比亚迪再次刷新纪录！近日，多家新能源汽车企业提交了10月份销量和交付成绩单。其中，比亚迪以月销量50.27万辆的成绩，成为首家单月销量突破50万辆大关的中国车企。也再次刷新了全球车企新能源汽车月销量新纪录。
11月1日，比亚迪披露10月份产销数据；当月新能源汽车共销售50.27万辆，同比增长66.53%。其中，纯电动汽车销量同比增长14.57%至18.96万辆；插电式混合动力汽车销量31.09万辆，同比增长129.30%。
如何理解月销量50万辆？我们来比较一下特斯拉的销量。特斯拉的月销量一直让很多竞争对手羡慕不已。迄今为止，其最高月销量记录为21.1万辆，而比亚迪10月份的销量是这个数字的两倍多；此外，南北大众（即上汽大众和一汽大众历史最高单月销量之和）也没有比亚迪10月销量高……
易车数据显示，2024年7月至9月，比亚迪销量连续三个月位居全球前三。回顾三年来的成绩，比亚迪一直在不断超越自己：2022年9月销量突破20万辆，2023年10月销量突破30万辆，上个月销量突破50万辆。它是世界上为数不多的之一。销量高但仍保持高增长的车企。
随着10月销量再创新高，比亚迪汽车2024年前10个月总销量已达323.69万辆。不仅超过了2023年全年销量，也距离2024年400万台的全年销量目标接近。
“all in”新能源汽车
巨大的投资最终会得到回报
面对一系列爆炸性的销量数字，很多人都对比亚迪感到好奇：这家公司到底是靠什么立足的？
比亚迪的成功背后有很多原因，但最根本的一个也得到了业界的认可：比亚迪长期专注于新能源汽车行业，并保持巨额的研发投入，为公司奠定了坚实的基础。
随着新能源汽车的“all in”，比亚迪在新能源汽车的研发投入也持续加大。公开信息显示，比亚迪2022年研发投入202.23亿元，2023年研发投入395.75亿元，今年前三季度投入333.2亿元，同比增长33.6%。
比亚迪2024年半年财报显示，今年上半年，比亚迪累计研发投入201.77亿元。也就是说，比亚迪仅第三季度就投入了高达131.42亿元的研发费用，这是其他车企远远无法比拟的。
以特斯拉为例。今年前三季度，特斯拉的研发投入为32.64亿美元（约合人民币232.38亿元），比比亚迪的333.2亿元足足少了100亿元。
放眼全国，仅今年上半年，比亚迪的研发投入就几乎相当于长城、理想、吉利、长安等车企研发投入的总和。即使在5300多家A股上市公司中，比亚迪的研发费用也排名第一。
不仅如此，比亚迪自成立以来，注重人才发现和培养，注重自主研发，一一攻克新能源汽车技术瓶颈。截至目前，比亚迪拥有全球最大规模的汽车研发团队，在职工程师近11万名。下半年比亚迪继续加大智能化力度。比亚迪L2智能驾驶产能超过350万辆。未来还将与华为、OPPO等企业进行智能生态合作。关联。
巨大的研发投入和人才储备，让比亚迪的技术始终保持在行业的前列。其先后推出的易四方、云念、e平台3.0Evo、第五代DM、易三方等技术均在各自领域处于领先地位。
其中，第五代DM是比亚迪销量持续突破的主要功臣。今年5月，比亚迪发布第五代DM技术，将量产发动机热效率提升至46.06%，目前处于行业顶尖水平。功率损耗和油耗最低已进入2.0时代。 ，先后发布秦L DM-i、海豹06 DM-i、汉DM-i等车型，帮助比亚迪在竞争激烈的插电式混合动力市场抢占更多市场份额。
在这些先进技术的支撑下，比亚迪从容地占据了市场主动权：无论市场需要什么，比亚迪都会从“技术鱼塘”里捞出相应的技术，应用到相应的产品中，为市场提供快速增长的动力。销售量。源源不断的动力。
2022年，比亚迪新能源汽车销量一举超越特斯拉，成为全球新能源汽车销量冠军，并将在2023年卫冕这一荣誉。今年1-10月，比亚迪汽车总销量达到323.69万辆，超越全球新能源汽车销量冠军。 2023年全年销量比原计划提前两个月。
