拥有车辆之后，很多人都会体会到维持费用比购置时更让人头疼。车辆日常消耗的燃料费用，是所有用车开销里占比最高的部分，因此也是大家最为在意的问题。7月30日，新哈弗H6 Coupe抵达了交通拥堵最为严重的济南，开展了一场主题为“节油新实力 新哈弗H6 Coupe拥堵城市节油大挑战”的赛事，共有37家专业媒体到场，参赛者们充分发挥了驾驶专长，最终整个车队实现了平均每公里7.1升的油耗表现。赛事期间涌现出许多省油妙招，这里简单归纳了几个要点，供车友们借鉴。
灵巧的右脚 油门刹车控制好
虽然多数人无法像拓海那样，仅凭灵活的右脚就能实现“车辆重心的调整”，但驾驶过程中，较为柔和地控制油门和刹车，对减少车辆油耗十分有益。只要时刻留意路况的动态变化，并迅速做出判断，同时依据当前车速合理运用油门和刹车，多加利用松油滑行，你很快就会察觉到，车辆消耗的燃料确实有明显降低。
先进的发动机技术，对于减少燃油消耗，具有显著的效果，新哈弗H6 Coupe，搭载哈弗自主研发的1.5GDIT直喷增压发动机，这款发动机，在“中国心”2017年度十佳发动机评选中，获得“十佳发动机”的荣誉该发动机综合了多项尖端科技，包括无级调节气门升程系统、中央喷射式燃油供给装置以及集成的排气总管等，达成了动力充沛与节能环保的和谐统一。特别要指出的是，无级调节气门升程系统的运用，能够依据气门开启幅度的灵活变化，从而在提供澎湃动力的同时，优化燃油利用率，最高可将燃油消耗量削减八成四。哈弗成功突破了国际汽车领域在该技术上的独占局面，并且新哈弗H6 Coupe所搭载的1.5GDIT发动机，在国内是率先采用CVVL技术的车型。
真的假的：手挡比自动更省油？
驾驶手动变速器车辆比驾驶自动变速器车辆更加节省燃料，这个看法或许是众多驾驶者长期坚持的信念，但现在这个观点可能需要有所调整。过去，自动变速器的理念在很大程度上被限制在普通四速自动变速器上。随着汽车技术的飞速进步，如今六速、七速甚至八速的自动变速器已经配备在部分新车上，而且变速箱内部的齿轮比设计得更加紧凑。手动变速器比自动变速器更加节省燃料的说法，已经不再是一种科学合理的结论。
新哈弗H6 Coupe配备的变速箱，是荣获“世界十佳变速箱”称号——哈弗自主研制的7DCT变速箱。该变速箱运用了轴齿减重构造、高效双离合装置以及尖端TCU控制方案等创新技术。采用密集的齿轮排列方式，配合狭小的齿板宽度，并选用优质的轴齿材料，同时运用先进的热处理技术，能够在承受450牛米扭矩时，使变速箱的轴向尺寸减小，达成减重的目的，进而减少燃油消耗。TCU强大的逻辑能依据驾驶者想法准确执行换挡操作，更优的换挡机制使发动机处于低负荷状态的时间更长，TCU借助改进更省油的速度变化点，在噪音振动等条件达标时，能够提早提速推迟减速，切实达成节油目标。
节油组合拳 科技、安全配置共同协作
夏天气温很高，空调是必备的设备。实验显示，汽车高速行驶时，开窗户造成的风力消耗比开启空调更严重。新哈弗H6 Coupe装备了可以分别调节温度的双区域自动空调，后排座位也安装了空调出风口，这样既能确保所有乘客的乘坐感受，又能适当调节温度，减少能源浪费。
轮胎气压是夏季驾驶时需要重点关注的项目，定期维护和更换轮胎很有必要，必须保证气压处于标准区间，如果气压不足会增加行驶中的拖拽感，加速轮胎的损耗，导致燃油消耗超标。另外，气压不正常还可能造成刹车效果下降、车身出现不正常晃动，严重时甚至会发生轮胎突然破裂。新哈弗H6 Coupe拥有轮胎压力警示功能，能够有效处理这类状况。
交通堵塞无需担忧燃油消耗，新哈弗H6 Coupe在交通极为不畅的济南早高峰时段，凭借自身约1点7吨的重量，搭载三人，全程开启空调，同时携带备胎和随车维修工具等不利于燃油经济性的多重条件，依然依靠卓越的“双十佳”动力系统实现强劲性能与低油耗，顺利达成节能竞赛目标，不仅向公众呈现了十二万元级别SUV领域的节能新标杆，也彰显了哈弗出色的自主研发能力！未来的哈弗还会带来更多的优秀产品，让我们拭目以待！
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