当国内车企纷纷加入“价格战”时，真正愿意在价格上与自主品牌“严谨”的合资企业只有大众。今年8月的成都车展上，大众途岳新锐正式上市。限时固定价格仅79,900起。这一价格迅速“引爆”市场，大量用户涌入店内订购新车。
公开销售数据显示，今年6-8月大众途岳月均销量仅为4000多辆。途岳新锐上市后，9月份销量几乎翻倍，达到8,615辆。 10月份销量再次飙升至13,915辆，销量比之前增长了近两倍。那么降价后的途岳新锐真的好吗？
对于刚需的人来说，7.99万起的大众途观新锐确实很有吸引力。首先，新车外观焕然一新，采用了大众家族最新的设计风格。车头造型甚至与途观L Pro有些相似，很符合现在的情况。新一代消费者的审美观。
内饰虽然保留了大量的物理按键，而且换挡杆也依然是传统的风格，但得益于相对规整简单的布局，机舱内并没有显得特别老气，而且还配备了8标配1英寸中控屏。 + 8英寸仪表盘，合资车有这样的配置已经不错了。毕竟，这个价格你想要什么样的自行车？
需要注意的是，途岳新锐的尺寸并没有普通版途岳那么大。长宽高分别为4355/1762/1605mm，轴距为2651mm。作为对比，普通版途岳的长宽高分别为4458/1841/1632mm。距离为2680mm。途岳新锐的轴距与途凯一致，因此也被很多人视为途凯的“换皮”车型。
配置方面，途岳新款后悬架缩减为扭力梁式悬架。入门级版本没有驻车雷达，但配备了倒车影像，并配备了L2级辅助驾驶系统、天窗、无钥匙启动/进入、自动大灯、感应雨刷和后通风口等配置。出现在中高端车型上。如果你想要这些配置，该车型起售价为8.99万元。
动力方面，途岳新锐的两款低端车型仅搭载1.5L自吸发动机，最大功率81KW，峰值扭矩141牛米。传动装置匹配6速手自一体变速箱。另外两款中高端车型仅搭载1.5T发动机，最大功率118kW，峰值扭矩250牛米。与之匹配的是7速干式双离合变速箱。如果想要动力更强的1.5T版本，起售价9.99万。
综上所述，大众途岳新锐并没有在原途岳的基础上直接降价，而是在外观、配置、尺寸、动力等方面进行了调整。至于好不好，那就见仁见智了。如果你只是想买一辆车满足基本的出行需求，对配置和功能没有太高的要求，那么7.99万起的入门版无疑是不错的，但另一方面，也许中高端——最终途岳或者其他竞品车型会是更好的选择，那么你觉得这款车值得买吗？
