【太平洋汽车 新车频道】最近，工信部公布了最新一批次的免征车辆购置税的新能源汽车型号名单（第十九批）。在这份名单所附的表格中，我们可以看到一些重量级新车的电池容量以及纯电动续航里程的具体数据。其中，方程豹钛7、理想i6以及全新蔚来ES8等车型均榜上有名。
理想i6车型将配备容量为87.3075千瓦时的磷酸铁锂电池组，其CLTC纯电续航里程可达720公里。这款新车被定位为中大型五座SUV，采用800V高压平台进行打造，并提供了后轮驱动和四轮驱动两种版本。据悉，理想i6预计将在今年9月份正式与消费者见面。
在造型设计上，理想i6沿袭了理想i8的设计理念，其前部采用了流畅的高铁车头形态，并与环绕式的日间行车灯带以及低风阻的水滴形车身相得益彰，既体现了前瞻性的设计理念，又兼顾了实际使用的便利性。车顶配备了ATL品牌的全天候激光雷达，为AD Max智能驾驶系统提供了坚实的硬件支持。
在车身尺寸上，理想i6的长度、宽度和高度分别是4950mm、1935mm和1655mm（1670mm），轴距达到了3000mm，并采用了五人座的座椅配置。
尾部造型别具一格，贯穿式的尾灯组合与轿跑车流线型的车身线条形成强烈反差，再加上深色处理的空气动力学扰流板，整体视觉效果更加突出运动气息。
在动力配置上，理想i6依托800V高压技术平台构建，用户可挑选单电机后轮驱动或双电机全轮驱动两种驱动模式，单电机后驱车型配备最大功率为250千瓦的驱动电机；而全轮驱动版本在单电机后驱的基础上，额外配备了最大功率150千瓦的电机，使得整个系统的综合功率达到了400千瓦。
在续航性能上，理想i6全系列搭载了87.3075千瓦时的磷酸铁锂电池组，其中后轮驱动版本的车型在CLTC测试标准下的纯电续航里程可达710至720公里（具体数值受轮胎类型影响），而四轮驱动版本的车型CLTC纯电续航里程为660公里。此外，该车型还支持5C倍率快速充电功能，官方数据显示，仅需充电10分钟，即可提升500公里的续航能力。
全新蔚来ES8将配备一个102千瓦时的电池组，其CLTC纯电续航里程可达635公里，并支持5C倍率快速充电。作为新一代车型，全新蔚来ES8在NT3.0平台上进行了打造，车身尺寸得到了全面升级，提供6座或7座供消费者选择，并装备了双电机四驱系统，综合功率高达520千瓦，预计将在今年秋季正式上市。
回望全新蔚来ES8，其造型在继承原有设计特色的同时，进行了一些细微的调整，比如车头的大灯组经过了轻微的调整，两侧的通风口被安置在了灯组的下方。此外，车头前部的备箱很可能采用了与乐道L90相同的超大容量设计。此外，该车型车顶装有三个激光雷达传感器，搭载了顶级“天鹰座超感系统”，其中位于中央的是具有瞭望塔式结构的超远距离前向激光雷达，两侧则是配备广角功能的激光雷达以及4D成像雷达。
车身侧面通过双肩线的勾勒展现出力量感，并采用了隐蔽的水切设计。在尾部设计上，新车沿袭了之前的横贯式灯组风格，不过灯组造型更为厚重，使得尾部看起来更加圆润和丰满。而且，新车还提供了多种轮毂样式供消费者选择。
在车身尺寸上，全新蔚来ES8的长度、宽度和高度分别是5280mm、2010mm和1800mm，其轴距达到了3130mm，并提供了6座或7座的不同选择。相较之下，现款蔚来ES8的尺寸为长度5099mm、宽度1989mm和高度1750mm，轴距为3070mm，并仅支持6座配置。
在动力配置上，全新蔚来ES8将依托900V超充快换技术平台进行打造，整个系列车型均配备双电机四驱驱动系统。该系统综合功率高达520千瓦，并配备了102千瓦时的电池组。CLTC工况下的纯电续航里程可达635公里，具备5C的充电倍率，可在5分钟内完成超250公里的“闪电充”续航，同时，该车型还支持换电服务。
方程钛7配备1.5T插电混合动力系统，根据不同车型配置，可提供130公里、105公里和100公里三种纯电动续航里程。该车型被定位为中大型SUV，处于豹5和豹8之间，车身采用承载式结构，车长接近5米，轴距为2920mm。动力方面，搭载1.5T插电混动系统，预计将于第四季度正式上市，售价预计在30万元上下。
