当众人针对XT5“百般挑剔”，快要将嗓子讲到冒烟之际，一个规模适中的真相渐渐浮现出来，在家庭用车的大流之中，消费者的根本诉求已然发生了变化。在当下这个时代，聪慧的消费者最惧怕的是什么呢？惧怕套路！惧怕高冷品牌施展“减配 plus 加价”这般陈旧的伎俩。XT5 恰好是洞察了“群众心理”，宛如东北大叔下象棋，一步看似平常的“傻瓜棋”，实际上稳如磐石。它并非在任何方面都追求极致，而是将各项指标都设定在适中水准上——动力没有令人惊艳之处但足够可靠，配置不会让人绞尽脑汁但能够满足基本需求，空间没有达到夸张的程度但很实在，关键在于价格十分诚恳。车圈当中，内卷风气，极为盛行，XT5并不主动，去“卷性能”，而是改拿，“配置堆料”，加上“实惠定价”，来走路子，既能够让，普通打工人，圆豪华梦，又不会让，品牌掉价，太过厉害，这样的情况，算不算还有点，见招拆招的意思？更为巧妙的是，豪华品牌，想要拉新客，奈何高门槛，吓退一众小白，XT5直接把门槛拆了，搬到家门口，欢迎光临，你说它是平民走向豪华的“敲门砖”，其实也不是很过份呢。前些年，宝马玩过“降配降价换市场”，却没料到口碑直线下滑，奔驰也曾如此这般操作，结果同样口碑不佳，XT5就显得极为聪明，配置能给到的都给，价格敢降的都降，总之不外乎两种情况，要么是像“把羊薅秃”那样，要么是让用户满心欢喜，笑逐颜开。老铁们，购买XT5，说白了就是带有那种不掉价的自尊心在内之中，还夹杂着些许“小算盘”，咱这样普通平常的人竟然也能够实实在在坐进豪华SUV里面！或许，XT5实际上是看透了大众的欲望，大众们那种既想有面子，又想追求实惠，既想要高配，又追逐车辆保值，它在性价比和所谓面子工程之间恰到好处地找准了平衡点 。
