阿维塔12焕新版本已经正式上市，售价降至25.99万元。实际上，这个价位，消费者完全可以考虑去试驾宝马3系或奔驰C级。值得一提的是，阿维塔12还推出了增程版，搭载的是宁德时代最新研发的骁遥电池。至于内饰设计，阿维塔12的确比传统燃油车更具未来感。
阿维塔12的最新款型已经问世，这让众多消费者陷入了选择困境，他们开始思考，是应该立即购买阿维塔07，还是耐心等待新款车型的到来？
自2024年9月阿维塔07面市后，陆续推出了Pro+和探索版两款新车。在价格方面，Pro+车型降至20万元以下，而探索版则变动不大。终端市场的优惠力度大约在2万元左右，月销量保持在数千台，虽未突破万台，但这一成绩仍值得期待。
老图身为阿维塔07增程Max的拥有者，他可以向你透露，在考虑阿维塔07是否需要等待改款之前，你首先需要弄明白以下三个关键问题。
第一，阿维塔07不可能大改。
有人指出，阿维塔07的改进方向应包括更换门把手、升级流媒体后视镜以及增大电池容量。然而，目前看来，隐藏式门把手正承受着较大的挑战。因此，在当前阶段，若继续坚持采用隐藏式门把手进行改款，似乎并不切合实际。
流媒体后视镜，坦白讲，相较于没有来说，确实有其优势，但现今的车辆仍能正常使用，老图最初对缺少后雨刷感到极度不满，因为一旦后窗下雨，视线将完全受阻。后来，阿维塔推出了一款后视辅助功能，即流媒体后视镜，然而它并未投射到远端屏幕上。因此，若能将流媒体后视镜投射至远端屏幕，其重要性将大大降低。
关于大容量电池，若是采用52度电的版本，其价格无疑会高出万元，而且纯电动续航能力也仅能提升至大约280公里。这需要您仔细考虑，这究竟是一种刚性需求，还是需求并不那么迫切。另外，还有观点认为，阿维塔07可能会进行电动门、空气悬挂和CDC等功能的升级。虽然目前版本已有这些配置，但价格确实更高。如果阿维塔07的改款确实进行升级，那么价格恐怕还得进一步上涨。
然而，上述的这些变动并不能算作是彻底的革新，磐石底盘这样的技术，预计到2025年，能够配备其的车型数量将极为有限；一旦有车型采用，其价格很可能会上涨超过两万元。
第二，阿维塔07是可能上4D毫米波雷达的。
确实，鉴于问界M5已经配备了4D毫米波雷达，阿维塔07若进行改款，极有可能加入这一技术。毕竟，阿维塔是引望的第二大股东，新技术的应用自然不会忽略阿维塔07。更进一步，若阿维塔07不仅搭载了4D毫米波雷达，还能配备固态激光雷达，老图或许会直接再购置一台。
4D毫米波雷达显著提升了识别静止物体的能力，甚至能够准确识别路牙子等障碍物。需注意的是，目前这套系统若非刻意规避，极有可能发生撞击路牙子的情况。
至于固态激光雷达是否会被应用于车辆，这一点尚无法确定。即便价格上浮三万元，也不过是大约二十七万元，这样的价格足以购买配备齐全的辅助驾驶系统的阿维塔07，确实非常划算。而且，阿维塔确实具备搭载该技术的实力，毕竟它拥有股份。然而，老图经过一番思考，认为二十七万元的可能性不大，那么二十八万元呢？
第三，若阿维塔07的改款改动较大，那么其上市时间可能要推迟至第三季度，甚至可能要等到第四季度。
小幅度更新对车辆的影响有限，而大规模的更新可能要到年底才能实现，能否获得补贴还是一个未知数。因此，从当前情况来看，阿维塔07所配备的辅助驾驶硬件已足以应对日常驾驶需求。此外，老图一直认为，视觉辅助系统本身就能在一定程度上弥补激光雷达的缺陷。然而，视觉软件的升级与完善工作显然是一项极具挑战性的任务。
否则，车辆上安装了众多摄像头，足以捕捉众多物体，不论是处于运动状态还是静止状态，但要将这些观察到的信息迅速传递至大脑中枢，并作出相应反应，却显得颇为困难。然而，这并不意味着将来无法实现这一突破。
综上所述，老图认为，若是Max版本能提供超过两万元的优惠力度，等待的价值就不大了；该是出手购买的时候了，完全可以立即行动。当然，若您并不急于购车，那么不妨再等等，直到八月份。
