10月31日，元戎启行宣告跟无锡市政府签下协议来建设测试研发基地，进而让自动驾驶出租车领域的业务进展速度加快。元戎启行的CEO周光宣称，“公司打算在今年年末凭借消费级量产类型的车辆使得Robotaxi业务呈现，到那个时候会变成全国首个利用消费级量产车去展开这个方面业务的企业。”。
较之于，行业内部广泛运用的，“改装车加上高精度地图”这种传统途径，元戎启行的Robotaxi车辆，是依据消费级量产车来打造的，并不需要额外去安装定制化传感器以及专属硬件，其部署成本更低，系统稳定性以及平台兼容性更强。在技术层面上，元戎启行的Robotaxi和已然进入市场的量产车，共用同一套技术框架，能够达成技术给予支持与输送养分。
当下为止，配备元戎启行辅助驾驶系统的量产车子累计交付接近15万台，于复杂的城市场景里积攒了诸多高质量数据，这些量产车所产生的实时数据以及极端场景经验，会持续对模型进行反哺，促使Robotaxi产品迭代，构建起“量产车下线+Robotaxi应用”的双向协同闭环，达成1+1>2的系统演进效率，加快全无人自动驾驶的落地 。
灼识咨询给出的数据表明，在2025年到2030年期间，中国Robotaxi市场对应的年均复合增长率会极为高达140.7%，其发展潜力跟商业价值明显显著。在未来，元戎启行将会持续深入钻研“以量产车作为核心”的Robotaxi技术路径，去构建更为开放、更为高效、拥有更可持续性的智能出行服务，以此为达成全无人化运营创建奠定结实基础。
