针对报考C1准驾车型的学员来讲，踩踏离合属于一项基础操作。然而，并非全部学员都能够高效掌握，有些学员表述自己一直踩不平稳离合，而且踩一会儿就会感觉脚部酸痛。实际上，这全都是由于踩踏离合的方法不正确。小编把这四句踩踏离合的口诀赠送给大家！
脚掌踩下脚跟撑
正确踩离合的方式得以养成是控制好离合的基础，这句口诀是对踩离合正确方式进行的归纳以及总结。学员上车之后，左脚三分之二的脚掌要放于离合踏板之上，脚后跟自然而然地垂向地面。
脚丫子踩离合这一动作呢，是以处于下方的脚后跟当作支撑的那个点啦，脚掌部分出力使劲儿，参照出个人需求的状况，把控好往下踩或者往上抬离合的幅度大小，借此来操控车辆行进的时候速度哎。
一快二慢三停顿
这句口诀所指向的是学员于启动车辆之际的注意事项，“一快”意味着学员于上抬离合的开端阶段能够速度略微快些，而非迟缓犹豫；“二慢”指的是待离合抬到快要接近半联动状态之时便可放慢上抬速度，防止抬得过速致使车辆熄火；“三停顿”指的是离合抬至半联动状态时便要停下上抬。
缓压轻抬慢而稳
科二考试所讲究的是慢速且平稳地行进以及离合器在车辆行进途中的正确使用方式所对应的这句口诀，一旦学员车速过快致使有可能压线，就会导致学员挂科。
所以，不管是平常训练，还是正式考试，学员都应当尽可能维持车速稳定。车速过快之际，学员就得缓慢压下离合。要是车速过慢的话，需要轻轻抬起离合。
打轮不忘配离合
当学员开展侧方停车操作时，要做到“手脚合作”，踩离合的脚得跟打方向盘的手协同配合。学员曲线路径行驶操作时，踩离合的脚与打方向盘的手得相互协作。学员倒车入车位操作时，踩离合的脚应和打方向盘的手相配合。有些学员只专心打方向，却忽视了对离合的控制，进而因此使得车辆停滞不前行或者车速太缓慢，对最终结果造成影响。
存在这类问题地学员，应通过加大平时练车时地关注，实施对自身手脚协同能力地训练，促成打方向同控制离合地完美融合。
以上，便是踩离合 的 四个口诀。于此四句口诀 的 协同作用下，学员踩离合 的 能力将有突出增长。最终，祝愿各位学员皆能顺遂通过考试，顺遂取得证书。
