想当初确定买下零跑B01之际，身旁的友人皆讲在这般的价位竟然能够购得如此的纯电车，简直就如同捡到了宝贝一般。仅仅裸车的价格不到十万，便能够把这款造型很是时尚的B级电动车开回到家中，当下车子已经行驶了一千多公里，确实是感觉这笔钱花得相当值得。
每每令咱感到倍感欣慰的，乃是续航方面的呈现，官方所给出的数据，瞅着挺是实在，实际运用期间，大体上未曾出啥岔子，将电量充至满格状态，去跑个四百多公里，那是轻而易举之事，平日里上下班进行常规通勤，完全能够满足所需，在周末时段，带着家人们前往郊野之地四处逛逛，也根本无需忧心电量会突然趋于告罄，电耗之情况把控得也算是颇为不错，平均下来，每一百公里在十四度电左右，换算成为每公里的成本，仅仅才几分钱，这要比起去挤地铁，还要来得划算 。
给我不少惊喜的是这辆B01的智能配置 ，记得试驾的时候销售特意演示了语音控制系统 ，现在用熟之后发现确实是方便 ，开车的时候调个空调 ，换首歌曲 ，只要动动嘴皮子就可以了 ，不用分心去按屏幕 ，这种贴心的设计对于经常在城市里开车的我而言特别实用 ，堵车的时候能减少不少烦躁 。
从空间角度而言，乘坐的那个区域是颇为宽敞的，像我有着一米八的身高，坐进去之后，头顶部分以及腿部位置都是存在富余空间的。然而呢，用于储物的格子在设计方面就显得有点不太够了，诸如手机、钱包、水杯这类小型物件，总是寻觅不到恰当合适的地方去安置存放它们，到后来是自己额外增添了几个收纳盒，才将这个问题给解决掉的。
对驾驶感受而言，前排的舒适度令我表示满意，然而后排的滤震效果却略显逊色。在经过减速带的时候，后排乘客会感觉到有一点颠簸，不清楚是悬挂调校偏向于硬，还是新车需要磨合，关于这一点还需进一步观察 。
非得说最让我犯难的，便是这车的音响系统了。我属于那种开车时爱听音乐的人，然而右前门的喇叭时不时会产生共振杂音，恰似有只小虫子在耳边嗡嗡作响。已经和售后联系订下配件，等更换完毕后再瞧瞧效果。左前门板于颠簸路段也会发出细微的异响，虽说不影响安全，可总归让人感觉着不太舒坦。
那次洗车过后，发现车漆上多了几道细细的划痕，细细想来，应该是洗车时用的高压水枪不小心弄出来的，车漆这点厚度，实在是令人感到遗憾，看来往后得要更加的小心谨慎加以爱护了，不然的话，或许得考虑去粘贴个车衣来对车漆进行一番保护才行呢。
虽说存在些细微瑕疵之处，然而零跑B01低配版本的性价比着实无可挑剔。与高配版本相较，核心的续航能力大致相同，可价格却亲民许多。我自行增添了些实用的配件，总体花费并不多，却使用车体验提高了不少。这般花少量钱却办成大事的感受，格外契合像我这般注重实用性的车主。
每一天，驾驶着它，而后穿梭于城市之中弯弯曲曲、长长短短、宽宽窄窄的大街小巷子间，有那么几回，还搭载着家人们用于短距离的外出游玩，这辆B01，已然是已经全方位地完全融入进了我的日常生活里头。它呢，也许不见得是最为十全十美的车款，然而在当前这个价位范围之内，确实是实实在在地给予了我程度不小的那种惊喜之感。至于讲到后期座位的舒适程度以及音响方面所存在的问题，不清楚其他一同拥有该车的朋友们有没有碰上过类似的经历状况呢？欢迎诸位在评论专区交流分享你们各自在使用这款车时候所产生的体验感受。
