东风dci11发动机电控硅油离合器风扇结构与工作原理详解

   日期:2024-12-09     来源:网络整理    作者:佚名    浏览:119    
核心提示:•78•内燃机与配件图1工作原理:装在硅油离合器前盖中间的双金属感温器感应通过散热器的气流温度,当气流温度高时65-95益),受热变形并带动阀片转动,硅油进入工作腔,离合器结合

• 78 • 内燃机及附件 图1 工作原理:安装在硅油离合器前盖中部的双金属热传感器感应流经散热器的气流温度。当气流温度较高(65-95℃)时,受热变形并驱动阀板。旋转,硅油进入工作室,离合器结合,风扇高速运转;当气流温度较低(低于65℃)时,感温环复位,阀板关闭,工作腔内的硅油流回储油腔,离合器分离,离合器分离。风扇低速空转。电控硅油风扇离合器分为两种: 2.1 通过温控开关直接控制,如图32.2 ECU控制,东风d cill发动机采用这种控制方式,如图4。 温控刻点开关根据客户定制,图33 DCI1 1发动机电控硅油离合器风扇的结构及工作原理目前东风D有两家厂家配备电控硅油离合器风扇配套发动机:东风贝洱、华纳盛龙。它们的结构、性能和参数基本相同。下面以东风贝洱风机为例。结构图及线束引脚定义如图5、图6、表1所示。 工作原理:在讲原理之前,首先要知道两个关键词:占空比和PWM。占空比是指一个连续工作周期内脉冲所占用的时间与总时间的比值,也可以说是高电平。利用一个周期内的时间比例来调整开关管的导通时间、工作制东风天龙dcil发动机电控硅油风扇离合器工作原理及故障诊断黄丙耀(广西百色百动汽车销售服务有限公司) ,百色533000)摘要:硅油离合器风扇是发动机与水箱冷却风扇之间的离合器装置。普通风扇与发动机连接刚性,风扇转速无法控制,约消耗发动机功率的5-8%,而普通硅油离合器风扇约消耗发动机功率的2%,而电子离合器风扇则约消耗发动机功率的2%左右。受控硅油离合器风扇消耗约0.8%的发动机功率。发动机实际运行过程中,风扇需要高速运转的时间只有25%,冬季则更少。关键词:风扇分类;工作原理;常见故障1硅油离合器风扇简介:当发动机水箱温度较低时,工作腔内无硅油,硅油离合器风扇处于分离状态。风扇在主轴上空转打滑,风扇转速很低;当水箱温度较高时,硅油离合器处于结合状态。风扇高速运转;具有节能、降噪、保持发动机最佳工作水温等优点。可更换电控硅油离合器风扇,精确控制风扇转速和发动机水温,节油降噪效果更显着。 2硅油离合器风扇的分类硅油离合器风扇分为普通硅油离合器风扇和电控硅油离合器风扇。普通硅油离合器风扇的结构如图1、图2所示。图2板轴装置孔体移动,风扇轴温热油亮+:主气阀销感出来。

 
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