余大嘴刚刚在发布会上对开车打盹、缺乏营销技巧以及不擅长宣传防晒霜等问题作出回应，未曾想转眼间，鸿蒙智行的家几乎被盗一空。盗贼竟然公然闯入，毫无掩饰地破门而入。
近两日，网络上出现了两张引人捧腹又不禁落泪的图片，即便是余承东浏览后也不禁用手遮额。
7月8日，重庆宗申车辆举办了一场新品发布会，会上推出了两款全新车型。其中一款被命名为智界S300，另一款则是问界Q1。这两个名字让人联想到华为在外界传闻中诞生的私生子，然而仔细一看，才发现它们不过是“三蹦子”。
众所周知，智界与问界均为华为鸿蒙智行体系下的汽车品牌，且它们被视为该体系中的重点品牌。特别值得一提的是，奇瑞汽车股份有限公司早在2020年便成功注册了“智界”商标，其商标类别属于国际分类12类；与此同时，赛力斯汽车有限公司也拥有多枚与“问界”相关的商标。
在浏览重庆宗申官方公众号的相关文章时，可以发现其中提及了：“江苏宗申管控平台天津宗申的副总经理李海建隆重推出了休三新品智客S1。这款车型追求极致，不仅配备了猛禽战隼的前脸设计，IPX7级防水功能，以及飞翼式的后灯组……（详情请见下文）”
“智客S1”这款新产品的名字，与发布会上提到的“智界S300”截然不同。在发布会上，宗申的工作人员明确指出，现场展示的休闲三轮车仅有一款，那就是“宗申智客S1”，其余的展示内容都属于产品车型规划的一部分。所谓的“碰瓷”行为，实际上是对事物断章取义的表现。尚未上市的产品规划中，名称仅仅是一个代号，等到产品正式上市时，名称将会根据产品的定位和推广需求进行相应的调整。
此外，他还指出，在相关讨论中，“三蹦子”这一称呼含有歧视意味，仅凭片段理解来炒作并以此带有偏见地看待一个行业，这种做法实属不妥。
哎呀，没想到“三蹦子”这个外号竟然如此刺耳？三蹦子，三蹦子，三蹦子，三蹦子，三蹦子，三蹦子，三蹦子……
实际上，即便是文章结尾处附带的宣传海报上那“遥遥领先”四个醒目的大字，也被人们一并“一扫而空”。
宗申不仅仅是一家生产三轮车的企业，其核心子公司“重庆宗申动力机械股份有限公司”实际上是一家A股上市公司。去年，宗申动力的股价实现了接近300%的累计涨幅。该公司的主营业务集中在摩托车发动机和通用动力领域，其中宗申摩托自1982年创立以来，产品线丰富，包括两轮车、三轮车、越野车以及踏板车等。而其创始人左宗申更是被誉为“摩托车教父”。
今年前五个月，宗申的燃油和电动摩托车销量均位居全国前三，分别实现了46.32万辆和19.08万辆的销售业绩。其产品远销全球120多个国家，全球总产销量已突破3000万辆。此外，宗申在全国范围内设有超过2万个零售网点。
然而，你以为众人这次都会坚定地站在华为这边时，我必须说的是，在观众缘这方面，华为与小米尚能一较高下，可一旦是华为对阵宗申，那结果就难以预料了——
“宗申才是民族企业，造的三蹦子质量放在世界也是遥遥领先。”
实际上，不论此时是怀着对宗申的忧虑，抑或是期待华为展开“反击”的观众，恐怕都会感到失望。宗申方面回应道：感谢大家的关心，无需过多担忧。
记者以消费者身份向重庆宗申车辆有限公司进行咨询，该公司员工回应称：该新产品现已上市销售，“已有客户下单，订单数量颇丰”。至于产品名称与汽车品牌相仿的问题，员工强调，依照规定正常推出的产品自然合法合规，“我们无需担忧，您更无需担忧。”
宗申的确堪称一个善于借鉴他人成就的企业。在与本田的关系中，它对后者的情感纠葛纯粹是一厢情愿的追逐。记得本田幼兽越野版CC110刚踏入中国市场不久，宗申这个品牌的忠实拥趸便迅速将目光投向了CC110的更大型号——CT125，并迅速推出了它的“异卵双胞胎”——野米。
从营销策略的角度来看，宗申品牌并未展现出传统老牌企业的那种独特韵味。因此，在发布会上借华为之名进行宣传，这种做法可以说是完全符合宗申的风格。
