近期，网络上流传的一张小米YU7在转弯时的照片引起了广泛关注，照片中显示该车型方向盘向左打满，车轮正面清晰可见。然而，这张照片却激起了不少争议，部分网友对小米YU7所使用的轮胎宽度提出质疑，担心其操控性能和安全性可能存在问题。小米公司对此迅速作出反应，于6月16日深夜通过官方渠道发布声明进行解释，公司负责人雷军也亲自转发并作出回应。
小米汽车宣布，其YU7车型所采用的轮胎规格为245/55R19，这里的245指的是轮胎横截面的宽度，计量单位是毫米；55则表示轮胎的扁平比，该数值越高，轮胎侧面看起来越饱满，轮胎的“厚度”也随之增加，这表明其抗路面冲击的能力更强。这样的设计不仅有助于更好地保护轮毂，同时也提升了车辆的舒适性和缓冲性能。此外，配备245mm宽度的轮胎还为小米YU7增强了电池续航，使得该车型的标准版在CLTC测试条件下可以达到最长835公里的行驶距离，同时实现了舒适性和续航性能的双重优化。
小米汽车对于操控和安全性的疑问作出回应，指出其轮胎规格“245/55”的宽度和扁平比组合，通常适用于那些既重视乘坐舒适度和驾驶感受，又保持一定驾驶体验的车型。与使用“255/50”更宽轮胎型号的车型相比，虽然牺牲了部分操控性能，却换得了更佳的乘坐舒适度和更长的续航里程。在安全稳定性方面，小米YU7对各类轮胎进行了专属的调整与优化，同时与底盘的ESP车身稳定控制系统以及四重制动冗余功能相辅相成，共同确保了制动和驾驶的安全性。因此，车辆的行驶稳定性并不仅仅取决于轮胎的宽度，更在于整体的系统调校和匹配。
此前，雷军宣布小米YU7将于6月底正式面市，并将同步揭晓其价格。在5月份的业绩电话会议上，小米集团合伙人兼总裁卢伟冰透露，“YU7技术发布会”的预订用户数量大约是“SU7技术发布会”同期用户数量的三倍。同时，小米汽车也宣布将2025年的交付量目标上调至35万辆。
