车辆配置与设施
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辅助设备
：培训用车驾驶室右侧通常装有副制动、副后视镜等辅助设
准备妥当，可让指导者在紧急状况下操控交通工具或审视环境，另有少数装置了车内录音功能
教学辅助工具，包括录像装置等，考试车辆通常不具备辅助制动等训练功能
辅助工具或许会配备，但或许会装置监视装置，用于记下考生应考情形，以确保持平公正
试公正。
语音播报
：培训用车一般没有语音播报系统，教学过程由教练口头指
引导。测试车辆则装置声音通报装置，将依据检测事项与步骤，发布提醒
生进行相应操作。
性能与操作手感
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：培训用车为降低成本，很多使用烧气的动力形式，松离合
运行时晃动不显著。测验车辆多配备燃油驱动，性能较为优越，于斜坡启动
等项目上与培训用车表现可能不同。
离合器
：培训用车使用频繁，离合器容易变得松弛，且为方便学员平
启动时，或许要施加较强的踏板力度。测试车辆中的离合装置比较容易响应，其调整幅度和
行驶状况或许与教学车辆有所区别，学员倘若难以适应，便可能在坡道启动等环节
熄火。
刹车系统
：培训用车因长期使用，刹车盘磨损加剧，刹车线易松弛，
制动能力较差，需用力踩刹车才有效果。考试车保养较好，刹车灵
敏，稍加用力即可减慢速度，学员要是依照练习车辆的方式踩踏，或许会引发
车辆急停甚至熄火。
档位切换
：培训用车档位使用频繁，可能会变得松弛，挂挡相对平
考试车辆档位排列较为密集，换挡时对操作精度和用力的要求更高，如果
则可能挂不上档或挂成空挡。
车辆外观与标识
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