华为秋季发布活动举行，问界M7和问界H5两款新车正式发售，问界H5发售一小时订单量就达到了一万，问界M7发售一小时订单量则超过了三万。
尚界H5公布的价格区间是15.98万到19.98万，这个价格比原先的预估要低一万，所有车型的定价都保持在二十万以下，因此被认为非常划算，再加上有旧车换购的优惠活动，实际购买费用能够降低到十五万左右，因此在产品发售后的第一个小时里，成功预订的数量就超过了目标的一万台。
为什么尚界H5能成为新晋爆款？
因为它真的很超纲！
普通家庭购买汽车时，对日常代步工具的期待很明确，希望燃油消耗少，价格实惠，经济实用；同时，车内空间要宽敞，能够满足载客需要；随着智能汽车技术的快速进步，消费者对自动驾驶功能也提出了更高的要求；然而，针对这些超出常规的标准，目前大多数汽车品牌提供的产品都无法同时满足。
尚界H5获得华为余总的高度评价，被誉为行业标杆，其迅速走红的关键在于其定价策略，毕竟售价控制在16万以内，这个价位对于今年许多消费者来说是个惊喜，毕竟这个价位的鸿蒙智行车型，给人的感觉犹如一颗重磅炸弹，它也是鸿蒙智行系列中首款进入20万价格区间的车型，因此吸引了很多看重智能驾驶功能的消费者纷纷下单。
华为乾崑ADS系统与高端豪华车型长期紧密关联，如今尚界H5全部车型均配备最新版华为乾崑ADS 4，入门版车型售价仅为15.98万，而搭载192线激光雷达的增程版Max车型价格为17.98万，纯电版Max车型则19.98万即可享受完整鸿蒙系统功能，整个系列车型价格均控制在20万以内，这一定价策略相当激进，市场上几乎没有直接竞争对手。（Pro版为基础版，Max版为高阶版）。
目前十六万级别之中，常见的有日系CR-V、丰田荣放等车型，这些车如今也是市场上的热门选项，销量方面，CR-V达到13277台，荣放上个月卖出18312台，威兰达为11509台，众多合资品牌的车销量相当可观，显然，尚界H5定位于二十万以内，目标正是他们的份额。
许多购买者其实主要希望得到性能优越的自动驾驶系统，以便让日常出行更加省心，不过目前市场上顶尖的驾驶辅助车辆价格确实相当高昂。
尚界H5的价值不只是填补鸿蒙智行价格较低的空白，关键是为那些经济条件不高，却渴望获得优质智能驾驶系统的用户开辟了新途径，毕竟先前市场上可挑选的方案相当匮乏。
尚界H5超纲的第二点在于空间
对于家庭用户而言，后备箱的容积相当关键，不仅能够满足日常的出行需要，还要能够容纳亲友同行，尚界H5正好符合这种要求。
尚界H5的长度宽度高度分别是4780毫米、1910毫米和1657毫米，车身虽然不足四点八米，但已属于中型车级别，在尽可能扩大乘坐区域和载客量的设计思路下，它的轴距达到了2840毫米，因此后排区域相当开阔，华为的余先生在发布会上还提到，尚界H5的乘坐空间为1908毫米，这一数据超过了奥迪Q5L和奔驰GLC-L的1852毫米，并且尚界H5的后排座椅靠背能够调整到三十二度的大角度。
后排腿部距离达到1020毫米，超过了奔驰GLC-L的896毫米，也超过了奥迪Q5L的1009毫米。
车厢容积可观，不过内部装潢和装备并未因售价降低而显得寒酸，提供四种适合年轻人口味的内饰色调，空间安排包括一块15.6寸的中控显示屏，支持50瓦无线充电功能，并设有符合人体工学的方向控制器，座椅能够调节三档通风和加热功能，同时备有机械式电动遮阳帘。
后备箱的容量为601升，当第二排座椅折叠下来时，储物空间能够扩展到1837升，而纯电动车型还额外提供124升的前备箱容量。
智能座舱领域，鸿蒙座舱能够实现手机操控车辆、手表操控车辆，同时具备自动欢迎功能、立体人脸识别技术。
能耗很超纲
尚界H5有增程版和纯电版两种车型，供应给客户使用，增程版车型全部配备32.6度容量的动力电池，单次行驶距离能达到235公里，加上油箱的燃料，总续航里程可以达到1360公里，该车型的增程装置是一台1.5升排量的发动机，在完全没电的情况下，每百公里需要消耗4.4升的燃料。
纯电版电池容量达到了这个价位较为惊人的80度，其CLTC续航里程为655公里，CLTC每公里电耗为13.4度。
全新问界M7之所以能取得成功，根本原因在于其进行了大幅度的改进，可以看作是小M8的升级版，最关键的是针对原有问界车主推出了高达四万元的换购优惠，这个政策促使大量老车主选择换购，5座和6座版本的订单处理能力因此变得更强，充分体现了市场竞争中强者愈强的规律。
华为汽车业务部门具备卓越的产品构思水平，如今尚界H5车型问世，其售价区间为15.98万到19.98万，鸿蒙智行系统由此完成了16万至50万价格区间的完整覆盖，这标志着华为乾崑ADS高阶辅助驾驶技术达成了技术普惠的目标，此外尚界H5在内部空间和能源效率等方面的表现，也突显了其强大的综合能力。
