11月15日，第22届广州国际汽车展览会正式开幕。汽车市场已进入存量竞争时代，以电动化、智能化为核心的中国新能源汽车已成为汽车产业高质量发展的新动力。本届广州车展继续以“新技术、新生活”为主题，发挥“中国汽车市场发展风向标”作用，携手全球汽车行业同行共创新时代。本届车展将展出78辆全球首发车，其中包括6辆来自跨国公司的运载火箭；共展出车辆1171辆，其中新能源汽车512辆。共同展示新时代新技术新工艺。
对此，不同高管表达了自己的看法。好品品牌营销部总监邱良平表示，今年是整个汽车市场的转折点。未来的竞争将会常态化，而且可能不仅是国内市场的竞争，还可能是全球化的竞争。
邱良平 好品品牌营销部总监
以下为采访实录：
新浪汽车：请您介绍一下豪普品牌在本届广州车展上的展位亮点？
邱良平：广州车展是广汽集团的大本营，我们非常重视这次展会。此次好品将携全产品矩阵参展。最值得推荐的是我们刚刚在全球首发的豪华智能旗舰SUV好品HL。我们的展位遍布全球。
新浪汽车：昨天我们看微信朋友圈，有人分享了广州车展的人气排行榜。广汽集团排名第一，浩斌和艾安的位置都比较靠前。对于这次的人气，你有什么看法呢？
邱良平：好品HL在车展前已经释放了一些悬念，并发布了一些外观图片。确实在网络上引起了很多热议，主要是几个方面。首先，整体外观非常吸引人。这是一个非常有辨识度和品味的外观，由国际设计师原创设计。我们称之为陆地游艇。气场感极强，体长约5.1米。轴距接近3.1米，车身造型十分优美。对于现在市面上的这种大型SUV来说，因为它的辨识度非常高，而且品味独特，目前的设计还处于一定的趋同阶段，所以我想它的外观肯定会给很多人留下深刻的印象。
第二，定位。我们有六座和五座产品。里面的空间非常的豪华，其奢华的气息应该是非常引人注目的。
第三，我们这次推出了两种动力模式。一款是动力非常强劲的纯电动车型，续航里程为750公里。它也是好品在广汽集团整个转型过程中推出的首款超延程产品，因此有很多重要的特点。 Pound的技术支持和良好的设计理念让人充满力量。另外，这个级别的产品目前在整个中国市场乃至全球市场都有些稀缺，所以网友关注度比较高。
新浪汽车：我们增加了增程的动力形式。在高端豪华扩展系列中，世界和理想都占有一席之地。如今好品正式加入这一领域，它将如何面对竞争？
邱良平：确实包括，他们在市场上拉开了非常好的差距，或者说有很好的市场份额。在这样的市场中，我们希望能够充分进入这样的比较竞争。我们的产品竞争力应该是非常强的。在动力形式上，我们是纯电的，我们的纯电续航里程达到了750公里。很多这个级别的用户都有纯电动的需求，这是一个非常好的选择。其次，我们的增程技术还首次推出了一次充电可达350公里的超长续航模式，并将快充技术应用到了增程上。技术上的突破解决了之前的一些痛点，例如单次电动行程更短、续航里程更长、充电速度更慢等。
其次，这款车特别值得推荐的就是它的豪华感。我们的目标群体是高知的新贵，他们渴望科技的加持，包括智能驾驶、智能座舱、还有我们的动力模型。同时，他们也希望有一款能够与身份和品位的奢华相匹配的产品。所以，从豪华的外观设计，到内部空间的豪华，再到用料、用料、工艺，我们说在这个级别都是非常优越的水平。因此，我们特别有信心为市场注入更大的活力，给消费者更多的选择。
新浪汽车：现在很多车型已经同质化。如何打动消费者？我想听听您对这种模式如何说服消费者并给他购买理由的想法。您刚刚介绍的奢侈品是其中之一吗？
