2025成都车展期间，吉利雷达展示了地平线EM-P，这是一款新能源皮卡，它采用M.A.P 雷达瀚海平台开发而成，属于超级电混皮卡类型，其设计围绕星际巡航美学展开，同时配备了乘用级智能座舱，并且具备全场景拓展功能，这些构成了它的三大主要特点。
流水式日间灯带与矩阵型前大灯组合成“星际航行”式前脸，解锁车辆时自动亮起欢迎灯效，中网部分嵌入发光的“RADAR”标识，与车头金属饰板搭配产生鲜明对比，既维持了皮卡的阳刚风格，也增添了前卫的科技气息。
EM-P座舱的雷达地平线布局为双排式样，车身在长度方向上达到5500毫米，在宽度方向上为1900毫米，在高度方向上为1880毫米，轴距设定为3310毫米，货箱的内部空间在长度上为1765毫米，在宽度上为1450毫米，在高度上为540毫米，与外部造型中向外延展的深色轮眉相得益彰，共同塑造出一种宽阔且姿态低沉的运动风格。
后保险装置内含倒车探测设备与全视界影像装置，并设有装卸货用开口，尾门配备STC型耐磨损防腐蚀货箱，车顶装置无人机发射接收装置，达成车辆与无人机联动操作。
车厢内部轮廓显得十分刚毅，同时点缀了绗缝工艺和金属光泽饰条。中央控制台选用柔软材质与皮革组合，绗缝处理非常精致。横向空调出气口布局，不仅扩展了座舱的视觉空间，还增强了中控区域的多层次质感，如同家用运动型多用途汽车。
14.6英寸悬浮式中间显示器，搭配10.2英寸全液晶仪表盘，构建了银河操作系统智能平台，该平台支持语音操控功能，能够看见即可进行语音指令，系统会做出相应反馈< 200ms），可通过语音控制导航、空调、车窗等功能。
前排座椅选用人造革材料，主驾驶位置可进行六个方向电动调节，部分高端版本还带有座椅加温设计。后排腿部距离有900毫米，标准配置包含中央扶手和后排空调出气口，同时利用双层隔音玻璃和主动静音系统，纯电动行驶时车厢内音量小于35分贝，安静程度超过同级别燃油动力皮卡车型。
雷达地平线EM-P装配雷神EM-P超级电混动力总成，包含1.5T发动机与双电机，总功率达260kW，最大扭矩为914N・m，可适应泥泞、沙丘、积雪及复杂越野路面四种环境。其智能电四驱系统能够在20毫秒内完成响应，空载状态下可攀爬垂直坡度，满载时也能克服65度的坡面，这一性能远非普通皮卡所能比拟，后者仅能勉强应对60度的极限坡度。
雷神EM-P超级电混系统应用于雷达地平线EM-P雷达电混皮卡，这款车型既可以使用燃油，也可以采用电力驱动，出色地实现了高动力表现与低能源消耗的平衡，总续航能力超过一千公里；车辆最小转弯距离为六点一米；配备了专为混合动力设计的3速DHT变速箱。
雷达地平线EM-P不再沿用传统皮卡那种大梁与车身分离的构造方式，而是运用了和特斯拉 Cybertruck一样的嵌入式大梁技术。这种大梁经过精心设计，可以更好地传导和承担车辆运行时产生的各种压力。悬挂系统设计上，雷达地平线EM-P前端运用双叉臂独立结构，后端则采用多连杆整体桥式结构，形成了传统搭配方案，同时根据皮卡实际需求进行了特别优化调整。
