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这是吉利品牌的一次全新塑造，同时也是对当前主流合资SUV以及高端六座SUV市场的一次颠覆。
“比预售直降2万，真的是半价问界M9啊！”
“就这个价格，要啥有啥，谁还买理想啊？”
银河M9的推出，让众多六座SUV车型感到压力，它们的市场地位受到了挑战，竞争对手们现在必须认真应对银河M9的竞争。
……
九月份十七日，在杭州，下着雨，吉利银河M9于奥体中心举行了正式的发售仪式。这款车的限时价格区间为十七万三千八百元至二十三万八千八百元，较原先公布的十九万三千八百元到二十五万八千八百元的目标售价降低了两万元，这一降价幅度显然超出了先前吉利公司对于定价策略的普遍设想。
吉利公司公开上市第一个小时，并未公布具体的订单数量，不过参照先前预售的订单记录，二十四小时内的总订单数已经突破了四万张。
那天发布活动结束后，吉利汽车销售负责人范峻毅透露，银河M9的订单数量已经大大超出生产负荷。虽然公司方面暂时没有公布银河M9的具体产能数据，不过参照领克900每月能制造约7000辆的水平，可以推断银河M9的生产能力应该至少达到每月份生产一万到一万五千辆之间。
有内部消息表明，在预售活动启动之后，公众对银河M9的兴趣程度，要高于同阶段的星愿，即便星愿目前的月销量已经接近五万辆，然而考虑到购买星愿的群体在购车选择上的时间跨度与银河M9有所不同，至少可以证明银河M9的月销售量维持在万辆规模是没有障碍的。
而据上市前部分经销商店铺透露的消息，多数店铺掌握的实单数量已超200台，部分核心区域的大型经销商拿到的订单还更多，依照吉利银河超1000家的销售网点规模，相信银河M9有望在四季度前半段突破月销万台的记录。
这个价值含量相当可观。依据今年八月份的统计，七座SUV领域中，月销量超过一万台的车型仅有三款，分别是两款问界和一款乐道，而先前一直凭借“冰箱彩电大沙发”的特性在市场和行业内占据领先地位的理想L9，其单月销售量下滑至三千多台。
银河M9的目标客户群体与问界M8/M9、理想L9的目标受众区别很大，不过，这几款车在产品方面的实力相当，银河M9价格只有它们的一半，其市场竞争力非常突出。
银河M9凭借几乎是最尖端的技术装备，加上雷神混动的创新成果、全方位的实用构思以及恰当的定价方法，成功打破了“六座车型必定高价”的市场偏见，不仅让更多家庭选择大型车辆，还让昂贵的大型SUV市场回归理性，直接揭露了那些虚假的加价现象。
理想L9和问界M9用四十万的价格把六座SUV做成奢侈品，吉利银河M9以十七万三千八百元的入门价打破市场局面，让这个领域从“新品牌展示技巧的地方”变成“家庭基本需求的核心区域”。
01
回归用户需求的本质
吉利最近几款车，放在行业水准之上，尺寸表现都非常大。
银河星耀8，这是一款车长达到5米，轴距为3米的C级座驾，其他品牌售价普遍在20万元区间，吉利却将其入门价格调整至11万元上下；银河A7，车身长度超过4.9米，轴距突破2.8米，属于B级车型，吉利给出的起步售价为8万多元；银河M9，作为一款大型SUV，同类产品的市场基础定价大多在25万元起，吉利却将其价格门槛设定在17万元以上。
造车为何要追求尺寸更大？依据汽车行业的发展脉络和定位，各类型车辆应有明确的归类和细分市场规范。然而，李书福持有不同见解，他认为扩大车身属于普遍认同的理念。随着经济进步，道路日益宽阔；伴随收入提升，居住空间愈发宽敞；生活品质改善后，人们体态也更为丰腴，小汽车反而显得局促……寥寥数语，便阐明了打造大型车辆的根本原因。
行业对于这一点看得很明白，否则不会有将近三十款大六座SUV接连登场，造成充裕的产品选择。但长期以来，新兴品牌借助“家电智能+技术展示”的搭配，把大六座SUV的价位推高到四十万元区间，制造出“专属高端”的市场错觉。
银河M9的定价方式，源自众多家庭客户的意见征询，高度契合“注重功能”的主要期望，以理想L9/问界M9一半的预算，即可获得“宽敞容积+节能表现+基础智能功能”的必备搭配，使得寻常家庭得以用紧凑型合资SUV的价位，享受到大型六座混动的感受。
即便是最基础版本的车型，银河M9的整体表现也毫不逊色，各项功能都保持水准；车辆内部尺寸可观，空间布局充裕，居住感受舒适；底盘采用前双叉臂与后五连杆结构，操控稳定性值得肯定；从零到百公里的加速时间仅需7.7秒，动力表现令人满意；智能驾驶系统具备L2级别的辅助功能，同时搭载Flyme Auto 2新型智能座舱，该系统采用当前运算能力最强的骁龙8295P高端处理器，确保运行流畅无延迟。
