对于离合器的操作，每位司机朋友都知晓，然而有些朋友在离合器操作方法方面存在不良习惯以及错误做法。如何正确运用离合器，小编特意整理了以下几点，望大家留意。汽车上的离合器在正常行车之时，是处于紧密接合状态，离合器应不存在滑转情况。并且离合器的分离是以踩离合器踏板来加以控制的。无事之时不要踩离合。驾车之际，除汽车起步、换挡以及低速刹车之时需踩下离合器踏板外，其余时候切莫无端踩在离合器踏板之上。行车期间若无故踩离合，或者长时间将脚置于离合器踏板，会致使离合器常常处于接合、分离又或者半滑转状态，进而加快离合器摩擦片、压盘的磨损，造成发动机动力无法完全传递出去。还可能引发离合器片烧蚀等状况，严重之时甚至会出现离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，以及离合器压紧弹簧退火等故障现象咯。 。另外，有一些司机朋友，在坡道路口等待绿灯通行的时候，会喜欢运用离合器半联动也就是半分离的方式，将车停住，等路口信号转变为绿灯时，再加油通过。这种操作方法不但会导致离合器片出现早期磨损或烧蚀的情况发生，而且对行车安全是不利的。还有司机朋友，在市内塞车这种情形下跟随行车时，会乐意用离合器半联动来控制车速，如此做同样会致使离合器片出现早期磨损，同样对行车安全也是有害的。(2)起步时的正确操作。先来讲起步时离合器踏板操作：要领是“一快、二慢、三联动”，起步之前，要先行试一脚离合器踏板，可以感受下离合器踏板的自出行程，再感受工作行程，最后感受一下踏板的脚感。起步当下，要踩下离合器使其彻底分离，抬起离合器踏板时，需按照“一快、二慢、三联动”的要领来操作。其中，踏板抬起所历经的过程被劃分成三个时期 ，开始之际是快速抬起 ；当离合器呈现半联动状态 (此时发动机声音产生变化 )时 ，踏板抬起速率略变得缓慢 ；从半联动直至完全结合的进程里 ，把踏板缓缓抬起。于离合器踏板抬起同时候 ，按照发动机阻力大小逐步踩下油门踏板 ，从而令汽车平稳地开始起步。而且对于油门的这种操作要平稳适度。(3)进行换档时的正确操作。在行力当中进行换档时 ，操控离合器踏板应当迅速踩下去与此同时抬起 ，要不出现半联动的状况 ，不然的话 ，就会加快离合器的磨损 ，操作期间要留意与油门相互配合。为了让换挡能够更加平顺，从而减轻变速器的换挡机构以及离合器的磨损，因而提倡使用“两脚离合器换挡法”。也就是说在增档的时候，当踩下离合器踏板的与此同时要将变速杆。
