油电混合动力摩托车用离合器的制造方法
本发明涉及一种油电混合动力摩托车离合装置，其结构特点在于，在发动机输出轴上依次安装多个关键部件，这些部件包括，一个通过链条与大链轮相连并同步旋转的小齿轮，该齿轮与发动机输出轴共同转动；一个通过链条与电机大链轮相接的小齿轮，同样参与传动轴的旋转运动；一个与上述小齿轮固连的固定筒，筒内设有与传动轴相匹配的轴承，用于支撑和定位；还有一个通过单向传动装置与固定筒套接段相连接的旋转盘，该旋转盘随传动轴一起转动，但具有单向锁止功能。这项创新设计融合了汽油动力摩托车和电力驱动摩托车两者的长处，因此既符合环保理念又具备节能效果，同时维持了出色的灵活性。它的构造精简，部署快捷，运作可靠，并且非常持久。
【专利说明】油电混合动力摩托车用离合器
【技术领域】
这种新型装置是一种用于摩托车的动力切换系统，它适用于依靠内燃机或电力驱动的混合动力车型，能够实现动力来源的转换，安装于发动机的输出轴上，与发动机上的小型链轮处于同轴并行的状态，用户可以根据实际需求选择使用内燃机或电动机作为动力来源。
【背景技术】
现在社会上多数人骑的是普通汽油动力摩托车，或者全电驱动摩托车，汽油动力摩托车在灵活性和驱动力方面很棒，不过会产生较多污染，而且不够划算，全电驱动摩托车虽然省能源又清洁，可惜驱动力不足
市场上暂时不存在油电混合型的摩托车产品。网上有种方案是在传统燃油摩托车的前后轮简单加装一个位于轮心的电动驱动单元，但这种方式存在诸多不足之处。现阶段，混合动力摩托车的技术层面尚未寻得理想的实现途径。本实用新型正是针对这一问题提供的一种解决方案。
【发明内容】
本发明旨在介绍一种能够接受内燃机或电力两种动力来源驱动的油电混合型摩托车用离合器，该离合器在运行过程中表现稳定，且具备较高的耐用性。
本新型提供的一种油电混合动力摩托车离合器，在发动机动力输出轴上按顺序安装了以下部件：
一个通过锁链与摩托车主链轮相连的小齿轮，这个小齿轮同时和传动轴一起旋转
一通过链条与电机中的大链轮连接的第二小链轮；
一个固定筒，它和第二小链轮结合在一起，筒的内部装有能够和传动轴相配的轴承。
一个转动盘，它利用单向转动机构与定筒的套接部分相连接，并且和传动轴同步旋转。
该单向转动机构经过优化设计，包含三套独立组件，每套均由滚动元件、支撑筒体以及弹性元件构成，这些组件被安置在旋转圆盘中心孔的特定凹槽之中，每个凹槽内部设有定向通道，弹性元件与支撑筒体按顺序置入定向通道，并与位于凹槽中的滚动元件紧密接触。
本实用新型具有如下优点:
融合了汽油动力车辆与电力驱动车辆各自的长处，确保其既符合环保理念、又具备节能效果，同时维持了出色的灵活性。构造精简，部署便捷，运作可靠，经久耐用。
【专利附图】
【附图说明】
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的立体分解图。
图3是本实用新型的定筒的剖视图。
图4是本实用新型的转动盘的主视图。
图5是本实用新型的压盖的主视图。【具体实施方式】
根据图1到图5所示，本实用新型设计的油电混合动力摩托车离合器，在摩托车发动机传动轴I上依次装配有：一个通过链条与大链轮相连并随传动轴I同步旋转的第一小链轮2；一个通过链条与电机内大链轮相接的第二小链轮3，该第二小链轮3与一个内部装有配合传动轴I的轴承12的定筒4构成整体；还有一个通过单向转动机构与定筒4的套接段10相接并随传动轴I同步转动的转动盘5。传动轴I上设有花键凹槽共八个，这些凹槽用来与第一小链轮2和轴承12的内孔相匹配。
这套单向传动装置设有三个单元，每个单元包含滚轴14、顶筒16和弹簧18，这些部件被安置在转动盘内孔11的特定凹槽15中，每个凹槽15都设有导向孔17，弹簧18和顶筒16按照顺序装入导向孔17，并与位于凹槽15内且被顶住的滚轴14紧密接触。
转盘的外侧装有盖板，转盘上设有螺纹接口，盖板相应部位设有对接槽，两者通过螺丝紧固，盖板正中间有贯穿孔，传动杆的螺纹部分穿过该孔，并用螺帽锁紧
该装置的运行机制如下，采用内燃机作为动力源时，传动轴I会直接驱动第一小链轮2旋转，第一小链轮2再经由链条使摩托车大链轮转动，从而推动车辆前行，此时定筒保持静止状态不发生转动；采用电力驱动时，电机内部的大链轮会带动第二小链轮3旋转，第二小链轮3进而驱动定筒转动，定筒的转动会带动转动盘5旋转，转动盘5再使传动轴I转动，第一小链轮2通过链条拉动摩托车大链轮转动，最终实现车辆前进。
【权利要求】
一种油电混合动力摩托车使用的离合器，具有以下构造，在摩托车发动机的传动轴上依次安装有，一个通过链条与大链轮相连并随传动轴同步旋转的小链轮，这个链轮还与发动机的输出轴连接；一个通过链条与电机中的大链轮相连的另一个小链轮；一个与第二个小链轮成为一体的固定筒，筒内设有与传动轴相配合的轴承；一个通过单向转动机构与固定筒的套接部分相连接的转动盘，这个转动盘也随传动轴同步旋转。
这种油电混合动力摩托车用离合器依据权利要求1，其特点在于，单向转动机构包含三套，每套均由滚轴、顶筒和弹簧构成，这些组件分别设置在转动盘内孔的凹槽中，每个凹槽内部设有导向孔，弹簧与顶筒按顺序装入导向孔，并与凹槽中的滚轴紧密接触。
这种油电混合动力摩托车用离合器依据权利要求1，其转动盘外缘设有压盖，该压盖通过螺栓固定，压盖上设有若干通孔，传动轴的螺纹部分穿过这些通孔，并由螺母紧固。
文件识别码为B62M23/02GK203793559SQ201420208106, 这是一串特定的字符组合, 用作文档的唯一标识, 它包含了多个部分, 每个部分都有其特定的含义, 整体构成了一个完整的编号体系, 便于管理和检索相关资料。
公开日期是二零一四年八月二十七日，申请时间是在二零一四年四月二十八日，优先权确立日期也是二零一四年四月二十八日。
【发明者】吴天杰 申请人:吴天杰
