红星资本局8月7日发布消息，小鹏汽车（09868.HK，XPEV.US）6日晚上举办全新小鹏P7的揭幕大会，车辆首次公开并随即接受预定。当天晚上，何小鹏公布，全新小鹏P7的预售仅用了6分37秒，预购数量就达到了1万台以上。
发布会有意隐瞒了新一代小鹏P7的定价信息，小鹏汽车董事长何小鹏透露，确切售价要等到本月新车发售之际才会揭晓，供大家知晓。参照先前的标准，前代小鹏P7的售价区间在24.99万到28.99万元之间。
小鹏P7的全新版本提供了六种不同的车身涂装方案，以及三种对应的内部色调搭配，这让很多人联想到，这款车在色彩运用和外观设计上，似乎借鉴了小米汽车的一些做法。
新闻发布会的问答互动时段，何小鹏在论及设计思想的演进时表示，小鹏公司原先以科技创新为主导，如今则将外观设计放在首位。公司每年能在人工智能训练领域投入两亿元，难道在提升产品美感上就不可以同样投入这么多资金吗
全新小鹏P7 图据小鹏汽车公众号
设计理念上颜值优先
回应小鹏P7对比小米SU7：都是好车
全新小鹏P7推出三种配置版本，包含702km续航型号、820km超长续航型号以及750km高性能型号。所有车型都装配了三枚自主研发的图灵AI芯片，车辆整体计算能力为2250TOPS，全部车型配备了5C超充AI电池。
这个新版本的小鹏P7在外观造型上有了显著变化，它的全新设计理念是本次发布会的重点，创始人何小鹏用了超过一半的发言时间来阐述这一方面的内容。
小鹏P7的全新版本提供了六种外部涂装选择，分别是律动黄、微星灰、新月银、星瀚绿、星茫蓝以及星暮紫，同时内饰方面有深空灰、气宇灰和星球紫三种色调可供挑选。有路人评论称：“针对色彩和外观的改进，仿佛是在借鉴小米汽车的做法。”
图据小鹏汽车公众号
小米SU7被视为全新小鹏P7的主要对手。两款车均为纯电轿车，都侧重运动操控，市场定位与产品配置十分相似。全新小鹏P7的尺寸数据为长5017毫米，宽1970毫米，高1427毫米，轴距达3008毫米。小米SU7的尺寸规格为长4997毫米，宽1963毫米，高1445（1440）毫米，轴距为3000毫米。
谈到用户在小鹏P7和小米SU7的选择问题，何小鹏指出，这两款车都相当出色，都值得人们去了解。
何小鹏谈到设计思路的转变，小鹏公司原先把科技放在首位，如今则将外观放在首要位置，这两者同等关键，不过外观方面稍微占优一些。
每年在人工智能训练上投入达20亿，为何在设计上不能同样投入20亿？他强调，对于小鹏未来新车，需确保造型出色，其他方面再作商议。公司已在上海为造型部门租赁两座楼宇，提供充足支持，将在设计领域加大资源倾斜。
谈到对致敬传统汽车风格和开发全新设计的看法，小鹏汽车设计部门主管王谭谈到，中国汽车同样能够实现创新，同样可以开创潮流。设计增加元素很容易，但难以吸引眼球且无法长久，需要减少不必要的部分。
他主张，创作须迎合普遍喜好，务必使多数人觉得该物件颇具美感且时尚，而不是致力于打造仅供少数人欣赏的艺术品。创作者必须拥有预见能力，探究接下来两年的物品动向，以便让大众乐于采纳。
纯视觉上限远高过激光雷达
称中国新能源车全球化还要10-20年
小鹏汽车从去年起改变了技术方向，专注于纯视觉系统，全新小鹏P7也延续了这一策略，没有安装激光雷达设备，所有配置都配备了小鹏XNGP辅助驾驶功能。
关于视觉技术与激光雷达两种路径的讨论，何小鹏指出，小鹏汽车早在两年前就已确定方向，小鹏的辅助驾驶、自动驾驶乃至未来的无人驾驶都将遵循纯视觉技术。他认为，过去纯视觉技术未获成功主要因为计算能力不足，将来纯视觉技术的潜力将远远超越激光雷达。当前两种路径的选择或许是个挑战，但到2027年时，这个问题或许就能解决了
全新小鹏P7是侧重销量提升还是塑造品牌形象？何小鹏表示，他早先并未从这样的角度思考相关事宜。
他着重指出，每部座驾都有其特定的用途，全新小鹏P7体现了企业对于未来科技理念的研究、开拓以及执行，融合了世界顶尖的诸多技术。“公正地讲，我当然盼望它能够成为广受欢迎的热销车型，但它肯定不会是某些‘鹏友’所盼望的那种低廉，达到了这个级别的装备水准，它显然不是为所有人量身定制的一台座驾。它堪称完美诠释了科技狂热者的终极幻想，是广受赞誉的顶尖潮流风尚杰作，望大家能够领会其价值。
何小鹏谈到协调创新步伐与安全职责的问题，强调安全须实现从初始阶段到最终市场的完整质量维护体系。他指出，汽车制造新进入者需处理硬件水准、软件水准及全球各地差异（包括规则）的三项主要任务。他强调，宁可放慢脚步，注重根基建设，提升产品品质，这样更稳妥，还以小鹏在欧洲市场初期的四年专注打磨底子为例，证明稳扎稳打更为妥当
他强调，全球化水平极难提升，尽管中国电动汽车行业取得了长足发展，但要在世界范围内获得领先地位，估计需要至少再花十年到二十年的时间认真学习和努力。
