先前编辑发布过一篇内容，涉及编辑的大众品牌汽车双离合变速箱离合器片问题，前往最近的4S店要求厂家赔偿时，遭遇了高昂的工时费用勒索的情况。此后编辑只能将车辆开回购车时的那家4S店，就赔偿事宜进行协商。编辑在此就用个人实际经历，向各位展示一下整个索赔流程。
先致电4S店进行预约安排，通话时需明确指出具体故障情况，强调问题完全源于离合器损坏，避免与客服讨论无关事项，务必强调此次离合器故障已危及个人安全。
第二步，次日该编辑前往店内，安排顾问进行试车，同时强调仅关注维修与索赔事宜。对于大众双离合车型，离合器片更换由制造商负责费用承担。一旦对方企图添加其他项目，应立即拨打电话进行举报。
第三部，试车之后，修理小哥将车开到工位再做一次系统检查。
打开引擎罩，并接入电脑实施系统问题检测。查明故障后，着手开展相关工作。
第四部，作业过程。首先将车稍微顶起，准备开始拆卸变速箱。
先将固定发动机的螺丝取下来，方便进行拆卸。
用起吊架将发动机吊起，并且固定住。
抬起车辆，卸下前左侧轮胎，以及同前左侧轮胎相接的传动部件，从而能够从下方卸下变速箱。此时已经可以看见变速箱了。
借助液压设备在下方进行支撑，接着把整个变速机构卸除下来。变速机构分量很大，单是两个人将其举起来就非常费力。
这些就是编辑要更换的离合器片和总成，照片里所有零件都必须替换掉；并且彻底清洁后加以密封。接着要在包装箱上写明车辆发动机编号，在送回工厂时同时把相关数据告知厂商。人们经常批评大众汽车，但实际上大众在修正自身问题方面表现相当出色，只是部分大众4S店确实存在仗势欺人现象，因而引发了很多顾客的不满。
维修师傅把一套崭新的离合器组件放进了变速箱里，这套组件完全是由原厂提供的全新零件组装而成的。
这位年轻技师正在仔细清理过旧的分离轴承，这种做法该维修中心处理得相当标准，清洁完毕后，会将其包装妥当并寄往生产单位。
小编遭遇上次糟糕事件后，这次索赔全程无需花费分文，由制造商全权负责。与上次那家店索要四千元天价相比，小编顿时松了口气，心情愉悦便在此处更换了原厂皮带，该皮带已行驶九万公里，更换实属必然，同时修复了坏掉的驻车灯。猜猜费用多少？皮带、灯泡加上工时费总共才四十多元。那个店先前报价，单皮带就300元，非常离谱，小编告诫各位，去4S店检修更换零件时务必保持冷静，每一项费用都要向工作人员确认明白，绝不能把车开到工位后不再过问。特别是费用超出正常范围，千万别草率决定，网上都能查到零配件的定价，核实清楚再行动。倘若价格过分不合理，要么就放弃维修，要么就联系厂家进行投诉。
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