【原创来自爱卡汽车科技频道】
提到哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司，业内人士通常首先想到的是其为自主品牌汽车制造商大量供应的经典耐用的发动机产品。不过，对于普通终端消费者来说，很多人可能对这家公司不太了解。但就是这样一家隐藏在车企背后，潜心研发技术的公司创造了历史。历时六年打造出国内第一台具有完全自主知识产权的6AT自动变速箱。
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其实，早在今年4月份举行的上海车展上，东安汽车发动机制造有限公司就展出了这款6AT自动变速箱，但当时大多数人都把注意力集中在了闪亮的新车上，而忽略了这个国家的率先自主研发6AT自动变速箱。
如今，随着东安6AT自动变速箱的大规模应用，这款冰冷的机器将能够与消费者取得联系。这个时候，人们也逐渐关注起来。正好趁这次参观东安6AT变速箱生产基地的机会有机会跟大家聊聊这款变速箱。
我简单说一下东安汽车发动机。其全称是哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司，成立于1998年9月4日，由中国、日本、马来西亚三国投资建设，隶属于中国长安汽车集团有限公司。有限公司
说白了，就是长安汽车集团的子公司。大家应该都很清楚了。虽然公司名称为“发动机制造有限公司”，但该公司并不局限于生产发动机。自动变速箱和手动变速箱也是其研发和生产的目标。东安汽车发展有限公司可以说是国内第一家同时研发和生产发动机和变速器的企业。科技公司。
如今，其研发生产的6AT变速箱打破了国外垄断，成为国内首款拥有完全自主知识产权的6AT变速箱。目前，中国品牌汽车安装的6AT变速箱几乎全部来自爱信和采埃孚。我相信这种情况不会持续太久。
聊了半天，我们还是没有进入正题——产品质量。作为汽车动力系统的一部分，变速箱的重要性不言而喻。质量合规是最基本的要求。在质量合格的基础上，如果性能好的话，这款变速箱肯定会取代中国市场上的变速箱。现有的爱信和采埃孚6AT变速箱，至少在中国品牌汽车领域是这样。
生产加工过程决定了产品的质量。我不想在这里向您展示复杂而无聊的组装和生产过程。我仅与大家分享在短暂访问期间获得的重要信息。
1、购买优质毛坯，自行加工
在与东安汽车研发人员交流时，他们透露，六年的研发过程中遇到了很多困难。供应商提供的零部件质量不达标，一直是令人头疼的问题。为保证产品质量，东安汽车发展决定将毛坯材料外包，并在加工工艺本身上进行突破。
变速箱壳体和液压阀体是变速箱的重要组成部分。为保证质量，东安汽车从日本等国知名供应商采购壳体、阀体毛坯。
机加工线采用全自动化加工，加工设备来自德国MTM、MAG、Mapa等国际知名设备制造商，日本CORETEC、岛田、奥林巴斯等。
液压阀体加工过程中采用高压去毛刺清洗技术，保证阀体管路畅通。
2、先进的生产技术
在变速箱加工装配过程中，东安汽车发动机有限公司应用了大量先进的生产技术，在保证产品质量的同时提高了生产效率。
自动变速箱在线测试自动分析技术采用高精度传感器采集变速箱工作油压、离合器接合时间、加载扭矩、换挡扭矩、电子装置信号、车速等信息，并使用专业测试软件对测试结果进行分析处理数据。
视觉防错技术采用照片差异比较的方法，将各车型的正确装配图片预先存储在计算机中，并标记关键的差异分析点。在生产过程中，利用光学镜头和图像分析技术来获取当前装配模型的图片。
计算机根据设定的程序分析比较差异，对生产线放行情况做出判断。
在不同零件的表面，采用激光技术雕刻二维码，存储零件批次等信息，方便出现问题时识别和追溯。
在液压阀体生产线的离线检查过程中，工人将使用工业内窥镜检测技术对零件进行检查。
如图所示为工业内窥镜，适用于肉眼无法观察到的细长孔内壁表面缺陷的检查和判定。
通过屏幕可以清楚地看到液压阀体孔内壁的情况。
除了使用工业内窥镜检查阀体孔外，还可以使用放大镜检查阀体表面。这些检查主要是确定零件表面是否有明显的毛刺。