邱良平：是的，你说得很对。如今在新四化的进程中，中国品牌已经在高端市场占据了一席之地，好品也晋升到了高端品牌的阵营。我们觉得，为了满足更多消费者的需求，我们确实需要一款旗舰产品。当谈到最终的需求时，我们体现出两个差异。第一个是极致的科技，第二个是极致的奢华。至于终极技术，你可以理解，在过去，智能技术一定是最顶尖的，包括控制技术，比如这次的ADiGO。现在系统已经进入6.0，采用大模型方法。二是智能驾驶，全面打通市区、高速公路、停车等场景，进入好品NDA 4.0。它还配备了空气弹簧+CDC模式的智能数字底盘，科技配置十足。
另一个是奢侈。客观地说，世界上最优秀、最顶级的豪华品牌，比如迈巴赫，有着非常深厚的积累，包括材质、工艺、匠心、精湛的制造标准。我们还有很大的基准测试空间。所以我们希望在新技术方面能够依靠中国的领先技术来全面超越。在这种奢华感中，我们也可以对标具有百年奢华的顶级奢侈品牌，打造出与它们相媲美的奢华感。我认为它结合了传统经典品牌的奢华与新技术的飞跃。这是我们非常差异化的一点，也是能够打动用户的一点。
新浪汽车：这是您对新能源时代豪华定义的理解吗？
邱良平：是的，这就是好品的奢华理念。好品的豪华理念就是继承百年汽车的经典豪华，同时利用新技术进行突破，为用户带来科技、豪华、高品位三大品牌基因，打造这样的产品体验。
新浪汽车：下一步将采取哪些措施来提升豪博品牌的高端定位？
邱良平：我刚才讲了基于好品高端品牌的定位，可能是从几个维度全面提升好品品牌。首先是技术领先，现在是一个技术变革的时期，所以我们在智能化、电动化方面会继续领先。很大的变化是我们以前是EV+SUE，即电动化+智能化，现在我们是3EV+SEV。三电动意味着我们有纯电动、增程式、插电式混合动力，满足不同用户群体的需求，再加上智能化的通用性，这是我们战略的重要组成部分。由于中国幅员辽阔，汽车消费者的习惯也有很大差异，因此需要在技术方面持续领先。其次，在产品创作上，我们更注重用户体验，寻找满足他们独特审美和独特品味的产品。我们觉得奢侈品不仅仅是用材料和技术堆砌起来的快销品。是一款能够超越经典、跨越时间的产品。经典产品。三是用户体验升级，给用户带来我们五星级的安全服务体验。
新浪汽车：今年中国汽车市场还是很有代表性的。您认为中国市场的特点是什么？
邱良平：我感觉今年是一个转折年或者说是转折年。我认为今年是一个历史节点。今年新能源整体占比已经超过50%，并且已经连续几个月超过50%，这意味着它已经从革命变成了引领者；第二，中国品牌和自主品牌的占比全线提升，超过70%，包括整体海外市场也有良好的全球发展。
好品定位为全球品牌，因为我们觉得奢华的理念和价值观是面向全球市场的。我认为对新技术的渴望是全人类的需要。同时，我们还要继承、吸收、消化这一经典。突破也非常关键。我们是面对全球化打造这个产品，所以我觉得今年对于整个汽车市场来说是一个转折年，或者说是一个闰年。这是一个非常重要的历史节点，也是一个里程碑节点。
新浪汽车：明年呢？您对汽车市场有何看法？竞争还像今年一样激烈吗？
邱良平：激烈的竞争是不可避免的，甚至可能会加速，因为品牌集中度越高，大家对市场的渴望就越强，所以我觉得竞争是常态，或者强竞争是常态，我们可能会有国内的竞争。 ，不仅是国内的竞争，更是全球的竞争。
新浪汽车：我们的全球布局和海外拓展有什么计划？
邱良平：品牌战一开始的定位就是全球市场。我们的品牌叫HYPTEC，是High Technology的缩写，意思是要有极致、非凡的科技感。它是音译的。浩博是英文音译而来。它必须提供极致的技术体验，尤其是在新趋势的前提下。我们已开始向全球市场、香港和东南亚市场销售。我们在泰国也有自己的工厂和基地。在泰国好品的SSR中，好品HT卖得很好，价格也很高。我们的鸥翼门版在泰国占95%，大部分都是订购鸥翼门版，售价在40万元以上，当地消费者将其视为非常高端的豪华品牌。因为没有历史包袱，我们也会在欧洲、中东、南美等地进行全面布局。
新浪汽车：明年会加速海外市场拓展吗？
邱良平：是的，我们会全力加速海外市场。
