2024年伊始，比亚迪率先喊出“油比电低”的口号，再加上沁河驱逐舰05将起售价下调至7.98万，整个车市再次成为硝烟。
而这个价格已经达到了同级别合资燃油车的腹地。该级别长期销量冠军东风日产轩逸也坐不住了，于是推出了6.98万起的限时售价。
轩逸
最低售价：70600起，最高降价：39800
图片参数配置询价最低价
懂车，评分3.52，懂车，测空间、性能等，100万车友热议二手车9500起| 1,810 辆
今天我不想谈价格以及轩逸和比亚迪秦的对比。我想以一个开了轩逸手动挡9年的车主的角度来跟大家分享一下我的用车感受。
我买的是上一代经典轩逸。我是2015年买的车，当时正赶上1.6L及以下排量车型购置税减半的政策。车价+购置税+保险。这是2012款经典款轩逸。手动舒适版落地价9.8万元，裸车价也快9万元了。同时，将原来的钢轮换成铝合金轮，原来的布艺座椅加装真皮，二级厂车屏加装倒车影像等。
这款轩逸的手动变速箱上手难度较大。由于离合器接合点的位置比较高，而且接合点比较模糊，所以新手的时候经常会出现熄火的情况。不过，大约一个月的时间，我就习惯了离合器，此后就很少出现熄火的情况了。
对于现在的轩逸准车主来说，这个问题已经不存在了。目前轩逸车系已经取消了手动变速箱，经典版和新款车型均配备了CVT变速箱。
轩逸虽然有路上三姨的美誉，但它的动力表现并不差。尤其是我的手动版本，除了起步时有点无力外，进入二档后，每个档位都能提供不错的推背感。进入五档高速巡航后，从100km/h到120km/h的加速非常快。此时，转速也从约3000rpm增加至约3500rpm。
我也多次试驾过CVT变速箱的新车型。虽然自吸和CVT的结合给人的感觉是动力平顺却乏味，但工程师在调整的时候却耍了个小花招。启动时，它的力量来得很快，甚至有点仓促，让你感觉力量非常澎湃。虽然后续的加速有所缓和，但依然有着不错的储备。
也就是说，当你看到那些轩逸在路上跑得很慢的时候，那不是动力的问题，而是驾驶者的问题。在我多年的驾驶生涯中，经常遇到和我一样驾驶风格比较激进的轩逸车主。驾驶轩逸穿过车流，确保您能在高速公路或高速公路上以最高限速行驶。
轩逸
最低售价：70600起，最高降价：39800
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还有一件事可能会让很多人感到惊讶。轩逸的底盘规格，包括轮胎规格，都非常低。悬架结构为前麦弗逊式、后扭力梁式。轮胎的胎面宽度只有185。当然，目前上市的新车型进行了升级，最低版本的轮胎胎面宽度变成了195。但它的操控性却让人非常有信心。我可以以60公里/小时的速度，甚至更快的速度在山路和弯道上驾驶它。当我在高速公路上变道超车时，车身跟随平稳。不会有任何马虎。
以上就是我要分享的核心部分。我是轩逸车主。轩逸并不是因为车子问题而上路的三姨。如果你想要更激烈的驾驶，轩逸完全可以满足你的需求。
除了每天经历很多驾驶之外，这款轩逸的特点非常鲜明。它有很大的空间。我驾驶的车型比现款车型的内部空间更大。
它有很多改装配件。 4S店送来的车子有问题，我就花了几百块钱换了一个新的。新车甚至支持CarPlay互联。不需要特别注意保养。您可以找到一家维修店，在那里您可以购买正品发动机油。原来的机油仍然是半合成的。我比较注重机油，用的是壳牌全合成机油。
当然，使用了这么多年，它也存在一些小问题。比如维修的时候，维修工说烧了一些机油，但是暂时不影响正常使用，所以就没在意。
最后的话
2015年手动挡售价为9万元，2024年自动挡售价为7万元。此前，手动挡与自动挡的价差在1万元左右。也就是说，从2015年到现在，轩逸的价格已经下降了近3万。我的观点是，如果你还想要一辆汽油车，那么轩逸其实还是蛮不错的。至少作为代步工具，它的表现还是可以让人满意的。
