2017年4月，我们曾报道郑州居民原先生购置了一辆雪佛兰经典科鲁兹。购车后，该车辆离合器踏板频繁发出异常声响。针对这一问题，我们进行了持续关注与报道。调查发现，网络上反映相同问题的车主数量众多。
原先生为此进行了为期三年的权益维护，近期，一直坚称车辆无瑕疵的雪佛兰生产商，突然拨通电话告知原先生，其车辆可纳入问题车辆召回范围，4月10日，原先生在浙江丽水出差期间，在当地雪佛兰4S店更换了离合器压片及离合器从动盘。
然而，原本以为那些离合异响的科鲁兹车主能够通过这个召回方案得到解决，记者却发现，这个方案竟然并未在市场监督管理总局的官方网站上公布。记者为探究事件真相，抵达了当时通知原先生更换零部件的河南新希望雪佛兰4S店。出乎意料的是，在得知记者的来意后，该店售后部的高经理透露，此次维修并非厂家召回行为，而是公司针对老用户的一项关怀举措。
我们随后通过电话与正在浙江丽水出差的车辆主人原先生取得了联系，当原先生听到高经理的这一说法时，他同样表现出了极大的惊讶。他向记者透露，当时通知他的4S店工作人员确实告知这次维修是厂家的召回行为。在原先生提供的手机视频中，记者观察到，浙江丽水雪佛兰服务站的工作人员明确指出：“这无疑是厂家的召回，我们店里不会对召回车辆进行维修。”
依据《缺陷汽车产品召回管理条例》的第11条内容，经营者需向国家产品质量监管部门进行信息报告，同时，需将所掌握的关于可能存在缺陷的汽车产品的相关信息告知生产者。此外，第16条明确指出，生产者在执行召回措施时，必须依照国家产品质量监管部门的要求制定召回方案，并需向该部门进行备案。原先生强调，身为一家有担当的大公司，理应直面产品存在的瑕疵，并在国家法律法规的约束下，主动为车主们提供有效的解决方案。
