【卡车之家原创】近日，2022解放商业年会隆重召开。本次年会上，除了新车型，解放传动事业部还展出了多款传动系统零部件。
作为系统三大部件中的“第二”传动部件，此次传动展品颇具看点。其中包括多款AMT变速箱、全同步8速和12速变速箱、轻量化440驱动桥和电驱动桥等产品，这也是解放发布智能动力领域后在年会上的首个明星产品展示。具体产品详情，您可以继续阅读。
最小速比2.389 轻量化440后桥
440后桥作为13吨级产品，已在卡车上装备多年，用户口碑和市场表现都非常可观。此次展出的440后桥是解放传动自主研发的新一代驱动桥。它采用高强度钢板冲压焊接和紧凑的外壳设计，实现减重65kg，成为长途运输市场的可靠选择。
目前，这款轻量化440后桥已与J7、J6、JH6等车型配套，其中B10使用寿命高达150万公里。
● 免维护轮端，50万公里维护周期
在维护方面，这款轻量化440后桥采用高性能齿轮油，并具有清洁控制技术，延长了油品的使用寿命，使其具有50万公里的换油周期。而且，这款轻量化的440后桥还采用了免维护轮端，降低了维护成本和频率，对于提高车辆可用性做出了很大贡献。
● 可选配楔式制动器和盘式制动器，性能更稳定，效率更高
全新轻量化440后桥制动性能可靠，配置丰富。从展示的产品和信息来看，有高性能楔形制动器和盘式制动器可供选择。
技术方面，轻量化440后桥采用低摩擦轴承、高效齿轮油、高精度齿轮等技术，进一步提高驱动桥的传动效率。同时后桥内部的轴承、油封、差速锁开关等均来自知名品牌供应商，可能性较高。在实际驾驶中，车辆的行驶性能、油耗表现以及后期使用的产品质量都得到了明显的提升。
● 最小速比2.389重新定义小速比
作为一款专注于高效长途物流的产品，轻量化440后桥的最小速比达到了2.389，比之前的2.688还要小。如果这款后桥搭配解放之前公布的大马力（600ps以上）发动机，相信油耗表现会更好。也可以更加引人注目。
后桥速比范围：2.389、2.688、2.867、3.077、3.417、3.727、4.1、4.444
减重126kg，轻量化300轮轮轴
在标载运输和高效节油的理念下，轻量化逐渐成为主流产品。更轻的自重、更强的承载能力成为卡车车主购车时的考虑因素。
解放传动展出的轻量化300轮轴减速器具有诸多技术亮点。采用减速器壳体与轴承座一体化设计，整体铸铁桥壳，稳定性和可靠性更强。实现了减重126kg，减重效果非常好。明显的。
为了增加输出扭矩，轻量化300轮减速桥采用两级减速设计，并标配轮间、轴间差速锁，不仅增加了输出扭矩，还提高了车辆的通过能力，使其在面对复杂路况时更加从容。 。
而且，针对拖拉机等车型，轻量化300轮减速桥可配备小速比轮边减速器，满足拖拉机的特殊用户需求，进一步拓宽产品市场。
稳定性和安全性一直是车辆安全的重中之重。轻量化300轮减速桥采用高强度制动器，配合变截面摩擦片，制动更可靠，安全更有保障。后桥采用飞溅集油润滑和开式轴间差速结构，进一步提高了润滑性能。
铝壳151kg，主副箱，全同步器，双副轴，8档
8速变速箱作为中型卡车常用的变速器，现在也逐渐在轻型卡车上占据更多空间。从侧面也说明了8速变速箱的优势非常明显。本次年会上，解放传动事业部展出了全同步8速变速箱。作为一汽自主设计开发、拥有完全知识产权的变速箱总成，其信息量十足。
●寿命长、维护少
这款全同步8速变速器采用全同步主副箱结构和双中间轴。其采用细高齿设计，大大提高了换挡平顺性，具有更强的扭矩承载能力。输入端可支持最大1100牛米的输出。扭矩方面，B10产品使用寿命达50万公里，换油周期达15万公里，满足高出勤要求。
●重量更轻，最大传动比0.73
全同步器8档箱采用前、中、后壳式安装结构。其结构紧凑、整体刚度好、重量轻。铁壳重量仅为198公斤，而全铝壳重量仅为151公斤。
变速器速比方面，以CA8TAX110FS1为例，8速全同步变速器第一挡速比为7.323，尾挡速比为0.755。在重载和山区起步有力，各档速比的差异也很合理。不仅换挡平顺性明显提升，还可以提高燃油经济性，高速巡航也很省油。
同时，为了满足舒适性要求，这款全同步8速变速箱采用直齿细高齿设计，重叠量大，齿轮啮合更顺畅，能有效降低振动和噪音。
60万公里长换油解放变速箱平滑版AMT
AMT变速箱作为一种解放左右手的配置，已经越来越多地装备在重型卡车甚至中型卡车上。与手动变速箱相比，可以大大减轻驾驶员的工作强度，提高驾驶舒适性。
作为解放传动的旗舰产品，长兴版AMT赢得了众多卡友的青睐。作为对标国际品牌的高端一体化AMT，变速箱长兴AMT的性能已达到国际标准，是目前国内最先进的12速AMT产品之一。
这款长兴版解放变速箱AMT拥有60万公里超长换油周期，整个变速箱仅需7.5L润滑油。免维护自调离合器在使用过程中无需手动调节和润滑，维护成本低。用户节省车辆维护费用。
长兴版AMT还拥有自动启动、自动回空等多种独特技术。它还可以配备可选的液力缓速器。长兴版AMT采用全铝外壳，重量仅为298kg。
更好维护，更成熟可靠的AMT经典版
现场，解放传动最经典、最受欢迎的经典版AMT也亮相展会。作为解放首款自主12速AMT产品，经典版AMT最大行驶里程超过百万公里，稳定可靠的性能赢得了众多用户的口碑。
结合自主控制策略和多种驾驶模式，满足持卡人多种操作场景的需求。同时，得益于插拔式结构，也大大节省了维护成本和时间。据使用经典版AMT变速箱的卡友反映，无论是维修还是保养零件，都非常快捷，而且省钱。他们非常满意。经典版AMT变速箱采用全铝合金外壳、圆筒形结构设计和高压铸造工艺，不仅使结构更强，而且重量更轻。同时可加装液力缓速器，使下坡更安全、更经济、更舒适。
展会现场，解放传动事业部还展出了其他多款产品。具体产品介绍请持续关注卡车之家。
● 后记
变速箱和后桥作为卡车的三大件，在整车中的重要性不言而喻。变速器传动效率更高、质量更可靠、换挡舒适性更强，可显着提升整车性能；作为承载货物的车轴，更加耐用、安全，同时减轻自身重量，为车辆可靠、安全行驶做出不可替代的贡献。 （文/朱鹏飞 图/赵斌）
