车主而言，离合器踏板高度调节极为关键，因其对换挡平顺性与驾驶体验有直接影响。调整离合器踏板高度时，主要会碰到两种情形：即机械式与液压式。接下来，会把这两种调整方法以及需留意的事项详细予以介绍。
调机械式离合器时，要先找发动机舱内，变速箱附近的离合器拉线调节螺母。有些车型得拆下驾驶位下方塑料护板才能定位。定位后，顺时针拧紧螺母，拉线会缩短，踏板高度会升高，结合点会上移；逆时针拧松螺母，拉线会拉长，踏板高度会降低，结合点会下移。为确保调整后踏板自由行程在15至25毫米合理范围内，每次调半圈，调后测试。
液压式离合器的调整工作，主要跟分泵推杆以及总泵支杆有关。首先，要找到分泵推杆端的调整螺母，当顺时针转动推杆时，推杆会相应伸长，踏板高度就会升高；要是逆时针转动推杆，推杆就会缩短，踏板高度也会降低。部分车型还能够调节总泵支杆，具体的操作办法是，在驾驶位下方把定位螺母松开后，当顺时针转动支杆时，踏板高度会调低，逆时针转动支杆则会调高踏板高度。调整完毕后，要把螺母锁紧，并且测试换挡是否顺利。
进行调整工作之际，安全乃是最为首要的要点。操作开展之前须得熄火，要拉手刹，要挂空挡，还要做好防护方面的措施。液压系统其结构是复杂的，针对像大众MQ200变速箱这类车型，建议优先去参考车辆手册，或者寻求专业维修人员给予的帮助。调整完成之后需要进行路试验证，要挂3挡以低速行驶，检查半联动点是不是处于踏板行程的1/3至1/2区间范围，以此确保离合器工作处于正常状态。
要是在进行调整过后，依旧出现了异响这种状况，或者踏板发软这类情况，那就有可能是离合器片磨损所造成的，必须赶紧去检查并更换。经由上述这些办法，车主能够依照车辆的类型，挑选适宜的调节手段，保证离合器踏板的高度契合要求，进而提升驾驶的体验。
