二者配合，要依据不同驾驶场景来定，重点是协调操作时机与力度，起步时，先踩离合挂挡，慢慢松开到车身微动，之后轻踩油门并完全松开离合，达成平稳起步，加挡时，先加 油门提车速，先松开油门继而踩离合挂高挡，松开离合以后再踩油门，减速换挡时，先刹车减速，稍微补加油门后再踩离合换挡，这样配合，才能让驾驶更顺畅。
一旦处于具体的驾驶进程当中，针对不同的挡位实施的操作，对于离合以及油门之间的配合，也存在着有别于其他情况的要求。
一档起步时，先将挡位置做空挡，随后发动发动机。跟着踏入离合器踏板，把挡位挂进1挡。这时，慢慢松开离合器踏板，松的当中要留意感受车辆状态，等你感到车身有轻微抖动且车辆开始向前挪动时，这便是关键节点。接着，马上开始缓慢轻踩油门，同时持续松开离合器踏板，直到完全松开，如此车辆就能平稳起步。随着车子行驶速度渐渐提高，在接下来挡位的操控方面，离合器踏板放开的速率能够适度加快一点，不过仍然要确保动作的平稳顺畅。
需要加挡时，像从低挡换高挡这种情况，首先得给车辆加点油门，把车速提升到和目标挡位相匹配的速度范围。比如说，想挂入5挡，速度一般要达到50码以上。速度达到要求后，快速松开油门踏板，紧接着踩下离合器踏板，把挡位准确挂入目标高挡位。挂好挡位后，松开离合器踏板，同时要快速跟上油门，让车辆在新挡位下保持平稳行驶速度，维持在一个稳定区间。
在减速换挡之际，操作存在差异。当需减挡时，得先把车速降低，此时先踩一下刹车来减速。随后，右脚轻补一下油门，接着迅速抬起右脚，紧接着快速踩下离合器踏板，再将挡杆拨到相应挡位。在松开离合器踏板之时，右脚要缓慢踩下油门，以使车辆在新的低挡位下再次获得适宜的动力。
除此之外，存在一种又较为传统且具备实用性质的换挡办法称作两脚离合器法。就以从低挡向高挡切换为例，在需要进行换挡之际，最先要踩下离合器踏板，与此同时松开油门踏板，把挡位换到空挡。接着很快地抬起离合器踏板，紧接着再次狠狠踩下离合器踏板，随后将挡位换成高一挡。最终，抬起离合器踏板而且轻轻踩下油门，在察觉到离合器摩擦片刚开始接触的时候稍微停顿一下，等完全接触完毕后再彻底抬起踏板。
总体而言，离合与油门的搭配，是一个需求持续练习以及积累经验的进程。不同的车型，鉴于发动机动力输出特性、离合行程等层面存有差别，搭配的时机以及力度也会有所不一样。驾驶员得依据实际情形灵活开展调整操作，借由诸多的练习熟练把握离合和油门的搭配诀窍，进而令驾驶进程更为轻松、顺畅，还能够提升行车的安全性与舒适性。
