要与泰山去闯天涯的岚图泰山就要亮相啦，在11月咱便能看到实车。要是问我对这款车有怎样的想象，我脑海里头第一个冒出来的词是硬汉。说实在的，我内心是真挺期待的，也搞不明白为啥，或许就是感觉这次的泰山会走越野硬汉那种路线 。
我记起上回跟修车工交谈的时候，他讲：此番岚图泰山，底盘构造仿若硬汉，用料亦是坚实无比 。那时我翻看了一下自己手机内的照片，揣度这个硬汉形象颇具一番市场 。此乃6座大SUV，无论怎样瞧都尽显霸气，特别是那前脸部分，大尺寸格栅搭配粗犷线条，着实有一种狂野之感在心头 。要是在沙漠当中撞见它，映衬着夕阳，仿佛就如同电影里的硬汉角色 。
其空气悬挂是一大亮点，刚才我翻阅了官方公布的参数，并非十分详尽，不过估摸有大约200mm的升降行程，这已然比常规SUV多出一段距离。若再结合可调阻尼，实打实的越野性能便并非徒有虚名。你思索一下，不管是柏油路面还是碎石路面，均可轻松应对，并非一定要特意为其设定极端场景。能够在日常乃至某些复杂地形中应付自如，着实不容易 。
涉及供应链范畴的事儿，去年众多车企为达成成本控制目标，在供应链方面着实没少进行折腾，这个岚图泰山，其用料我认为还算得上是颇为扎实，此乃因悬挂系统以及底盘件提供得俱实且可靠，然而若你向我发问：它于越野领城究竟究竟能够达成怎样的程度？我估摸也无法给出一个绝对确切的答案，毕竟，大致估算百公里成本——将油耗以及维护费纳入考量，以6座大型SUV进行计算，或许约为100元左右（这一段暂且放置一旁不予讨论），但还得视未来实际呈现的表现而定， 。
我才刚翻了一番笔记，看图片之际留意到它车身长度达5.2米，宽度为2米，于SUV范畴内属巨型等级。加之它车高为1.8米，我推测整体姿态颇为壮实。前脸那上下均宽阔的格栅，着实带有几分越野快感。再瞧那套沙漠系涂装，借助颜色搭配并配上粗犷的轮毂轮圈，真的会致使让人想象于沙漠中呼啸而过，连土腥味仿佛都能嗅到。
有朋友或许会问，这车子的轮胎会不会致使驾驶起来并不容易，又或者说，其燃油消耗是不是特别高，这些均属于实际存在的问题。实际上，燃油消耗还得依据动力匹配情况来判断。对于6缸或者8缸的机型而言，估算每百公里的油耗处于9升至12升的范围之内，这便取决于所配备的发动机调校状况以及驾驶者的习惯了。再谈到二手车辆方面，估计在市场上其保值率还能够有所提升，毕竟带有一定的越野血统，还是颇为吸引用户群体的。 。
针对同价位的车来作比较，就比如说某些豪华品牌，它们或许在外观方面会显得更为精致一些，然而在硬汉风格这一方面可能就稍微欠缺那么一点意思了，转而换之作比较的岚图泰山，其走的路线有所不同，目标清晰明确，即实用同时兼具霸气，硬汉外形并非仅仅只是看颜值这么简单，更多的是要去体验它实际所具有的性能 。
这致使我联想起一个问题，你认为，当今越野车还会具备热度吗，我觉得或许依旧会的，然而重点转变为我的越野车除了拥有越野能力之外，还得能够储物、能够玩各类项目以及能够抵御日常使用中的各种状况，恰似这辆车这般，越野仅仅是ason，整体的形象塑造以及实用性才是真正的本领 。
我同样有那么一点好奇，从事越野的那些资深车手会不会觉得这座泰山太过美观，欠缺了些硬朗气势？他们更钟情那种纯粹的碎石穿梭于林间，不惧泥泞的原始氛围。没有仔细思考过，然而这也是一个方向——关于硬汉的故事还能讲述多久。
11月进行亮相之后，真正的机能带来多少让人惊喜的内容，谁能够知晓呢？只是我猜测它的设计以及硬件配置，至少在当下的市场之中算得上是实实在在的硬货。期待它的价格，以及未来所拥有的口碑吧。
——不知道你有没有想过，越野车的硬汉标签，到底还能撑多久？
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