据美国《商业内幕》当地时间1月2日报道，这位特斯拉创始人曾于公开场合，对比亚迪的崛起加以奚落摒弃，觉得这家中国汽车制造商不具备成为特斯拉竞争对手的可能性，然而如今，他再也无法露出笑容。
于2日特斯拉所公布数据表明，其公司在2025年于全球范围交付汽车数量为163.6万辆，此比同比下降了接近8.6%，并且是连续第二年出现交付量下滑的情况。而在这之前的1日，比亚迪给出的数据显示，在2025年交付了460万辆汽车，相较于2024年增长了7.7%。其中，电动汽车的销量增长幅度为28%，达到了225万辆。
美国消费者新闻与商业频道，也就是CNBC，在2日的时候指出，特斯拉在2025年全年的电动汽车销量，首次被比亚迪给超越了，这表明比亚迪已经成为全球最大的电动汽车销售商 。
《商业内幕》作出评价，有一家车企，其总部处于深圳，这家车企达成了一次崛起，此崛起堪称“火箭式”，这使得马斯克的公司，只能为保住电动车领域的领先位置，而艰难地进行应战。此外，报道还找出了马斯克在2011年与美国彭博社的那次采访，报道指出，在那次采访时，马斯克曾对比亚迪予以轻视，然而现在，却不得不更认真地去对待这个竞争对手。
在二零一一年那次采访当中，马斯克被问到比亚迪有没有可能成为特斯拉的竞争对手，这时他面色得意地笑着作出反问，问的是那句：“你见过他们的车吗？”。
2011年马斯克接受彭博社采访片段 视频截图
被记者追问之际，马斯克又进一步作出澄清表达着，他觉得比亚迪所生产的产品 “并非显得特别具有吸引力”，并且其技术 “同样是不够强大的”。
在这段采访过后的十多年当中，好多事情出现了变化，《商业内幕》回忆说，特斯拉最近状况不佳，由于美国去年9月把新电动车的7500美元税收抵免给取消了，行业需求总体上变冷了，特斯拉第四季度销量跟去年同期比下降了将近16%，与此同时，马斯克的政治立场在欧洲引起了反对，致使特斯拉在当地的销量受到了影响 。
要报道指明的是，在那个全球电动车普及程度最为高远的中国市场里面，特斯拉同样是面临着众多挑战的。大量拥有高科技含量且价格具备亲民特质的本土电动车不间断地涌现出来，然而比亚迪正处于这一支被称作“本土军团”的队伍的最前列位置。这家公司是以技术创新而闻名著称的，在过去的一年时间当中，相继推出了五分钟即可完成快充，以及免费自动驾驶等一系列功能，还进一步强化了自身的竞争优势。
更糟糕的是，对于特斯拉来讲，比亚迪正在押注全球扩张，想用这办法来对冲国内市场的放缓。美媒留意到，比亚迪计划在欧洲新开设1000家门店，海外销量大幅增长。去年5月，比亚迪在欧洲市场的月销量首次超过了特斯拉。
诸多改变致使往昔轻视比亚迪的马斯克，显著提升了对中国方面对手的重视等级。他于2023年转发了十多年之前嘲讽比亚迪的视频，在社媒平台X之上予以承认，说“那已然是多年以前的事情了，现今他们的汽车具备很强的竞争力”。
2021年起至2025年期间，特斯拉（深蓝）电动汽车的销量情况，以及比亚迪（浅蓝）电动汽车的销量情况，由《商业内幕》进行制图 。
美国有线电视新闻网，也就是CNN，早就预料到马斯克会遭遇被“打脸”的情况。该媒体在2024年的时候表示，比亚迪从一个规模较小的、被形容为带有“破车”性质的制造商，发展成为全球具有强大影响力品牌的历程，使得以往那些持质疑态度的人，其中涵盖了马斯克，大为吃惊。
马斯克于2024年1月，在财报电话会议上，认真地作出表示，称“总的来说，我们的观察是，中国汽车公司是世界上最具竞争力的汽车公司”，还说“我认为，他们将在中国以外取得巨大成功，这取决于建立什么样的关税或贸易壁垒” 。
随后，他发出警告，声称，“坦白来讲，要是不构建贸易壁垒，他们差不多会去吃掉世界上绝大多数别的汽车公司。”。
