进行降挡操作之后，应当缓缓地松开离合器踏板，以此来避免出现倒退的情况。要是每一次降挡之后都会存在明显的挫折感，那么此时能够运用降挡补油技巧。
1、右脚点一下刹车；
2、将车速把控在，与相应挡位速度相同的区域范围里，而后松开离合器便可。
先踩下离合器进行降挡，降挡完毕后，右脚踩一下油门踏板，之后结合离合器，如此可避免结合离合器后车子产生严重的顿挫，这便是降挡补油。要是换挡后车子出现严重的顿挫状况，那是由于发动机飞轮与离合器片的转速差过大造成的。
应防止出现顿挫状况，那就得减小离合器片跟发动机飞轮之间的转速差值。离合器安装于发动机与变速箱之间，离合器的压盘固定在发动机飞轮之上，压盘下方便是离合器片。
于离合器片的中间位置，存在着一个花键，此花键对一根传动轴起到固定作用，而这根传动轴即为变速箱的动力输入轴。每当起步以及换挡之际，皆需用到离合器。
每次换挡之际，都得把离合器踏板迅猛踩至最底部，唯有如此方可顺利换挡。起步之时，要运用半联动技巧。起步时，发动机飞轮跟离合器之间的转速差过大，这时要是一下子把离合器结合，那就会致使发动机熄火。
手动挡汽车借由手动换挡机械式变速器来调节车速，要靠用手去拨动变速杆，方可改变变速器内齿轮的啮合位置，进而改变传动比以达成变速目的，变速箱作为分配动力的环节，需要由动力输入轴、输出轴以及齿轮构成。手动挡的挡位划分如下：一挡位属于起步挡，二挡位为通过挡，三挡位是过渡挡，四挡位是行车挡，五挡位是高速挡，R挡位是倒挡。
