11月15日，在正在进行的2024广州车展上，阳光U7正式亮相。新车是阳王品牌的第三款车型。定位百万级新能源轿车。采用家族式设计，首次搭载云南-Z悬架技术。它还搭载易四方技术，采用四电机四轮驱动。
外观方面，U7和U9的设计语言依然非常相似。前脸采用“时空之门”家族语言。 “C”字型大灯组造型十分犀利，与引擎盖上强劲的发动机相匹配。性感的线条看起来又低又宽，奔跑感十足。
车身采用三厢结构，采用溜背造型。 B柱后面的线条更加优雅，呈现出典型的大型轿跑车风格。细节方面，隐藏式门把手设计搭配五辐式轮毂、黄色涂装大尺寸制动卡钳以及熏黑侧裙，进一步强调运动感。车身尺寸方面，U7的长宽高分别为5265/1998/1517mm，轴距为3160mm。有4个和5个座位。抬头一看，U7还拥有全球量产车中最低的风阻系数。时速120km/h时，整车风阻系数仅为0.195Cd。
尾部造型是其区别于U9的最大特点。时下流行的贯穿式尾灯设计，抬头一看品牌“LOGO”位于尾灯中央。细节方面，新车还配备了电动升降尾翼，可以自动调节尾翼状态，以适应不同的工况。当车速低于120km/h时，尾翼闭合贴合车身后部，减少风阻；当车速高于120km/h时，后翼子板上升，增加汽车后部的下压力，增加高速行驶的稳定性和安全性。
驾驶舱内，U7有着浓郁跑车感的中控台，其灵感来自于宇宙中悬浮的星星。它巧妙地采用了中轴对称的设计，源自“中心和平”的理念。中心配备竖式中控屏，两侧内置液晶仪表和乘客娱乐屏，营造出强烈的科技感。主题配色方面，有云锦红和珠光缎白两种“东方美学”选择。
座椅造型更加豪华，表面采用NAPPA皮革覆盖。车门配备了由稀有枫木制成的门板和“航空级”碳纤维装饰板。
新车搭载比亚迪“上帝之眼”高端智能驾驶辅助系统。标配两颗NVIDIA Orin-X智能驾驶芯片，总算力达508TOPS。它还配备3个超远距离激光雷达、5个毫米波雷达、13个高清摄像头和12个超声波雷达，共计33个智能驾驶传感器，可在高速公路路段和城市路段实现驾驶员辅助驾驶。
动力方面，U7基于800V高压平台打造，搭载四电机系统。每台电机最大功率240千瓦，系统综合功率960千瓦，系统峰值扭矩1584牛米，0-100km/h加速时间仅需2.9秒。 ，最高时速270公里/小时。续航方面，U7配备了容量为135.5kWh的磷酸铁锂刀片电池组。 CLTC工况下的纯电动续航里程分别为720km和800km。
底盘方面，阳王U7同样搭载易四方技术，并率先采用云南-Z技术，采用高度集成的悬架电机取代传统的液压减震结构，实现垂直调节速度和精度。值得一提的是，阳王U7还配备了比亚迪自主研发、自产的碳陶瓷刹车盘。再加上易四方的快速电制动能力，100-0km/h的制动距离达到33米。
期待 U7 PHEV
阳王U7 PHEV正式亮相。新车为阳王U7的插电式混合动力版。与U7相比，侧窗比例不同，线条也更加传统。它还搭载云年-Z悬架技术和易四方技术，并采用2.0T和四台电机组成的插电式混合动力系统。
抬头一看，U7 PHEV依然采用“时空之门”家族语言，外观与U7纯电动车型保持一致。重点在于前脸进气口的修饰，“C”字型大灯依然是最大的设计亮点。
车身为溜背式轿车结构。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5265/1998/1517mm，轴距为3160mm，0.195Cd的风阻系数为全球量产车中最低。车尾采用贯穿式尾灯设计，并继续配备电动升降尾翼，可自动调节尾翼状态，以适应不同的工况。
驾驶舱也与U7纯电动车型同款。它的灵感来自宇宙中悬浮的星星，采用对称设计。中央配备竖式中控屏，两侧嵌入液晶仪表和乘客娱乐屏，营造出强烈的科技感。 。座椅表面覆盖NAPPA皮革。
智能驾驶部分还搭载比亚迪“上帝之眼”高端智能驾驶辅助系统，标配两颗NVIDIA Orin-X智能驾驶芯片，可在高速路和城市道路上实现先导辅助驾驶。
动力方面，U7 PHEV搭载全新高性能发动机和52.4kWh电池，综合续航里程达1000公里。新车还搭载了易四方技术和云南-Z技术，采用高度集成的悬架电机，同时还配备了比亚迪研发生产的碳陶瓷刹车盘。