市场研究机构MarkLines发布的数据显示，2024年第二季度，比亚迪成为全球第七大汽车公司，全球新车销量98万辆，同比增长40%，超越本田全球销量。
高端化稳步推进
引领中国品牌全球化
巨大的研发投入和领先的技术储备，不仅为比亚迪提供了强大的技术支撑，也加速了比亚迪高端化、高质量的发展进程。
品牌方面，除比亚迪品牌（包括王朝网、海洋网）外，比亚迪还相继推出了百万元高端新能源汽车品牌通王、新能源豪华品牌等高端品牌。腾势，以及近年推出的专业个性化品牌方宝。
如今，比亚迪汽车板块已完成“四大品牌”（比亚迪、腾势、方宝、阳王）的战略布局，覆盖从低端到豪华、从轿车到SUV、从MVP到越野的全品类产品。地区。金属丝。
不仅如此，这些高端产品的市场反响非常好。比如腾势D9拥有DM-i超级混动、EV纯电双动力选项以及云南-C、超智能交互座舱、双枪增压技术等黑白产品。科技改写了豪华MPV市场格局。迄今为止，累计销量已突破20万台。这是最快达到这一销量成绩的新能源豪华MPV。此外，腾势Z9 GT搭载比亚迪最新科技易三房，赋予车辆极致转向、指南针掉头、易三房停车等功能，让科技重塑豪华；作为一个仰望百万豪华车的品牌，借助易四方、云南-X、碳纤维安全车身结构等领先技术，当月也卖出了10282辆……这些高端产品不断为比亚迪占领高端汽车市场份额做出贡献。
在国内市场销量火爆的同时，比亚迪也不断拓展海外市场，成为全球新能源汽车行业的领跑者。据了解，自2021年5月正式发布“乘用车出海”计划以来，比亚迪一直在加速海外市场的拓展。截至目前，比亚迪新能源汽车已遍布全球90多个国家和地区。
对于比亚迪成为首个跻身全球汽车销量前十的中国品牌，中国汽车流通协会会长助理王渡表示，比亚迪“靠的是比亚迪在插电式混合动力路线上的长期坚持和巨额投入”以及新能源路线。”
数据显示，今年1-10月，比亚迪海外销售乘用车329,073辆；其中，10月份，比亚迪海外销量为31,192辆乘用车——这个数字远远超过了众多国内车企在国内市场的月销量。
与此同时，新车也在海外频频亮相。 10月2日，比亚迪宋PLUS DM-i在希腊上市； 10月14日，法国巴黎国际车展上，比亚迪携多款车型亮相，海狮07EV在欧洲上市； 10月26日，比亚迪宋PLUS DM-i、唐EV两款车型在匈牙利上市。总之，比亚迪在全球市场的扩张势不可挡。
值得注意的是，在中国汽车市场疯狂“内卷化”的当下，不少车企靠的是以价换量。虽然销量增加了，但总比没有利润好，甚至持续亏损。在爆发式销量的刺激下，比亚迪的利润也迎来了新的历史突破。
最新财报显示，比亚迪2024年前三季度营收5022.51亿元，同比增长18.94%。归属于母公司净利润252.38亿元，同比增长18.12%；基本每股收益为8.68元。其中，第三季度营收2011.25亿元，单季度首次超越特斯拉，同比增长24.04%；归属于母公司净利润116.07亿元，同比增长11.47%。
业内人士表示，以技术创新为核心，比亚迪实现了业绩和销量的双增长。凭借规模效应和强大可靠的供应链，比亚迪年销量预计将达到400万辆。届时，比亚迪全球排名或将再向前迈进一步，继续扩大品牌的全球影响力。
总结
今年以来，国内新能源汽车市场继续保持快速增长。据乘联会统计，9月份国内新能源乘用车渗透率高达53.3%，较去年同期36.9%的渗透率大幅提升16.4%。这意味着长期占据中国汽车市场垄断地位的合资燃油车正在迅速被以比亚迪为代表的中国品牌新能源汽车所取代。当前，全球汽车产业智能化、电动化仍在加速推进。凭借不断创新的技术和不断完善的服务，比亚迪有望抢占更多市场份额，在全球汽车市场谱写中国品牌新的传奇。
