网易汽车12月7日报道，捷恩斯近日在西班牙巴塞罗那举行的“Gran Turismo世界系列赛”总决赛上发布了Genesis X Gran Berlinetta Vision Gran Turismo概念车。该车采用中置发动机布局，配备V6混合动力系统（1,071马力）；它还配备了线控转向系统和数字全景界面座舱等技术功能。
中置发动机布局
V6混合动力系统 1071马力
空气阻力系数0.34Cd
数字全景界面座舱
线控转向系统可实现精确控制
Genesis X Gran Berlinetta VGT概念车（来源：网易汽车综合）
作为Polyphony Digital Studio的Vision Gran Turismo（以下简称“VGT”）系列之一，这款概念车将于2024年1月在《GT Racing 7》游戏中推出。
Genesis X Gran Berlinetta VGT 概念车采用前置中置 Lambda 11 V6 发动机，并配备 Genesis E-SC 技术提供的电力驱动辅助。
赛车规格的混合动力系统最大功率为1,071马力，最大扭矩为1,337牛米。其中，V6发动机最高转速可达10000转/分，最大输出功率为870马力，最大扭矩为1071牛·米，而雅莎E电机还可以额外产生201马力和266牛·米。扭矩。
Genesis X Gran Berlinetta VGT概念车充分诠释了品牌“动感优雅”的设计理念。
该概念车完美展现了Genesis标志性的反楔形流线设计，将座舱后部的比例与浩瀚优雅的概念融为一体。整体设计最大化了仪表板与前轴的比例，同时将驾驶员座椅和动力系统向后移动，实现了精致的中置发动机布局。
概念车采用全新前脸设计，以抽象风格表达格栅，并与Inspiration Wings LED大灯相连。
标志性的双线条设计贯穿车身前后。腰线从略呈拱形的前翼子板开始，凸显后翼子板的力量感。
车身线条向后延伸，形成标志性的凹椭圆弧形车尾，周围环绕着后扰流板和尾翼。
借助空气动力学装置控制内部和外部流动，Genesis X Gran Berlinetta VGT概念车的空气阻力系数低至0.34。
Genesis X Gran Berlinetta VGT概念车的内饰秉承“留白之美”的内饰设计理念。
驾驶舱优先考虑驾驶必需品，以便驾驶员能够最大限度地集中精力在赛道上。信息中心通过数字全景界面显示，并连接环绕数字监控系统，提供广域驾驶视野，不受周围车辆干扰。
此外，该车还配备了线控转向系统，可实现精确果断的控制，具有优势。碳纤维驾驶舱还采用柔软的接触点和菱形软垫防护装置，为驾驶员提供良好的保护。
