挂挡若不顺滑，只需进厂调整离合器行程便可解决，离合器行程涵盖自由行程与工作行程，自由行程和工作行程间存在接触点，接触点位置高低决定工作行程长短，工作行程是能够调节的，车辆离合器工作行程过长，踩踏离合器踏板或者释放离合器踏板以实现发动机输出动力切断或结合的过程中，油门配合时机不合适，会出现换挡顿挫的现象。挂档存在不顺畅的情况时，有以下具体办法：其一，建议在车辆处于静止状态时尝试挂倒挡，若在挂入倒挡期间，车辆变速箱油出现咔咔齿轮撞击噪音，这种情况主要是因汽车离合器分离不够彻底所致，此时建议及时对离合器进行维修；其二，如果挂倒挡顺利，只是单纯一挡不好挂，这时建议前往4s店或者专业维修店去调整挂挡位置，将变速箱油更换为全新的。若为手动变速箱，在低车速状况下进行挡位更换时，必须要确保离合器分离彻底，以如此方式方能够顺利挂入相应挡位。不良驾驶习惯致使变速器内部，与换挡杆连接的换挡拨叉磨损过度，出现早期损坏，进而致使换挡拨叉与中间轴套筒间的配合公差增大，造成换挡不够顺滑，此种情况只能通过维修更换变速箱内的部件总成来修复，还要注意克服行车时左手扶握方向盘，右手长时间持握换挡手柄的不良习惯，上述习惯易造成换挡拨叉磨损过度，提前报废。由于不是专职驾驶员进行车辆的驾驶、维护、保养，或者是多人驾驶与频繁更换驾驶员，因个人操作存在轻重程度差异以及不良驾驶习惯，像驾驶座位位置不合适致使离合器踏板未踩踏到位就强行推拉换挡入位的操作，不考虑车辆载荷、车速等因素进行越级加减挡紧急制动等违规操作，都极易造成变速箱总成的机械性损坏或者过度磨损，进而导致换挡生涩、顿挫等现象。造成挂挡困难的原因主要有以下几点：车子的温度很低，变速箱油并没有完全润滑。2、于开车期间，置换一挡颇为艰难，主要是车速过快以及挡位不匹配所致 。3、一挡 和倒挡不存在同步器 。