即便将最高配置全部选装，25万元的售价，消费者仍能获得4秒级的三电机四驱系统，配备双腔闭式空气悬架与CCD电磁减振，拥有30英寸6K一体式中控屏和17.3英寸二排娱乐屏，还有不会因爆胎而失控的稳定控制系统，以及华尔兹掉头的AI数字底盘，这些通常在50万元级车型上才见到的装备，直接构成了银河M9的制胜法宝。
银河M9毫无疑问，颠覆了新势力对“高档”的认知标准。对消费者来说，银河M9让七座SUV，从富裕阶层专属，普及到普通工薪阶层可负担；对市场而言，它揭穿了新势力“价格高即品质好”的宣传套路，表明依靠技术创新与市场策略，国产车完全能在经济型价位达成技术对等。
开启的理想冰箱，色彩鲜艳的电视，宽敞的大沙发，这些都不是富裕阶层才能拥有的东西，寻常百姓也能体验到这种更优越的生活感受。问界上的智能驾驶技术，其实也不一定非得依赖华为，也不局限于城市道路，广袤无垠的H5智能驾驶辅助系统，同样能够通过更贴近现实的驾驶场景，减轻驾驶者在行驶过程中的劳累，以及停车时的烦恼。这种“简化非必要功能，保留核心价值”的理念，让六座SUV重新成为“家庭出行载体”。
02
银河M9为什么定这个价？
事实上自从开始预售起，社会各界对于银河M9的讨论就非常热烈，其中关注点主要集中在一部分人不太明白为何会推出100公里纯电续航的型号，也不清楚基础版本为何配置不够出色，想要获得更丰富的优质功能，似乎就必须选择高级版本。
银河M9之所以广受欢迎，并不仅仅是因为价格优势，其成功关键还在于精心策划的产品组合方式：基础版本提供有限的纯电行驶里程，而高端版本则配备更长的纯电续航能力，这种双轨并行的方式，主要目标是既利用宽敞的内部空间和智能设备，吸引部分购买大众途观L或途昂、丰田荣放和汉兰达等传统合资燃油车的消费者，从而逐步取代这些车型；同时，通过提供顶尖的技术和配置，以更优越的价值比，争取部分理想、问界、蔚来等新兴品牌的客户群体，借此提升品牌在技术层面的整体形象。
银河主打经济型电动汽车领域，消费者更关注车内部容积、燃油经济性和乘坐体验，对于超大显示屏或高科技配置的要求不如二十万到三十万价位的车主那样强烈。同时，吉利银河的品牌形象还不够强大，无法让吉利把银河M9完全定位于二十万到三十万这一细分市场。吉利旗下最为出色的、售价最高的车辆是星越L，其平均价格大约为十五万元上下。
吉利若想品牌形象稳步提升，需采取更注重实效的升级路径，银河M9应瞄准15至20万元的价格带，这才是最稳妥的规划方向，不能像深蓝S09那样，长安在15至20万元层级的市场都未能稳固立足，更未建立起品牌效应和用户认可，又怎能胜任20万元以上市场的开拓任务？
关于100公里纯电行驶的表现，这反映了吉利混合动力技术的水平。若是采用增程方案，确实难以满足用户期待，冬季电池能量损失大，导致油耗上升且用车感受不佳。银河M9的插电式混合动力系统，借助AI雷神电混2.0技术，不充电时的燃油消耗能控制在4升左右，这个数值比同级别的普通汽油车还要低。
银河M9对于吉利银河而言，具有非同寻常的重要性。这既是实现“热销增长、形象跃升、关键转折”的三方面提升，也为其追求更远大愿景提供了坚实基础。
销售数字上，银河品牌在八月卖出了十一万辆以上，增长势头非常强劲。银河M9车型面市之后，单月销量预计会继续攀升，推动吉利银河品牌整体销售业绩，增强企业市场竞争力。
吉利长期以来被视为以价格优势立足市场，在高端领域进展缓慢。银河M9凭借其技术实力和市场成绩，成功将品牌形象从“经济实惠”转变为“品质稳定”。这种品牌升级，不仅使吉利在新能源领域摆脱了低价竞争的束缚，还为后续发展奠定了基础，确立了“品质标杆”，促进了吉利整体品牌价值的提升。
银河M9是吉利汽车发展过程中的一个重要转折点。回顾吉利造车的历程，在制造大型车辆方面，始终未能取得显著成功，例如嘉际和豪越的尝试最终以失败告终。此次借助新能源与智能驾驶规划，加上吉利长久的技术积累和革新，以银河M9为基础，不仅完善了吉利的产品线空白，更彰显了其“从普通轿车到大型越野车”的全方位产品布局能力已经确立，是吉利汽车发展历程中“新能源变革+产品体系优化”的里程碑式进展。
这一成就并非某个车型的成功，而是国产企业在电动化领域中对于高端品质的全新诠释，它表明真正的尊贵并非依靠高昂定价，而是通过先进科技让更多人享受；并非追求花哨表现，而是切实解决用户所需。这种以实用为核心的高端理念，正在重塑市场格局，为吉利汽车的发展掀开崭新的篇章。
