欧盟把2035年不卖燃油车的规定给取消了，此消息一经传出，好多人便回想起丁仲礼院士在好几年之前讲的话语，觉得他讲得实在是太准确了。
早些时候，这桩事情压根没谁轻易相信，当年阶段，欧盟尤为踊跃地宣称，打算引领大伙一同抓环保，将禁止售卖燃油车这般事儿，视作比其余任何事物都要关键的存在。
但是现在，现实情况还是让欧盟不得不改主意了。
记得，在2025年12月16号，欧盟总部那边，本打算告知众人，其对环保之事何等认真。然而，最终却是勉勉强强地做出了让步。后欧盟委员会正式宣称，先前说好的要汽车毫无污染，即“100%减排”，可此言对于那些采用发动机的车辆来讲，仿若被判处了死刑一般。
可是当下，此目标悄然转变成了百分之九十。别看仅仅少了百分之十，针对汽车业界而言，这实在是个巨大的变动。它意味着，汽车发动机，即内燃机，无需被彻底淘汰了。诸如既能充电又能烧油的混合动力车，以及依靠烧油给电池发电的电动车，原本都要被淘汰，如今却都得以保留，能够持续进行生产与销售。
遥想往昔，欧洲于环保这一事宜之上所宣称的是何等厉害，当下其脸面便被打得何等疼痛。当他们制定出2035年禁止售卖燃油车的规定之际，模样尤为高傲，仿若自身便是环保的典范一般。他们企图借由这些极为严苛的环保要求，将全球的汽车行业掌控于自身手中。然而，这般仅讲述环保大道理的行径，最终还是未能抵御住现实，遭遇了巨大的麻烦。
欧盟之所以会改变主意，其中一个主要缘由是，他们自身汽车工厂施加的压力过于巨大。德国与意大利这两个国家，在欧洲汽车工业里占据着最为关键的地位，其国内的汽车公司着实承受不住了。诸如大众、Stellantis这类大型公司，始终在向欧盟诉苦称，倘若依旧如此迅速地实施该项规定，他们的工厂极有可能无法进行生产，众多工作岗位将会消失不见。
尤其是德国，汽车行业在其国家经济产出的占比超过了5%，这与几百万人的工作相关联。原本他们试图借助政策，迫使汽车工业进行转型，然而出乎预料的是，步子跨得太大，反倒对整个欧洲工业最为脆弱的部位造成了伤害。
还有一个极为关键的缘由，那便是中国这个颇具实力的竞争对手，当欧洲尚在忙于争辩充电桩修建缓慢，以及电网能否承受住如此众多电动车之际，中国的电动车早已凭借价格低廉与更新速度迅猛，在全球各地销售态势异常良好。
比亚迪、特斯拉等这些公司啊，其表现那叫一个强劲得不得了，致使欧洲本地的汽车公司呢，切身感觉像是快要呼吸不上来被憋得喘不过气了。要是真的确确实实按照之前所制定的计划，到了 2035 年就彻彻底底完全不让生产燃油车以及混动车了，那么欧洲的汽车公司等同于在自身还未准备得妥当的时候，便要去和已然发展得极为迅速的中国电动车公司展开竞争，这情形就如同鸡蛋去碰石头一般。
之前，欧洲的汽车制造商协会讲过此事，先前定下的那项减排目标是过快的，完全没办法达成，要是非得去推行的话，只会致使欧洲的汽车公司以更快速的状态垮掉。
政治层面的压力颇为巨大，自2022年起，鉴于一些国家间出现冲突，致使天然气价格大幅上涨，欧洲人遂开始再度思索其能源是否安全，以往那种全然不顾其他，一心只专注于搞环保的热忱，也逐渐地消退下去了。
当前，德国政坛的看法发生了改变，诸如默茨这般的政治人物，为了抗衡那些极端保守的政党，只得站出来主张放宽燃油车的禁令，毕竟对于普通老百姓而言，当下的工资与愈发高昂的出行费用，相较于那些很晚才有可能达成的让碳排放变为零的理想，显得更为重要。
当然，欧盟当中存在着不同意见，瑞典极星汽车公司的老板直言，从完全不排放过渡到减排90%，表面似乎只是一小段退步，实则属于极具危险性的倒退行为。这会致使人们认为发展电动车的重要性有所降低，还会对人们投资电动车的信心产生影响。
有些环保组织嘲讽称，这在欧洲简直是自欺欺人啦。是想用拖延方式来逃避问题呢。仅仅依靠汽车发动机，根本就没办法让欧洲的汽车公司重新强盛起来呀。
为了使得那些对环保予以支持的人群的火气得以消减，并且为了维护自身领导环保这项事务的颜面，欧盟依旧在寻觅着可行的弥补举措。举例而言，他们计划颁布新型规定，此规定专门面向公司运营车辆，使得公司于购置车辆以及缴纳税款之际，更加趋向于选购由本地生产制造的电动车辆，而且会给予那些运用低碳钢制造而成的小型电动车辆更为低廉的税额。
但是，那些稍微带有一点眼光的人，都能够看出来，这些做法，更像是为了对他们自己的工业予以保护，从而去设置新的贸易障碍，并非是真的仅仅纯粹基于环保方面才进行考虑的。
此刻目睹的这般情景，不少人会忆起，在 2021 年，中国科学院的丁仲礼院士于接受采访之际所讲的话语。彼时，丁院士洞察得极为明晰，表明西方国家在减排这一事宜上，恰似穿着皇帝的新装，嘴上表述得极为动听，声称是为了全人类，然而内心所想的皆是如何开展生意，怎样为自身谋取利益。
他也曾讲过，那些国家压根就不情愿为往昔排放的那般多的碳承担责任，更不会为了众人的共同利益，舍弃自身能够赚取的钱财。历经数年时光流逝，丁院士所说的话语依旧萦绕在我们耳畔，欧盟撤销2035年禁止售卖燃油车的规定，恰好证实了他当初的判断是全然正确的。
那些被称作遵守约定，认真去做事的精神，于面对自身切身利益之际，根本是不值一提的，那些被众人捧得高高在上的环保承诺，实际上就如同肥皂泡那般，一触碰便破裂了。经此一番折腾之后，欧盟不但未能成为众人学习的环保榜样，反倒令全世界都明晰了，这场所谓的环保游戏，究竟是怎样一回事。
