新领克08EM-P全系标配激光雷达，并且搭载了英伟达的Thor芯片，该芯片采用目前行业最先进的4nm制程，其算力高达700TOPS。
先说软件方面，全新领克08 EM - P搭载了千里浩瀚H7辅助驾驶方案，此方案支持38项辅助驾驶功能，像智能跟车，车道级红绿灯，城市避让行人，识别无规划道路等，其中辅助泊车功能支持全国300种以上车位，当然我们还没体验其具体表现，后续会和大家分享。
在领克一直以来所擅长的操控性能这个方面，全新领克08 EM-P持续进行了升级，它换装了1.5T Evo全新电混专用引擎，该引擎有着47.26%行业最高热效率，两驱车型搭载180kW高性能P3电机，其CLTC综合续航里程超过1400公里，油耗低至4.5L/100km，四驱车型搭载P3+P4电机，系统最大功率达到456kW，最大扭矩达905N·m，零百加速最快4.6s，油耗4.9L/100km。
同期，崭新款领克08EM - P标配液压可变阻尼悬架系统，且可选择CCD连续可变阻尼电控减振系统以及魔毯悬架，驾乘感受颇为舒适。
因此，全新的领克08EM-P此次的改型诚恳之意是极为显著的，也就是将老款车主所诟病的全部更改了，并且官方给出的指导价格也降低了，你们认为此次领克08EM-P的诚意状况怎样呢？是否值得购买呢？在评论区域交流一下吧。
