哪吒的“生死境遇”
现在不仅大学生要找工作，高管也得找工作？
12月6日晚，哪吒汽车宣布，张勇不再担任公司CEO，出任公司顾问。哪吒汽车创始人、董事长方云洲兼任公司CEO，直接领导公司日常运营和战略规划。
这似乎给了近期有关张勇辞职的传闻一个最终的答案。
事实上，相比张勇个人的行踪，人们可能更关心哪吒汽车本身。
2022年，哪吒汽车超越“韦小利”，成为当年国产有轨电车“销量冠军”。然而，该国的电车轨道变化太快。短短两年时间，哪吒汽车频频传出濒临……破产的消息。
首先，有消息称哪吒汽车拖欠员工工资。随后又传出降薪、裁员、无法正常交车的消息。
从畅销到跌出榜单，哪吒汽车和张勇的命运备受关注。
辞职“罗生门”
谁能想到，哪吒汽车的破产危机被张勇的辞职推向了高潮。
说起张勇的辞职，其实还引发了一场“罗生门”。
12月2日，有消息称哪吒CEO张勇已辞职，但公司当时回应称，张勇仍在公司，并未辞职。就在首次澄清四天后，12月6日，多家媒体报道称张勇已辞职，前往另一新能源商用车品牌大力牛魔王。随后，有网友澄清，该消息不实。
对于这起高管辞职的“罗生门”事件，关心此事的人士说法不一。有人表示“还需等待官宣”，也有人认为频频的辞职传闻或许并非空穴来风。据媒体人士透露，大力牛魔王现任高管姜峰是哪吒汽车前高管，也是张勇在北汽的老同事。因此，很多人猜测两兄弟已经换了“战场”，继续做队友。去了。
直到12月6日晚，才出现关于张勇辞职一事“模棱两可”的官方公告——不再担任CEO。
无论这场闹剧与否，张勇始终是哪吒汽车的“灵魂人物”。
张勇1975年出生于河南省信阳市下一个县。 1994年，张勇从高考一路奋战考入了合肥工业大学汽车拖拉机专业。当时，合肥学院是全国最早设立汽车专业的高校之一。
四年过去了，纯国产车依然没有上榜，优秀车企大多是合资企业。顺利毕业后，张勇首先加入福田汽车公司，并前往位于山东的北汽福田汽车工程研究院担任研发工程师。几年后，张勇调到北汽福田营销公司、奥林销售公司营销部担任副经理、分销管理部职务。长的。也就是说，张勇早年从后台工程师转为前台销售人员。用今天的话来说，就是“技术人员调动”。
2008年，33岁的张勇被任命为北汽福田总经理。 2010年，张勇首次跳槽来到奇瑞新能源汽车，并一直担任奇瑞新能源副总经理。
从合资企业到国资，从油车到新能源汽车，这次工作变动说明张勇对国内汽车发展趋势的判断是非常正确的。据说，曾在奇瑞新能源工作的张勇还为汽车市场创造了一套“土狼战术”。面对当时竞争已经非常激烈的汽车市场，所谓的“土狼战术”“就像一头潜伏在周围的狮子”。就像土狼一样，先从缝隙中创造出市场，然后再从虎口中拔出牙齿。”
这种有点中间路线的策略在今天其实并没有过时。当市场饱和时，汽车市场完全依赖于挖掘很小的需求。就像小米SU7一样，它通过防晒和车载手机支架两个细微的调整赢得了很多人的心。虽然“利用一切机会”听起来有点微不足道，但在饱和市场中这是一个非常好的竞争方法。
在奇瑞工作4年后，39岁的张勇再次跳槽，加入北汽蓝谷新能源科技有限公司旗下北京新能源汽车有限公司，担任副总经理；后担任北京新能源汽车有限公司新能源汽车营销有限公司经理。张勇曾用4年时间，将北汽新能源年产销量从0辆提升到15万辆。北汽新能源成为国内首家销量突破10万辆的纯电动汽车企业。
四年后，应方云洲邀请，43岁的张勇加入合众新能源，担任公司联合创始人兼首席执行官。当时公司只有600人，只有一款产品哪吒N01。
接下来的故事大家就更加熟悉了。 2018年6月，张勇带领公司推出“哪吒汽车”品牌。 2020年，哪吒汽车发布哪吒U车型，同年推出哪吒V车型……
哪吒U和哪吒V的推出，让哪吒无可比拟。虽然说起新势力，大家首先想到的就是“韦小礼”，但2022年哪吒以年销量15.2万辆的成绩夺得了冠军。他夺得了新势力的宝座，将“韦小礼”抛在了身后。
哪吒曾经是资本眼中的热门项目。据企查查信息显示，哪吒汽车已完成10余轮融资。深创投、中信集团、360均参与了其背后的融资。
从销售到下订单
从成为年度畅销书到濒临破产，只用了两年多的时间。哪吒到底经历了什么？
