快科技5月21日资讯，近期，有国外网友亲自测试了沃尔沃EX90车型车顶的激光雷达是否会对手机摄像头产生损害，结果不幸的是，确实发生了这样的情况，而且整个测试过程都被完整地记录了下来。
他瞄准了正在运作的激光雷达，摄像头所对之处，屏幕上迅速显现出众多斑斓的斑点，随着手机动作的变化，斑点数量也在持续增加，它们的色彩鲜艳夺目，宛如夜空中闪烁的繁星。
切莫被这光鲜的外表所迷惑，实际上它所暗示的严重问题是手机CMOS传感器已经损坏，并且无法自行修复，恐怕只能通过更换相应的部件来解决问题。
车载激光雷达的运作机制其实并不复杂，它采用主动式测距技术，通过发射激光光线并接收反射回来的信号，以此获取目标物体的位置和特性数据，从而实现对周遭环境的精确模拟与构建。
当前市场上主流的汽车用激光雷达产品，依据发射波长的不同，主要分为905纳米和1550纳米两大类。沃尔沃EX90所采用的激光雷达，源自Luminar公司，其波长为1550纳米。
依据国际电工委员会制定的标准（IEC 60825-1），目前市场上能够批量生产的车载激光雷达设备，实际上都必须达到CLASS 1级别的安全标准，确保其使用过程中不会对使用者造成伤害。
此外，我国领先激光雷达企业禾赛科技近期特地发文强调，在汽车激光雷达领域，905nm波段的激光雷达普遍采用了硅基单光子探测器（SPAD），该探测器的光子探测效率相当出色。因此，这类激光雷达的工作功率通常较1550nm激光雷达更低，从而有助于显著减少对传感器的潜在风险。
虽然对人眼无害，但对于摄像头来说，可能存在一定的风险。
据调查，大多数摄像头都配备了红外滤光片，因此拍摄激光雷达通常不会出现任何问题；然而，那些未装备此滤光片的摄像头则存在被烧毁的风险。
考虑到安全因素，我们建议各位在拍摄激光雷达时，尽量避免将手机靠近，同时也不宜用双眼长时间直视其光线。
