润滑与冷却系统的检修
一、润滑系统的检修
1、机油泵的检修:
(1)机油泵外观的检查:
对机油泵壳体进行仔细检查，观察是否存在裂纹、形状变化、油液泄漏或机械损伤等异常情况。若发现上述问题，则需进行更换处理。
(2)机油泵泵油压力检查:
在进行机油压力检测之前，务必先将机油加满，接着启动发动机进行空转，直至冷却液温度达到75℃至85℃之间，随后停止发动机。
拆下机油压力传感器后，将机油压力表安装于原传感器位置。随后，启动发动机并调整转速至3000转每分钟，此时需读取压力表的数值。正常情况下，该压力值应在300kPa至450kPa之间，若超出此范围，则需对机油泵进行检查与维修。
(3)机油泵的检修方法:
①将机油泵从发动机上拆下,并进行分解。
对泵盖、壳体、齿体、齿圈等关键部件进行细致检查，一旦发现存在破损、过度磨损或形状改变等任何问题，必须及时进行更换处理。
机油泵的啮合间隙及安装面的检测方法，如图5-38所示，具体针对内啮合式齿轮机油泵的啮合间隙进行检查；而图5-39则展示了转子式机油泵啮合间隙的检测过程。
图5-38 内啮合式齿轮机油泵的间隙测量
图5-39 转子式机油泵的间隙测量
2、机油滤清器的检修:
(1)机油滤清器的检查:
仔细查看机油滤清器的外壳是否存在裂缝，确认滤清器与支架的连接处是否有油液渗漏，检查滤芯是否出现堵塞或破损现象，以及旁通阀是否正常工作。
(2)机油滤清器的更换:
机油滤清器属于一次性用品，新车或是发动机大修完毕后，车辆行驶至1000公里时必须更换新的机油滤清器；此后，车辆每行驶10000公里便需进行一次更换。
二、冷却系统的检修
1、水泵:
该设备常遇的问题之一是水泵叶片出现松动现象。在检查过程中，首先需要排出冷却液，然后松开风扇的传动皮带，并拆卸下水泵上的散热器连接软管。
将一焊条或铁丝弯成如图
5-40所示的形状,并按图示位置
装入水泵中,然后转动水泵轴。
2、节温器的检修:
为检查节温器能否正常工作,
可进行如下试验:将节温器悬挂
在水中并加热,能正常工作的节
温器,在水温升至90℃时,阀门
开始打开;在水温达到100℃时,
阀门完全打开。如不符合此要求
应予更换。
图5-40 水泵叶轮的检修
3、散热器盖密封性的检修:
为确保散热器密封效果，我们可采取以下方法进行测试：通过转接装置，将散热器顶盖与冷却系统压力测试设备（该设备主要由气泵和压力计构成）相连接，随后启动气泵进行充气并逐步增压。
4、散热器的检修:
散热器最常遇到的问题是出现渗水现象。在切诺基吉普车上，冷却液呈现黄绿色，一旦发生泄漏，便能够迅速察觉。此外，还可以进行压力测试（具体操作请参考冷却系统的压力测试方法）。
5、硅油风扇离合器的检修:
为确保硅油风扇离合器的运作状态，我们可执行静态测试及动态测试两种检验方式。
6、风扇皮带的检修:
风扇皮带若过于松弛，会导致水泵和发电机的转速降低，进而引起发动机过热和蓄电池电压的降低；反之，如果风扇皮带过紧，则会缩短风扇皮带和水泵的使用寿命，甚至可能造成损坏。
7、冷却系统泄漏检验:
冷却系统常见故障是泄漏,可用压力试验的方法检验。
一、化油器基本零件的检查
1、检查化油器上盖:
(1)检查化油器上盖有无机械损伤、裂纹或变形等现象。
(2)检查化油器上盖下平面是否平整;
仔细查验化油器的主要盖板，确认燃油的进油孔、回油通道以及主腔中的第二空气主量孔是否保持通畅。
(4)检查阻风门的动作是否灵活,是否有变形等异常情况。
2、检查化油器本体:
(1)检查化油器本体有无机械损伤、裂纹和变形等现象。
(2)检查化油器本体的上、下平面是否平整。
对化油器本体平面的通道和量孔进行仔细检查，确保其畅通无阻，清理时仅限使用压缩空气；同时，对大喉管和小喉管进行检查，观察是否存在任何异常情况。
3、加速系统:
加速泵的柱塞与泵筒之间的间隙若过大，在加速过程中，汽油便会从它们之间的缝隙中渗漏出来，从而导致加速功能无法正常发挥。
第六节燃油供给系统的检修
图5-41 喷油器超声波清洗图
二、喷油器的检修
1、喷油器阻值的测量:
使用万用表对喷油器的电磁线圈进行检测，若发现存在短路或断路的情况，便需对喷油器进行更换。
2、喷油器工作性能的检测:
图5-42 喷油器均匀测试图
一、霍尔式分电器的检修
需查验分电器外罩是否存在裂缝，确认接地线接头是否稳固，并检查是否存在漏电情况，若有上述问题，则需进行更换处理。
对分电器中带有弹簧的触点碳棒进行仔细的检查，观察其磨损程度和运动灵活性，若发现弹簧失去弹性或磨损情况严重，则必须进行更换处理。
对真空提前装置进行维护时，需检测其性能是否正常。具体操作为，将真空管连接插头含入口中并吸气，此时若提前装置的拉杆能够自由滑动，则表明装置功能良好。若拉杆无法移动，则表示真空提前装置已损坏，需要更换新的部件。
维修离心提前装置的操作步骤是，首先用一只手紧握分电器轴，另一只手需先顺时针转动传感器触发叶轮或分火头，接着缓慢松开手，此时触发叶轮或分火头应能立刻恢复原位。若触发叶轮无法迅速恢复原位，这表明离心提前装置的弹簧可能已经损坏，需要及时更换新的弹簧。
第七节点火系统的检修
二、火花塞的维修
卸下火花塞后，需仔细观察其螺纹部分和绝缘体，确认是否存在损坏。一旦发现异常情况，必须及时更换火花塞。
检查火花塞电极间隙,如图5-43所示。