所有利用低价退出行业的车企都会面临一个“生死题”——转型。
如何才能以更高的价格出售你的汽车？怎样才能站着赚钱？
“两三年前，我去成都参加一个车展，也看了哪吒的发布会，我记得哪吒发布了一个以哪吒人物为灵感的宣传视频，当时哪吒已经走了，真是高……终端路线。”一位汽车行业员工回忆道。
确实，哪吒在高端发展上下了很大功夫，发布了哪吒GT、哪吒S、哪吒L，售价在20万元左右。
彼时的哪吒可能还没有意识到，无论是低价位车的高端市场，还是20万元区间的市场，都是“地狱级”难度。
售价20万元以下的车型现已被认定为“电动车SSS难度级别”市场。俗话说“穷人能做，富人能做，中产不能做”，就是说10万元以下的电动车好卖，因为这个细分市场的消费者想要的是性价比； 30万元以上的有轨电车也可以卖，因为这个细分市场的消费者想要高端，只要抓住一个痛点就能渗透进去。
但售价20万元以上的有轨电车却卖不好，因为这一品类的消费者“不做成年人的选择，我全都要”。
性价比是必须的，也就是说续航不能太差，电池消耗不能太强；外观是必须的，毕竟20万以上的车设计不能太高调；智能化是必须的，前排电子显示屏、人机交互、语音交互、自动泊车、智能驾驶等都不能太少。
这不能归咎于消费者。毕竟买几万元的车大部分使用场景都是短途通勤，你也不会多想。不过，20万元区间是很多家庭的首选购车选择。空间、舒适度、长途旅行等都必须考虑。而且，20万多元对于很多年轻家庭来说也是一笔不小的开支。花这个钱买一辆电车只是希望它也能拥有当下最时尚的科技感。
突破这个价格区间后，哪吒的销量表现在2023年就开始落后。
国内有轨电车市场最残酷的是，如果做出错误的决定，可能几年都无法恢复。过去的教训有很多，对于哪吒来说也是如此。
如果高端路径走不通，销量上不去，汽车这样的规模化产业就很难控制成本，很快就会陷入恶性循环。
此时，带领哪吒一路走上巅峰的张勇的名声也开始“反极性”。
作为投资人，今年已经淡出行业的周鸿祎也很着急。他在北京车展上对张勇说，“我们要重新贴近群众，端正心态，向朋友、商家学习。我今天看到了这么多同行，大家都很有创意。”哪吒就只能靠卖便宜了，虽然毫无疑问你性价比是最好的，但我觉得从智能、豪华、空间，包括车的定位来说，如果未来的车没有的话。优点特别突出，这款车不会是在市场和消费者心目中占据一席之地是很困难的。”
这没有什么问题。总的想法是，如果你想让你的车变得高端，你不仅仅需要让车变得更贵。
和几乎所有卖车失败的CEO一样，张勇在2024年也开始了各种反思。上半年甚至在微博上发起了一项民意调查，询问哪吒是否应该更改品牌名称。
和几乎所有卖车失败的CEO一样，张勇表示哪吒汽车“营销没做好”。随后在微博等平台积极互动。不过，距离哪吒和张勇上次发微博已经过去快两个月了。这期间，张勇辞职的消息不断传出，哪吒也濒临破产。事物。
哪吒的“生死境遇”
“濒临破产”是哪吒在2024年摆脱不了的关键词。
关于哪吒汽车是否面临经营困难的话题几乎总是从“拖欠工资”开始。年初，哪吒员工在网络上出现对推迟发放年终奖的不满。为此，哪吒CEO张勇在微博发文解释原因，并表示，“从2016年开始，我们从未迟到一天兑现员工的工资/奖金/社保。”
今年10月，哪吒也迎来了十周年的重要里程碑。可就在这时，哪吒爆发了拖欠工资的事情。
在职场社交应用脉脉上，一位名为“哪吒汽车员工”的网友发帖称，“哪吒汽车已经发不出工资了，还欠供应商很多钱，建议大家购买哪吒汽车要谨慎。”据媒体DoNews报道，脉脉上有关哪吒拖欠工资的消息属实。据Donews 10月16日报道，“基本上大部分人只拿到了9月份工资的50%，据说欠食堂800万，食堂已经不开工了，还欠中国汽车研究院的钱”实验，大约有几千块，中国汽车研究院已经起诉了它的供应商，但是，一些供应商可能担心之后无法再合作。起诉。（还没有。起诉）。
如今，不少农民工前来救援，与“哪吒汽车”相关的词语也成为了新浪微博的热搜。
11月，哪吒汽车再次裁员，有媒体甚至报道称，哪吒汽车因无法供应零部件而无法生产车辆，车主也无法提车。这似乎也印证了一个月前哪吒拖欠供应商货款的传闻。