11月15日，在正在进行的2024广州车展上，阳光U7正式亮相。新车是阳王品牌的第三款车型。定位百万级新能源轿车。采用家族式设计，首次搭载云南-Z悬架技术。它还搭载易四方技术，采用四电机四轮驱动。
外观方面，U7和U9的设计语言依然非常相似。前脸采用“时空之门”家族语言。 “C”字型大灯组造型十分犀利，与引擎盖上强劲的发动机相匹配。性感的线条看起来又低又宽，奔跑感十足。
车身采用三厢结构，采用溜背造型。 B柱后面的线条更加优雅，呈现出典型的大型轿跑车风格。细节方面，隐藏式门把手设计搭配五辐式轮毂、黄色涂装大尺寸制动卡钳以及熏黑侧裙，进一步强调运动感。车身尺寸方面，U7的长宽高分别为5265/1998/1517mm，轴距为3160mm。有4个和5个座位。抬头一看，U7还拥有全球量产车中最低的风阻系数。时速120km/h时，整车风阻系数仅为0.195Cd。
尾部造型是其区别于U9的最大特点。时下流行的贯穿式尾灯设计，抬头一看品牌“LOGO”位于尾灯中央。细节方面，新车还配备了电动升降尾翼，可以自动调节尾翼状态，以适应不同的工况。当车速低于120km/h时，尾翼闭合贴合车身后部，减少风阻；当车速高于120km/h时，后翼子板上升，增加汽车后部的下压力，增加高速行驶的稳定性和安全性。
驾驶舱内，U7有着浓郁跑车感的中控台，其灵感来自于宇宙中悬浮的星星。它巧妙地采用了中轴对称的设计，源自“中心和平”的理念。中心配备垂直式中控屏，两侧内置液晶仪表和乘客娱乐屏，营造出强烈的科技感。主题配色方面，有云锦红和珠光缎白两种“东方美学”选择。
座椅造型更加豪华，表面采用NAPPA皮革覆盖。车门配备了由稀有枫木制成的门板和“航空级”碳纤维装饰板。
新车搭载比亚迪“上帝之眼”高端智能驾驶辅助系统。标配两颗NVIDIA Orin-X智能驾驶芯片，总算力达508TOPS。它还配备了3个超远距离激光雷达、5个毫米波雷达、13个高清摄像头和12个超声波雷达，共计33个智能驾驶传感器，可在高速公路路段和城市路段实现驾驶员辅助驾驶。
动力方面，U7基于800V高压平台打造，搭载四电机系统。每台电机最大功率240千瓦，系统综合功率960千瓦，系统峰值扭矩1584牛米，0-100km/h加速时间仅需2.9秒。 ，最高时速270公里/小时。续航方面，U7配备了容量为135.5kWh的磷酸铁锂刀片电池组。 CLTC工况下纯电动续航里程分别为720km和800km。
底盘方面，阳王U7同样搭载易四方技术，并率先采用云南-Z技术，采用高度集成的悬架电机取代传统的液压减震结构，实现垂直调节速度和精度。值得一提的是，阳王U7还配备了比亚迪自主研发、自产的碳陶瓷刹车盘。再加上易四方的快速电制动能力，100-0km/h的制动距离达到33米。
期待 U7 PHEV
阳王U7 PHEV正式亮相。新车为阳王U7的插电式混合动力版。与U7相比，侧窗比例不同，线条也更加传统。它还搭载了云年-Z悬架技术和易四方技术，并采用2.0T和四台电机组成的插电式混合动力系统。
抬头一看，U7 PHEV依然采用“时空之门”家族语言，外观与U7纯电动车型保持一致。重点在于前脸进气口的修改，“C”形大灯依然是最大的设计亮点。
车身为溜背式轿车结构。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5265/1998/1517mm，轴距为3160mm，0.195Cd的风阻系数为全球量产车最低。车尾采用贯穿式尾灯设计，并继续配备电动升降尾翼，可自动调节尾翼状态，以适应不同的工况。
驾驶舱也与U7纯电动车型同款。它的灵感来自宇宙中悬浮的星星，采用对称设计。中央配备竖式中控屏，两侧嵌入液晶仪表和乘客娱乐屏，营造出强烈的科技感。 。座椅表面覆盖NAPPA皮革。
智能驾驶部分还搭载比亚迪“上帝之眼”高端智能驾驶辅助系统，标配两颗NVIDIA Orin-X智能驾驶芯片，可在高速路和城市道路上实现先导辅助驾驶。
动力方面，U7 PHEV搭载全新高性能发动机和52.4kWh电池，综合续航里程达1000公里。新车还搭载了易四方技术和云南-Z技术，采用高度集成的悬架电机，同时还配备了比亚迪研发生产的碳陶瓷刹车盘。
