菱悦源自东南汽车的自有品牌，搭载1.5L排量，车身长度达到4.4米，轴距为2.5米，显然属于典型的A级车型。若告知您它的起售价仅为5.98万元，您是否觉得性价比颇高呢？
外形大气 车尾设计有赛车感
菱悦的轮廓设计颇具耐人寻味之处，整体造型并不显得笨重，而且其前脸已经升级为流行的倒梯形样式，线条流畅，充满动感。从菱帅到蓝瑟，再到菱悦，车辆正面的视觉效果呈现出逐步提升的趋势。前大灯采用了时下流行的水滴造型，并且搭配了厂商自认为极具特色的球杆型前雾灯以及一系列的镀铬装饰，使得车头整体呈现出一种仿佛全新设计的车型风貌。至于车尾的设计，笔者更是给予了高度评价，它给人一种三菱近年赛车的设计感。
菱悦内饰有不少熟悉的感觉
步入V3菱悦的车厢，内饰布局让人感到亲切，空调出风口的设计、座椅的样式以及车窗控制按钮的排列都透露出它与菱帅的渊源，然而整体色调已转变为以灰色为主导。三幅式方向盘、新颖的仪表盘以及带有一定包裹感的座椅，终于为驾驶者带来了全新的驾驶体验。菱帅的内饰在工艺和材质上相较于之前有了显著的提升，塑料部件的触感不再显得低廉，真皮座椅的缝合线条和边缘处理得相当精细。
具备可变气门正时系统的发动机
菱悦车型搭载了三菱的1.5L MIVEC发动机，该发动机拥有先进的可变气门正时技术。同时，它还配备了5速手动变速箱。其最大功率可达81Kw，在6000rpm时输出；最大扭矩为134N.m，在3000rpm时展现。由此可见，三菱公司对东南品牌的重视程度非同一般！这也正是菱悦之所以能拥有低油耗和强劲动力的原因，是其核心所在。
操控性能可靠而且来得实在
厦门环岛路上，缓缓踩下油门，V3菱悦轻松启动，油门反应敏捷，输出的扭矩充沛，为车辆带来了充沛的动力。发动机与变速器配合默契，换挡过程流畅，无任何卡顿，离合器踏板的响应也十分敏捷。挑选一段长达两公里的直线道路，在四挡和五挡时加大油门，提升发动机转速，瞬间V3菱悦加速冲刺，速度表迅速攀升至90公里每小时。收油后迅速刹车，V3菱悦的刹车系统响应迅速，四个轮子上的碟刹提供了令人满意的制动性能。
在进入那90度转弯之前，我深信三菱开创的五连杆独立悬挂系统，因此在进入弯道前仅轻轻踏下刹车，以60公里每小时的速度缓缓驶入，车身在转弯过程中表现得异常稳定。驶过弯道中心后，我逐渐加速，即便发动机处于中转速区间，仍能提供充足的扭矩，不平的路面使得车轮振动通过方向盘清晰传递，强大的回正力矩使得车辆能够轻松而精准地恢复直线行驶。无论是曲折的弯道，还是遭遇各种复杂的道路状况，V3菱悦均能自如应对。
说实话，东南菱悦这款A级车相当值得考虑购买，其价格甚至仅为某些A0级车的三分之二，这究竟意味着什么呢？而且，众所周知，对汽车有所了解的人都能察觉到，东南汽车的产品与三菱品牌之间必然存在着某种联系。因此，与纯粹的自主品牌相比，东南汽车具备一定的优势——菱悦并未采用三菱的标识，这在无形中为较低的价格打下了基础。这一切因素包括：标准的车身配置、低于预期的价格、精湛的工艺水平，都预示着其在市场上的表现将相当出色。
