2025成都车展期间，吉利雷达展示了地平线EM-P，这是一款新能源皮卡，该车型采用M.A.P 雷达瀚海平台开发而成，属于超级电混皮卡，其设计特色涵盖星际巡航美学，配置乘用级智能座舱，并且具备全场景拓展功能，这些构成了它的三大核心优势。
流水式日间灯与矩阵式车灯组合成“星际巡航”风格前脸，解锁时自动亮起欢迎灯光，日间灯呈现流动光效。深色中网内置发光的“RADAR”标志，与前部金属板件形成鲜明对比，既维持了皮卡的粗犷风格，又增添了前卫科技元素。
雷达地平线EM-P座舱布局为两排式样，车身横向长度达5500毫米，竖向宽度为1900毫米，高度则为1880毫米，轮距设定为3310毫米，载货箱体内部容积可容纳1765毫米长、1450毫米宽、540毫米高的物品，搭配外部宽大的黑色轮眉，整体呈现出发廓宽大且车身低矮的运动造型。
后保险装置上装备了倒车探测设备，同时配备了全视界影像捕捉器，还设有拖拽货物用的开口，尾门配置了STC耐磨损且防腐蚀的载货空间，再加上车顶上的“探测旋翼”无人机部署平台，能够达成车辆与飞行器之间的联合运作。
车厢内部轮廓显得十分刚毅，同时点缀了绗缝工艺和金属饰条。环抱式仪表台选用柔软材质与皮革组合，绗缝细节处理得非常精致。横向布局的空调出气口造型，不仅扩展了座舱的视觉空间，更增强了中控台的多维度质感，近似家用旅行车的配置水准。
14.6英寸悬浮式中央显示器，搭配10.2英寸全液晶仪表盘，构建银河操作系统智能平台，该平台具备语音响应交互功能，用户可通过语音指令进行操作，实现所见即所得的语音控制效果< 200ms），可通过语音控制导航、空调、车窗等功能。
前排座椅选用人造革材料，主驾驶位置设有六个方向电动调节功能，部分高端版本还搭载了座椅加温系统，后排腿部距离能达到900毫米，基础版本包含中央扶手和后排空调出气口，同时运用了双层减震玻璃和智能消音技术，纯电动行驶时车厢内声音分贝数小于35，安静程度超过了同类型内燃机皮卡
雷达地平线EM-P装配雷神EM-P超级电混动力总成，包含1.5T发动机与双电机，总功率达260kW，最大扭矩为914N・m，可适应泥泞、沙丘、积雪及复杂越野等四种路况。其智能电四驱系统能够在20毫秒内完成响应，空载状态下可攀爬垂直坡度，满载时也能达到65%的坡度，这一性能远非普通皮卡所能及，后者通常极限仅为60%。
雷神EM-P超级电混系统应用于雷达地平线EM-P雷达电混皮卡，这款车辆既可用油又可用电，出色地实现了高功率与低能耗的平衡，总续航能力超过一千公里；它的最小转向弧度是六点一米；配备了专为混合动力设计的三速DHT变速箱。
雷达地平线EM-P不再沿用传统皮卡那种大梁与车身分离的结构方式，而是运用了和特斯拉 Cybertruck类似的嵌入式大梁构造方案。这种设计经过结构优化，可以更有效地传导和承担车辆行驶时产生的各种力量。悬挂系统配置上，雷达地平线EM-P车前部运用双叉臂构造的独立悬挂，车后部则安装了多连杆组成的整体桥式悬挂，这种搭配属于行业常见的设计，同时根据皮卡的实际应用需求进行了特别优化。