方程豹钛7在外观设计上沿用了家族风格，整体造型偏向于硬朗风格，继承了传统方盒子的经典形态，前大灯设计为“双眼皮”样式，从而提升了整体的辨识度。车身侧面展现出强烈的肌肉感，所散发出的气场完全不逊于路虎卫士。车尾装备了类似“小书包”的配件，此举进一步增强了新车的硬派气质。
在车身尺寸上，钛7的具体尺寸是长4999mm、宽1995mm、高1865mm，轴距达到了2920mm，并采用了5座的座椅配置。相较之下，豹5的尺寸为长4890mm、宽1970mm、高1920mm，轴距为2800mm；而豹8的尺寸则是长5195mm、宽1994mm、高1905mm，同样拥有2920mm的轴距。
在动力配置上，钛7配备了由1.5T涡轮增压发动机与电动机相结合的混合动力系统，同时提供了两驱与四驱两种驱动方式供消费者选择。该发动机的最大输出功率达到115千瓦，而在两驱版本中，电动机的最大功率更是高达200千瓦；至于四驱车型，它还额外增加了一个最大功率为160千瓦的前置驱动电机。整体电动机的综合功率达到了360千瓦，能够实现190km/h的最高时速。此外，车辆搭载了磷酸铁锂电池组，但具体的电池容量信息尚未对外公布。
在底盘设计上，该款新车采用了承载式车身结构设计，这不仅使得车身整体结构更为紧密，同时也显著增加了车内的可用空间。
五菱星光730提供两种电池组选项，分别是54.5千瓦时和60.0千瓦时，CLTC纯电续航里程分别为450公里和500公里。该车型属于中大型MPV范畴，轴距达到2910mm，内部采用7座设计。在动力配置方面，消费者可以选择燃油版、插电式混合动力版以及纯电动版，共计三种动力系统。
燃油版/插混版
纯电版
在造型设计上，五菱星光730呈现了一种全新的风格，其整体轮廓显得更为简洁而精致。针对不同的动力配置，该车提供了多样化的外观设计。燃油车型和插电式混合动力车型将配备较大尺寸的纺锤形进气格栅，其风格与丰田埃尔法相近，两侧的大灯采用了双线勾勒的设计，显得颇具动感与攻击性。至于纯电动车型，则采用了封闭式的格栅设计，使得视觉效果更为简洁明快。
在车身尺寸上，这款新车的长度、宽度和高度分别是4910mm、1850mm和1770mm，轴距达到了2910mm。它采用了“2+2+3”的七座布局设计，并配备了侧滑门。除此之外，新车还提供了后侧门、侧窗、尾门隐私玻璃等选装配置，以及两种不同样式的轮圈和保险杠装饰条。
在动力配置上，五菱星光730提供了燃油、插电混动以及纯电动三种版本。燃油车型配备的是1.5T涡轮增压发动机，其最大功率达到了130千瓦；插电混动车型则采用1.5L自然吸气发动机与电动机结合的插电式混合动力系统，发动机的最大功率为78千瓦；至于纯电动车型，其电动机的最大功率则为100千瓦。
五菱缤果S搭载了31.9/41.9kWh容量的电池组，其CLTC工况下的纯电动续航里程分别达到325/430公里。该车采用了全新的设计理念，直指比亚迪海豚、吉利星愿等市场上的热门车型。
新车在外观设计上，采用了多边形的头灯组合以及“C”字型的日间行车灯，与梯形的进气口及银色的装饰条导流槽相得益彰，从而增强了视觉上的层次感。封闭式的前格栅与纯电动车的身份相匹配，而充电接口则巧妙地设计在左侧的前翼子板上。
车身侧面线条采用流畅的弧形设计，摒弃了传统的棱角切割，配备悬浮式外后视镜和普通门把手，在成本控制和实用性之间取得了平衡。此外，侧裙上的银色饰条以及双色铝合金轮辋的运用，进一步提升了车辆的时尚气息。在车身尺寸上，其长、宽、高分别为4265mm、1785mm和1600mm，轴距达到2610mm，属于小型SUV的范畴。
车尾设计上，贯穿式灯带与悬浮扰流板共同构成了一个“双层视觉效果”，相较于现款缤果，其运动气息得到了大幅度的增强。
在动力配置上，五菱缤果S采用了单一电机的驱动方式，其最高输出功率达到了75千瓦。此外，该车将配备磷酸铁锂电池组，但关于电池的具体容量和续航里程的相关数据目前尚未对外公布。
